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#智己LS7试驾体验很荣幸成为烟台智己ls7首批交车车主。 接触智己是从L7发布开始，一直被智己的各种卷折服。无奈和对象的初衷还是想选择suv。所以没有入手L7。 选车之路各种试驾对比。各大新能源品牌的基本都试驾过，因为我们是第一次换电车，所以比较谨慎，深怕踩坑。 简单的聊一聊对比。 特斯拉modely 不吹不黑。如果你能接受特斯拉的毛坯内饰，以及能让你屁股被颠麻的减震。那他在新能源永远yyds！不接受反驳！ 然后考虑过理想的L789。舒适度挺好。但是底盘有点过于软。不适应的话变道很容易有种坐船的感觉，容易晕车。 提速真的真的要吐槽。电量高了不让开弹射起步，电量低了也不让开。开了以后提速好肉。其他方面理想做的确实不错。包括辅助驾驶之类的。 小鹏g9小鹏的车机真的俩字！顺畅！但是发布会时候的定价直接给我干蒙圈了。打心底里直呼没有性价比。驾驶感受一切都好，运动性不强。 最受争议的极氪001。起初越看越好看猎装，后面越看越难看大蛤蟆。个人观点吧。不喜勿喷。底盘做的很好。比ls7扎实。但是没有ls7全明星阵容容。另外一个轿车一个suv也没法比。年轻小伙子。时尚运动达人可选。操控没得说。就是爽！但是这波选送让老车主一顿喷！ Ls7出现的时候，直接盲订。烟台的试驾车是2月十号发布会当天才来的。烟台的经销商线下同步组织了车友聚会观看发布会。当晚试驾了10分钟果断下大定了。有了所有我想要的。也就是说之前无数次的试驾其他品牌，扛不住智己ls7瞬间的出现！ 之后就是慢慢等路直到现在有幸LS7烟台首提。 ———————- 用车感受 跑了接近一千了。 基本可以打90分。剩下的10分留个各种小问题。 底盘没得说。相对来说偏硬。如果你是乘客。你会觉得理想还有蔚来那种软避震可能会舒服点。但是作为常年驾驶位的老司机来说。我还是喜欢有点路感，但是还不是过分颠簸。比如那个特斯拉的避震。 车机语音交互流畅度还可以。但是功能识别太少。十句对话五句他都不知道要干什么。以后ota希望丰富下这方面。屏幕流畅。 用电。由于在山东。平均气温现在7.8度。中午10度左右市区基本可以跑到18左右。早晚冷的时候20左右。90度后驱实际续航450左右吧。七折多。正常。 高速就有点歇菜了。可为你难过是因为车大风阻大。普遍车友反映高速120以上。基本五折甚至以下。我跑了200公里高速。出发时候还显示300CLTC。回来的时候只能服务区充电了。 由于才开了十天。还不能很精准评测。之后会用车时长后再发文。
