简介：这个人很懒，什么都没写~
ice0419
#智己L7提车日记# 9月9日终于把小7接回家了（茶外白内+木头） 纯纯理工男，零文笔、流水账式提车日记 我对L7的关注应该比大多数车友都晚一些，不过也算是赶上去年八月份天使轮的末班车，最开始考虑电车的时候只是看了特斯拉和比亚迪，特斯拉的毛坯内饰无感，比亚迪汉又感觉过于成熟，随着身边蔚来多了起来又关注了ET7，说实话到现在我也感觉ET7应该是更耐看的🤥，但是毕竟是给老婆买，自己给提了几个建议就由她选了，最后还是和以前一样Pass了我所有的推荐项，给我看了一个智己L7的图片，说喜欢这个，我第一感觉是颜值不错就上网看了看相关介绍，上汽阿里张江高科联合搞的应该问题不大，后轮转向和3.87零百征服了我，颜值和内饰征服了她，就这样盲定了！ 等了半年多快要能试驾了，上海疫情爆发了，3.29开始锁单的时候没有第一时间锁单，还是想等等试驾一下毕竟是一个全新品牌第一款车，可是后来上海解封遥遥无期，仔细一想我在乎的是操控她在乎的是颜值，那么有威廉姆斯前瞻团队的底盘调校和后轮转向加持似乎没有什么可担心的了，于是五月一日在没有试驾的情况下盲锁了。 等待期间迎来一个好消息油车换纯电上海政府可以补贴1万元（后来被解封后油车的二手车大降价抵消掉了）+嘉定区政府2万元的购车补贴。6月份上海解封后第一时间联系了我的主理长宁来福士的赵志昂先生帮我安排了试驾，试驾下来总体感觉不错，超控和加速都很满意，内饰用料也很赞，唯一的遗憾就是屏幕黑边过大。 当时盲锁时选的科莫湖实木中控饰板所以锁单后显示七月起交付，个人感觉由于疫情影响应该交付会延期，但是八月份应该没什么问题，就把老婆原先的A4卖掉了（一个疫情从3月份的23w到解封后的21.5W成交的）后来事实证明我对交付日期预估的太乐观了，锁单后三个月一点变化没有，一直都是待排产，这三个月应该是无数“木头党”最失落的日子😭。 在我的主理不断努力下总算是在8月5日和大多数木头党一起排产了。排产后几乎每天都会看一下进展，每天都是排产中，这期间了解了一下上海的新能源上牌规则才发现车到后还需要交付中心提交车辆信息确认，确认后还有五个工作日的审核周期，这期间看到了@告别油车的帖子，了解了一些加速提车的方法，在此感谢油哥。八月底的时候我联系了我的主理人，在了解了我孩子要开学旧车已经卖掉着急提车的情况下帮我提前和交付进行了沟通，提交了车辆信息确认，在网上签字确认后的第四个工作日上海新能源专用牌照审核通过，就等车辆到店了 车辆到店后我的服务管家陈丽娟女士马力全开，PDI、保险、交款两天内全部搞定（我自己放弃了去验车环节），和我约定了9日提车，赞赞 ！ 提车当天由于上牌服务中心网络问题上牌要到中秋节以后了，不过不影响提车好心情⊙ω⊙ 提车当天交付中心宋贝贝负责我的车辆交付工作，先是签订了质量保证计划确认书，然后耐心的给激活了车主账户并对车辆基本使用进行了讲解，一束鲜花一备箱赠品，一个简单的仪式，整个过程一小时之内搞定，随后又到售后安装了之前商城下单邮寄到店的ETC，5分钟搞定还帮忙贴了天使轮迎宾饰条和尾标 在此再一次感谢我的主理人赵志昂✌、服务管家陈丽娟👍、交付专员宋贝贝👏 车辆开了三天也就150km，先说说对我个人而言的优缺点（仅针对我个人，不喜勿喷）： 优点：1、操控很赞，开过朋友的001觉得操控绝不在001之下，要说不足也就是没有001给车评人充值的狠 2、后轮转向香、很香、特别香！ 3、180+净味，这个真不是噱头，确实无味。尤其是作为原奥迪车主，那真是太有发言权了🤮 4、半苯胺座椅质感和舒适度都很nice 不足： 1、 车机可用APP太少，希望尽快增加一些比较主流的APP 2、 整体车机需要OTA的地方还是很多，希望随着大面积交付的开始，OTA频率也能加大 3、 储存好的设置经常重置了，希望接下来OTA可以解决 4、 安全带在B柱上的高低可调节范围太小，这个视乎没有办法改进了，只能适应 5、 储物空间略少 6、 座椅通风只有靠背有坐垫部分没有很遗憾 7、蓝牙钥匙有时不好用，尤其是对我这个华为用户很不友好 再说几个大家比较关心的点： 1.、科莫湖实木中控饰板绝对值得等待，我是木头控所以特别喜欢，我是浅色内饰实木也是浅色，个人感觉深色实木更漂亮 2、车内氛围灯我感觉完全可以了，氛围感很足，再亮就不是氛围灯是照明了 3、后轮转向和停车辅助很好用，我老婆说的女司机更有发言权吧哈哈 我和我老婆都不喜欢对车过多装饰，基本都是裸奔，目前就是一个车机屏幕（倾斜的那一块）为了不反光贴了一个磨砂膜，一个C口U盘，一副碳纤维的牌照架质感不错也很贴合，很推荐需要的我可以提供某宝店铺名 上牌后去贴一下隔热膜定的V-KOOL就是英国之宝推荐的型号，车衣不贴了，因为我老婆车目前没有开超过三年的就不给下一任车主投资了😜
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