本来是想买H6的，就想着找个时间带女票去看看车，试驾一下。10月14周六带着女票，还有另一个就一块出发了。因为头天在懂车帝上看到了博越L，感觉还可以，然后想着一起去看看，顺便看看星越L，看完之后再去看H6。  开始找了家店，结果只卖吉利新能源的了，也就是银河！然后销售说油车得去另一家，还好不远，就几百米。然后我们就走过去了。  到了之后销售问我们看啥，我们说星越L和博越L，结果他说他们那没有星越L，就只有博越L，然后我们进店先自己看了一会，然后搞了个试驾，但试驾车是2.0的，没有1.5的，但还是试了试！试完后算价格，销售开始算贷款七万两年分期免息不收手续费，上牌1000，全办下来13.4，然后问有没有其他的优惠啥的，说送2000的油卡，要他给个最低价死活不给，说要我确定要买了才给价。  后面去长城4S店，看了哈弗H6，也约了个试乘试驾，但是当时六点多了，是晚高峰，于是就没有试驾，搞了个试乘，试驾车是三代1.5T Max的，试驾员一顿秀操作，他在高架直接直接一脚油门，干到110左右，在90到100左右直接猛地变道，急刹之类等等。感觉动力挺足的，底盘也可以，我是木屁股，没有感觉出H6跟博越L底盘的差别，试驾完成后销售报价12.15，（七万二十四期免息手续费1000，上牌1000），也是确定要买才给最低价。  第二天10月15号，女票不愿意再去看车了，就跟朋友去看了另一家店，想看看星越L和博越L，去了之后没有博越L，只有博越cool，销售说他们分网销售，有博越L的没有星越L，有星越L的没有博越L，然后就试驾了一下星越L。星越L香是香，就是太贵了，算下来16.7，说有政府补贴3000，最低价也是再去申请，没直接给价格！没有看博越cool，就直接走了。  后面打车去了番禺的一家哈弗店，没有试驾，直接算价格，销售问我有没有去别的地方看车，我说去过了，然后她就给我按指导价直接减22000，但是上牌费2000，贷款服务费3000，算下来12.58，直接把人当猪宰，问最低价也是不给，报价单也不给拍。我心里直接就pass这家店了。  从懂车帝和汽车之家上看，广州的H6报价都比较高，东莞的便宜一些，大概11.6，11.7左右落地，准备去东莞提车的！因为是女票的嫁妆，她出钱，所以我就问她喜欢哪个，她说比较喜欢博越L，问她为啥，她说博越L的销售态度好些！领导发话，自然得按领导的想法来，然后就主看博越L。  后面上周三在懂车帝上看到一个在武汉提博越L帖子，说武汉的便宜，还有政府补贴，后面就查了一下，真的便宜几千，然后2500补贴到10月20号，当天晚上就加了两个武汉的销售，第二（周四）才同意，他们直接给了合理的价，12.4，12.5左右。跟销售确认了江夏的补贴到20号，也就是周五，能提就跟女票说了，然后她让我再问问广州最低价多少，我就问了问，经过一番口舍，问到12.9到13左右，后面就决定去武汉提了  周四（19号）下午买票，提请假流程，周五（20号）早上到武汉的高铁。下高铁打车直接到4S店，销售直接裸车优惠20000，我再砍了500，应该还可以再砍的，但是比较急就没砍！开始准备发票低开一万的，后面女票反悔了，就没低开，也就多1000左右。购置税九千多，保险3660，上牌500。因为是湖北人，开始也想着上武汉的牌。还买了个新车全保1880，朋友说被坑了，但是1880三年还能接受，政府补贴2500，搞完12.45左右。有个针对新车的终身保养，5500+没有买。搞完就开走了，去找女票朋友吃饭，后面在她朋友旁边找了个酒店，住了一晚。   第二天（21号）回广州，没出酒店停车场就送了一血，听到了声音，但是没看到，后面在服务区才看到（图二）[流泪] 上高速，开始准备直接开到广州的，结果晚上天黑了，看不见路。我害怕不敢开了，就准备下高速休息。结果下高速的时候，太紧张了，速度和方向没把控好，在匝道上蹭到护栏了。真正的一血，心痛死了[流泪][流泪][流泪]。下高速到了酒店，下车看了一下，天黑没看得很清楚，以为只刮到了保险杠和轮胎上面的黑色胶圈  结果睡了一晚起来，22号才发现轮毂也被刮了，还好不影响使用。 懒得修了，我跟我女票都是新手，避免不了磕碰，就先不修了，过段时间再修吧。 然后20号（昨天）吃完早餐十点左右，就又出发了，下午三点多接近四点下的高速。算下来便宜了几千，虽然省钱了，但是人累得够呛，有钱的话别学我们[泪奔][泪奔][泪奔] 油耗的话，我觉得还行的，高速上表显六个左右，城市堵堵停停，新手油耗高点正常，目前加了762的油，跑了1040公里左右，剩余能跑260公里，这么大的车，能接受[呲牙][呲牙][呲牙] 兄弟们买车的时候也要多看看，说不定突然就看到合适的了[呲牙][呲牙][呲牙]

博越L车友圈

提车了，兄弟们！1.5T尊贵版，没加包

朕大秦亡了

2023年新款起亚K3，1.5豪华，新车刚上牌，保险、税都交完了，100多公里，比4S店提车省2万多