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#车辆吐槽开过最高 186 码，持续 5 分钟。车型 205 旗舰版，23 年选了个特别的节日提的车（2023 年 4 月 1 日） 行驶，订车到提车差不多一个月间隔，截止现在行驶了 28400 公里左右，雪地、雨天、草地、大陡坡、山地、颠婆土路都走过，最高到祁连山 4600 海拔米处。 1. 就算满电状态下纯电最高跑 130 码后再加速就很吃力。 2.25% 电量时混动模式下加速没障碍，180 还感觉有能力，但车最高速设置只有 180，我开 186 也是上下 5 码变化。 3.强制 ev 模式至 10% 电量，再转混动下加速到 90 码都费劲。 4.整体体验感觉车子质量还是比较满意的，车子质量，驾驶操控也可以。就是那个杯架、主驾座椅位置互换太太太，真的很让我膈应！主驾位置互换功能那是要死的讨厌！还有就是那个轮胎佳通的，有点档次低了！ 5.NFC 功能开车锁车还方便，但是，这方面安全性不行，比如开车门后，手机远离车辆大概 5 分钟之内 忘记锁车，谁都可以随便启动。如果开完车门 5 分钟不启动车辆，手机你放哪里都无法启动电源，中控下面的那个 NFC 图标位置就是个无用提示。 6.中控下面位于扶手箱位置的那个小灯无法关闭，导致夜晚驾驶在副驾玻璃上看到明显投影，这个让我很纠结。 7.夏天市区跑，开空调跑 200 公里左右没问题，高速 120 码大概 150 公里左右。冬天-10 度左右，开空调，大概市区 140 公里续航，高速 120 码大概 100 公里续航。 总之，毛病多，车子底盘、悬挂还行，至于三电系统我是不知道咋选也就只能选起步早且一直投入研究的企业了。 建议:如果喜欢纯电开，且市区用车的建议 205 版本，如果喜欢长途纯电的建议等 300 纯电或更高，只是现在没有这样的混动车型。 以上是个人驾驶和体验感受，仅供参考，声明一下，我就是私家用车，去年买车时不能跨市区，更别说跨省买，而且一分没便宜，还只送 2 次免费保养