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2024-04-21
2023-09-14
2024-07-04
2024-10-07
2024-04-17
2024-04-18
2024-04-29
2024-06-22
2024-07-22
#我的骑行生活本田大法Cbr400r用车感受 本田cbr400r骑行总结这个车到底好不好? 本田出了名买发动机送车的。 它的优点有很多，比如发动机很平顺，它也可以骑的很快，但是没有那么大的爆发力，循序渐进的感觉。虽然是双缸但共振比较小。再一个骑起来给人的感觉非常稳，重心比调教很好，(骑过gsx个人觉得骑起来比gsx轻便)不管是自己骑还是载人骑都很轻便。就像很多人说了很多遍，如果你想买一辆城市代步，偶尔去跑一下，这个车完全是足够的，它不像其他跑车那么激进，本田的省心还有颜值足够它让你喜欢很长一段时间，本田这辆仿赛相对于忍者400来说是比较重的。一方面主要是车对于我来说，确实重，虽然没有发生倒车的情况，但是原地挪车总是会费比较长的时间，再一个我一般骑车都带护膝，因为我的腿刚好折叠起来挨到发动机上方，气流还是比较热的。 最直观的感受就是:好骑，易操控。当然，帅是必须的。整体一路骑行感受最深的不是滑动离合手感有多轻也不是看似笨重的整备质量有多轻盈的操控，而是CSTS1的轮胎升温很快，停车时摸了摸感觉黏黏的，瞬间安全感爆棚。当转速拉到8000转时，震动感来了，但400R油箱用了软连接，双腿夹紧时震动在接受范围之内。惊喜的是这台399cc双缸发动机，在8000转以后还能感受到一些加速感。连续1小时高速骑行，得益于400R的骑行三角，没有想象中疲惫，关键腰不疼。 这次全程通过市区、高速、短暂山路，整体感觉没有所谓网红评测的那样不堪，没有调查就没有发言权。通过这次骑行就有了开头的那样一个问题:到底参数重要还是适合自己重要。 车要足够帅，要易操控，还要回头率够高!!这些要求CBR400R都能满足。与其听别人说不如自己亲自买来感受一下。
2024-09-20
2023-11-17
2024-01-05
2024-04-22
没有更多了～