简介:这个人很懒,什么都没写~
30秒懂车
广州车展2022 800V高压平台 最长续航 750km 合创V09 首发亮相
朱劲远
#iX3用车感受分享二更:很多老铁关心价格问题,具体价格我就不说了,说实话即使说了个人觉得也没有参考意义。就拿苏州这边的情况举例,丐版一般就在33.5左右浮动,高配36.5左右浮动,来去不会差几千块钱,横竖都是要靠自己去跟销售谈,最终价格落到实处还是跟每个人的...查看全文
贝贝笑笑angel
提车半个月,终于装了,还有百分之二十的电,晚上冲提示要十小时充满,另外想问问,充电单次费用在国家电网app哪里能看到
EricQING
好像还看到过自由选号
新能源战略家:明确了!5月1日起即将上线的机动车新规,5大变化,车主要注意
小小鱼dad0203
提问有没有想撕掉拉花的?在哪可以撕啊
金牌大猪蹄子
2021年8月份提的车,黑外红内。 不啰嗦 直奔主题 优点:1、三大件安全性同级别一流,机械素质绝对没问题。2、跑市区跑高速真的很好开,转向精准轻柔但是不飘,325的动力绝对满足日常驾驶了,挺充沛的,别总提下赛道这些有的没的,有几个人买车天天下赛道,不要总是用极限操控去要求一台家用车,大家都是上班族,都是城市开车为主,有几个能真正理解操控这俩字儿的?我觉得让绝大多数人觉得好开那就够了。3、内饰绝对有质感,三系的内饰你真的要坐进去才能感受到豪华的质感,奔驰的内饰我始终觉得很KTV而且乍一看豪华但是不耐看,A4L的内饰真的是太朴实无华了,我实在爱不起来,不过内饰这东西萝卜白菜各有所爱,不过这代三系的内饰绝对对得起豪华这俩字了。4、隔音真的不错,空间宽敞,座椅柔软,而且坐垫比较宽大,够长。5、最后再说外观,真的很帅,尤其是耀夜。 再来说说缺点:1、低速偶尔会有顿挫,但是控制好脚法可以很好的缓解,至于刹车点头我真的没感觉特别明显,我开车十年了,不算很老的司机,但是脚法控制的还不错,所以那些说刹车点头很严重的车友抱歉,我没有很明显的察觉到。2、价格偏贵,配置略低,我是上海买的车,三十七八万落地的车,座椅加热和腰托国产车十几万都标配的东西宝马这还要选装,这配置着实有点寒酸了。3、哈曼卡顿的音响可能还是车型级别比较低,音质并没有想象中的那么好,自己爸妈开x3,对比过,确实有差距。4、三系2021年好像改款了三次,我仔细对比过,前两次总体上算是有增有减,比如改款后新增的安全配置是原来没有的,但是原来有的电动后尾门是改款后没有的,其实不要总是听网上说的,一定要去亲自对比,2021的车型除了9月份以后上市的车型配置缩水的比较多,之前的就属于有增有减,我属于比较幸运的,什么循迹倒车,一脚踢,安全带收紧都还在。不过苦了21年9月以后提车的朋友了,配置缩水的还是比较多的。5、发动机原来是高功率的,后来变成低功率的了,没办法,只能说先买的那批车主比较幸运了,但是本来自己买的就是低功率车型,即使是20b也就184p,本人喜欢原厂车,后期也不涉及到刷程序,所以对我也没什么影响,不过价格上却没有降一些,所以宝马有些不厚道了。 就说这么多吧,说句题外话,当时考虑过330,不是没钱买,主要是我真的无法说服自己花四十多万去买一个入门级的豪华品牌。我觉得三次,C级和A4L的顶配封顶价格就应该是三十七八万。言归正传,你买一辆车的原因肯定是喜欢它的优点多过它的缺点,作为一辆家用车,这代三系我个人觉得没有很明显让人无法接受的短板。这些都是我最真实的用车感受,欢迎理性讨论,不喜勿喷。
APineTreeInTheGalaxy
我提车啦,欢迎大家和我交流成交价格~ 宝马3系2022款325Li M运动套装 2022-01-26在常德购入 裸车价32.30万元, 全款落地价36.40万元 裸车323000(含选装10扬声器3200),上牌2000,送贴膜、脚垫、记录仪和4次保养,全款落地364000,因为年前要开,所以比正常价贵了1、2W。
xhz1230
今天刚订,3系长轴耀夜 落地36.1 贵吗?
年少就要作
🙋🏻♂️情况介绍 买车历程很坎坷。一开始没准备买宝马,一开始预算在20万出头,看的凯迪拉克CT4。准备一次付清。看了很久,直到后面去试驾。完全就是一个两人坐的。后面果断放弃。又看了CT5,后排头顶还是很局促。又问了我一个CT6车主朋友...查看全文