懂车帝冬测结果中，小鹏MONA M03以23.1kWh的百公里电耗拿下电耗第一，并以43.5%的工信部达成率，拿下纯电轿车排名第四，成为同档位续航达成率的佼佼者。 其实达成率、电耗这都是过程指标，应该关注最终指标。按极限工况下的最终续航里程算，这里所有车型，小米su7的339km第一，享界S9的331第二，智己L6的316第三！ 以我了解，大部分纯电成型能耗差别不大，主要差别来自于四驱、胎压、电机功率、车重、风阻系数、制热方式、舒享等具体配置，更多是工程化设计导向，而不是技术差距！

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懂车帝冬测结果中，小鹏MONA M03以23.1kWh的

懂车帝冬测结果中，小鹏MONA M03以23.1kWh的百公里电耗拿下电耗第一，并以43.5%的工信部达成率，拿下纯电轿车排名第四，成为同档位续航达成率的佼佼者。
其实达成率、电耗这都是过程指标，应该关注最终指标。按极限工况下的最终续航里程算，这里所有车型，小米su7的339km第一，享界S9的331第二，智己L6的316第三！
以我了解，大部分纯电成型能耗差别不大，主要差别来自于四驱、胎压、电机功率、车重、风阻系数、制热方式、舒享等具体配置，更多是工程化设计导向，而不是技术差距！