🙋🏻‍♂️情况介绍 2022年2月25日，正好是我的小T开满了第一个一万公里。 回想起我在去年7月17日提的车，7个多月样子。我的车型是 Model 3 21款改款 标准续航后驱版升级版3D1。这辆小T是我家增购的一辆，用于平时的日常通勤和解决家里小孩上学问题。 从去年2月开始，我就在研究需要增购的车子，几乎比选了一大圈几乎涵盖了大多数的中型轿车，包括了电车和油车。 第一轮列入我选车半决赛圈的有捷豹XEL、宝马325标轴、阿尔法罗密欧Guilia，A4 40。这里面我形象最好的是Guilia，驾控感受太好了，给我的感觉就是为赛道而生的车辆。考虑到家里有了辆油车，再买一辆的预算，家里领导规定不能超过30万。只有排除Guilia，和绕开325了。重点就落在XEL了，75%铝合金车身、前双叉臂的前悬、采埃孚8AT，处处都吸引着我，我当时连配置都想好了，21款250PS进取运动+动态操控包，价格都谈好了，26万不到能落地。 就在这个时候有同事买了辆电车，用车成本很低，加速还很快。家里领导叫我多了解下再说。我开始对电动车还是抵触派，后来被无情地打了脸。[打脸] 我开始了第二轮半决赛，当然我还没有完全放弃XEL。开始重新研究电动车。我试驾了蔚小理、比亚迪和特斯拉。蔚来服务最好，但车是SUV又太大，于是就Pass了。理想也是这个原因，当然那个增程器也是放弃的原因。汉，我也考虑过，而且是四驱顶配，驾驶感受还不错，但车机、悬架确实不是我喜欢的类型也被我Pass了。 最后的决赛就是小鹏P7、特斯拉Model 3和捷豹XEL。驾驶感受上来说，Model 3站了绝对上风，给我的感觉太像Guilia了，当然没有了发动机声。其他给我的操控感觉一切都很像。定了定了就他了，Model 3胜出。     🗒 真实感受 说回自己的小T，我觉得非常好看，非常帅气，很喜欢黑色，也就没有选颜色，去贴了透明车衣。后面再说说车衣的事。 内饰做工，比传闻好很多，我自己是没觉得有什么明显的瑕疵，我反而越来越喜欢这种简洁风格，科技感满满的。 空间还是非常够用，比我家Q3能装，后排坐人也宽敞一些。前备箱、后备箱，中控台等等，大量储物地方。 操控方面，这个技能必须拉满，城市里穿梭很方便。方向盘几乎就是指哪打哪那种。方向盘偏沉，适合激烈点的驾驶。停车也很好停，侧方位停车也不费劲。 舒适度来说，一般。尤其是对乘客。短悬导致颠簸感强。隔音前面的双层玻璃还是不错的，比20款要安静些。基于颠簸的问题，就是家里领导在车上时，一定开稳一些。 车机系统，很像苹果的感觉，简洁明快，用起来还不错，反应速度还不错。当然现在的AMD就更牛了。V11版本我上手还是很快的。功能很多，影视、小游戏也很多，现在又多了唱K，可玩性很高，充电、等人一点都不闷。对了OTA算比较频繁的，时不时给我们车主带来些小惊喜。这一点我还是很满意小T的。 虽然我暂时没有桩家里的电桩，平时一般我就去充三方，我粗略的算了算，我这1万公里，充电成本就在1200样子。 原本我打算就用小T用于日常通勤，且没想到电车充电也还是比较方便的。后来发展到周边也常常跑。 这次春节，本来以为要出远门的。我还专门预约了特斯拉服务中心帮我检查一下。当时开了7000多公里。      📊 能耗小结 电耗是大家比较关心的问题。这几天成都比较冷，我也特别怕冷，我空调调20度，方向盘加热打开。能耗差不多12.6KWh/百公里，最冷的时候达到过16.5KWh/百公里。满电电耗和亏电电耗没有什么区别。我也没开到绝对亏电程度。   📚 节能技巧 之前我一直用的“缓行”模式，电耗一直趋于高位。节能技巧就是慢慢习惯“保持”模式驾驶，加速调为“舒适”，但是我接受不了舒适模式下的加速，所以我没有调。红绿灯第一个，我还是希望第一个冲出去。[呲牙]我小孩给这种加速取了名字叫“超能加速”。当然还是安全第一了。  🔎 槽点反馈 我几乎没什么槽点，还是很满意的。有几个小槽点吧。一是下雨后的车窗异响，叽叽咋咋的，用了车窗润滑剂有明显改善，但不能管多久；二是里程较提车时的减少，后来了解到这一点和平时的能耗有关，但我之前还以为是电池的衰减；三是车机有时还是会卡顿，优酷视频比较明显，现在AMD应该没这个问题了。  其他就没什么槽点了。很满意很满意。 对了客服中心处理问题很及时很认真，点一个赞。有一次我充三方突然断电，吓我一跳，车辆无法启动。我联系客服后，远程检查，恢复后立即就可以正常启动了。现在我还是首先选择特来电，最稳定的三方。 ✏️ 独家秘籍 黑车漆确实太薄了，我是在提车后一周样子去俱乐部把车衣给贴了，用的是路博润8.5mil的。实际效果很不错，帮我挡了一血。这次去保养车衣时发现有很多细小的擦痕，一看就知道是洗车时那些不干净的布搞出来的。幸好有车衣，用风筒加热立即自动修复了。以后在夏天都不用风筒，暴晒就搞定，不错，很是神奇。      这就是我这一万公里的用车感受，也算是我的一些心得吧。每字每句均是纯手工，可能存在没有详尽的地方，欢迎指出。日后在慢慢记录用车中的点点滴滴，希望大家鼎力支持。如有不当之处，还请包涵，不喜勿喷。 另外键盘侠请自动回避，还是那句话去试试再来评价。 加速世界向可持续能源的转变。 感谢Pwawaa圈主推精。

Model 3车友圈

黑武士小T的第一个一万公里

炜主

阿斯顿马丁DB11车主的日常，发动机转速保护了，转速到3000就升不上去，拖店里去检查看看，哎，和很多马丁车友交流了解到这发动机故障灯是通病，油品引起的，只能去4s店消码，毕竟外面一般都没有专用电脑，你说这同样AMG的发动机，怎么奔驰调校的就没事，马丁团队调的就这样呢？其实就是小问题，但是总发生很让人头疼，期待马丁早日推出升级解决病根，我关注DB11也很久了，超喜欢啊