作为一名驾龄十多年的世嘉老车主，在更换天逸C5后，决定继续使用我那已服役多年的带屏行车记录仪（喜欢带屏的记录仪），毕竟作为行车记录仪的重度依赖者，失去它就失去了安全感。这不仅出于对可视监控的信任需求，更多是它的可拆卸模式更符合我的驾驶需求 -- 去年暑假时节自驾青岛之行，也是用的这款记录仪，通过3M贴膜在租赁车辆上的临时安装大大提高了行车安全性。   天逸自带的隐藏式USB接口确实贴心，避免了电源接线问题。但当我准备移植那台跟了我多年的行车记录仪时，天逸后视镜与前风挡之间的空间太狭窄却让我犯了难，天逸后视镜柱上有外壳导致空间不够无法安装原来的挂架。（怀念世嘉的后视镜架一秒）   偶然在网上刷到一款适合小空间车型的超薄挂架，想着死马当活马医就下单了。到货后兴冲冲装上，却发现这个挂架会顺着锥形柱一路滑到底，把后视镜卡住，不便于后视镜的角度调整。仔细观察后视镜的椎形柱，发现还有点活动空间，想着如果在这个椎形柱上有个凹槽能卡住支架，不让它滑动，也许这个问题就可以解决了。于是我拿刀小心翼翼地在椎形柱两侧削出凹槽，新车被我这么一顿乱削，说不心疼肯定是假的。削好凹槽位，再次安装记录仪，稳稳的不晃动，后视镜也可以随意调整角度，对这个效果我还是比较满意的。    行驶2个月后，发现这种安装方式也有一个弊端，因为是悬挂安装，车辆的小颠簸会被放大成大震动，记录仪经常触发录制紧急视频。调低感应敏感度加上天逸的PHC良好的虑震效果，完美解决。 不知道有没有车友和我一样的安装方式，也能为其他车友提供一个思路。

天逸 C5 AIRCROSS车友圈

天逸C5行车记录仪无损安装手记