怕给久进马举

业哥聊车：人生第一台车，分享我的爱车408 今年刚入夏的时候，就和父母商量着作为代步车买了这台标致408。作为标致的新车主，这台车也是我第一台车，自然是很满足。买车前也是向周围懂车的朋友咨询过，大家对于这台车的反馈基本都是正面的，试驾后自己也很满意，所以没多想将它带回了家。 第一眼看到这台标致408我就被吸引住了。车身进气格栅赋予了这台车更多的年轻元素，但是又不感觉杂乱，犀利的大灯同时大灯组高度可以调节，在行车时调节照射角度能注意到视野盲区，提高行车安全。夜晚车辆熄火后大灯会启动延时关闭，我下车后还能被照明服务到，这个小功能也算是十分细心了。 车内的配置也很丰富，可以通过手动也可以自动去调节车内空调的温度，温度有区分控制，可以看出这个配置挺贴心的，同时那块9.7寸的液晶中控屏还配备了其他车辆辅助功能，一屏多用，减少空间浪费和按键过多的烦恼。 车内空间表现也很优秀，无论是前排驾驶座位的操作空间还是后排腿部的可活动范围都算是灵活的，久坐也不会产生压抑感和束缚感，这一点在我日常驾驶中像父母的反应中就能感受出。 针对家用而言，这台408确确实实是一台性价比很高的轿车，我觉得自己入手不吃亏。

用户6397539679471：车友们，vv6智享2021款 坐标深圳落地多少合适？ l

寰球极速运动：谈谈我新入手的SUV，标致4008 刚入手标致4008，毕竟是家用，所以无论从空间、动力还是性价比来说，总体来说比较满意。 谈谈驾驶感觉，我手上这台标致4008配备的1.6T发动机入手觉得够用。 深踩油门时，推背感说实话感觉不是特别明显，但是好在提速效率也不差，在日常行驶之下基本上是完全够用，不用与人蹦车谈竞技自然是要不到这种浮夸的性能，加速的丝滑感是我想夸一夸的，没有过多的噪音如同电车一般提速。8档手自一体的变速箱，平顺性配合的也不错，平时开在路上时换档很顺滑，基本上在城区里很难深油门，所以换挡时候的顿挫感几乎是感受不到的。 还有一点值得我去说的就是它的方向盘了，方向盘小巧轻盈，上下平底的设计不挡腿，也不会挡仪表，真的贴心。虽然车身不小，但是过半径小的弯道时，它灵巧好操纵，过弯也给了我十足的信心。 也许是刚入手不久，未出状况，希望日后驾驶下可以继续和车友们讨论。

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