简介：这个人很懒，什么都没写~
木子
今天特拉斯降了1.4W，本来想提200Pro增程版呢，什么都做好了，启源App都下好了，计划下周五提车，就想让4S店老板加个价保，提车前若是启源降价就补我一下降价差价，毕竟就四天么，老板一边说不会降价，一边不同意做这价保，好吧，什么都谈好了，那就什么都算了，不订了！4天价保都不敢保证，让我怎么相信你们不会降价！作为消费者，我也不想今天订车，还没等到提车就降价！可能我是第一次买车，不懂里面的规矩，也可能是我要求太高了，就这样吧，挺失望的！并没有针对长安启源A07，我还是挺喜欢这款车的，后面有机会还是会继续去选购一台。只是记录一次不愉快的经历，吐槽一下。如果后续买了A07，我会晒图的。
edege
龙kingg
荣威D7DMH ，技术普及 更正一点，疑似有强制纯电模式，等车友验证！！！ 1，架构，是P1+P3架构（同比亚迪，验证这是成熟稳定的架构）。同时做出了各种优化:平行轴，P1电机可以稳定做到额定功率80%的发电功率，比亚迪达不到！还有最新的电机技术等等不一一赘述了！银河L6是P1+P2架构，变速箱故障率明显比P13架构高多了！ 2，平台，这不是油改电平台，天生领先，前后独立悬挂，油箱是保护在后轴前，同时试驾时请趴下看电池，这电池是内嵌在底盘内，不是原始的简单外挂！！底盘防护是这价位绝无仅有的。秦，a05的油箱都是挂在后轴后面，这一点欧洲是立法禁止的，因为追尾容易爆炸，所以就这一点就知道应该怎么选了！ 3，空间，虽说轴距仅有2810，并未超越竞品太多，但空间真的要自己去体验才能明白差距在哪。启源我的感受就是空间毁灭者，2900的轴距空间都很惨，银河L6也是一样，空间感受很差，秦的空间应该是仅次于大七的，对了本人183！！ 4，内饰，这套内饰应该是10万价位无敌的存在，特别是白内饰，质感极佳，有20万的水准！座椅必须要提一嘴，太棒了！！！！一定要去试试！！！ 5，油耗，油耗一块仁者见仁了，各类测试和车友反馈下来，肯定不输更小的秦！ 6，电池，21度的电池，此处有掌声，号称只有105km的wltc，实际车友的续航都超过这个，那些19度的敢号称150km，就问你们还要脸吗？ 7，驾驶模式，D7的确是没有强制纯电模式，但是通过经济模式+纯电优先，可以纯电行驶在更多的工况下，一些动力请求大的情况下发动机才会介入！而标准模式发动机介入会比较积极！我个人认为，磷酸铁锂的电池逻辑就应该这样设置，磷酸铁锂电池一致性差，保有较高的soc是对车主的负责！不要为了节约一点点能耗，把soc用到很低，完成失速！引发安全问题 重点，购买推荐，预算就8-9万，无脑五菱星光，预算12-13无脑荣威D7DMH！ 暂时想到这么多，慢慢更新！
用户7910472801149
如题，五菱你怂了吗？面对比亚迪来势汹汹的优惠政策，你居然推迟上市。是对自家产品没信心吗？前期宣传推广热度都炒起来了，临门一脚，你居然怂了。别跟我说产能不足什么的。那些都是借口。在我看来你就是怂了。商场如战场，战争，讲究的是一鼓作气，再而衰，三而竭。热度起来了，这个时候哪怕不赚钱也要先把销量堆起来，后续持币观望的人才会认可，购买你的产品。你现在居然怂了。这就像你在铸剑，剑胚正在熔炼就要成型的时候，你突然一桶冷水泼上去，你这把剑胚就彻底废了。预售一周超5千辆订单，你这一推迟，持币观望的人更不敢下手了，后续订单想超8千都难，更别说破万了。销量破万，这是衡量一辆车能不能得到市场认可的重要指标。直接上市，你甚至都不需要降价，只需要向比亚迪学习，追加限时优惠，把销量堆起来，12月销量破万了，就算成功了。你现在推迟上市，真是让人失望。五菱的领导没事多看看亮剑，李云龙说的好，不管打不打得过，你都要先把剑拔出来，要让对手看到你的勇气和决心。
用户1790355656617
笑死对着byd贴脸开大
215180826
各位车友，阿特兹2.5上了80码就这样嗡嗡响，跟拖拉机一样，4S和厂家还说没问题，B柱中控还各种响！
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