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    兔子其实不是兔子

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    【与沃结缘】 我人生中第一台车是沃尔沃的V40CC,当年深圳路上还没有很多沃尔沃的车型。选车初衷是为了安全,果然也没让我失望真救过我一命。 一次在高速路上出服务区已经打好方向灯准备切道,后方有个泥头车突然加速超车,好在自动避让系统拉了一把方向盘这才没酿成大祸。现在想想也是心有余悸,幸好有沃为我的安全保驾护航。 以前的两厢油车一来油费上涨,二来空间有限,目前已是主流的电气化时代。一年前在家庭的用车需求下,便想增购一台纯电SUV。当时首选的品牌依然是沃尔沃,备选是奔驰EQA。去奔驰车行看过后,我第一感觉整车线条圆乎乎的比较笨重,不符合我的审美。内饰没有其他奔驰款好看,心里就会有落差感。坐进车里也没有XC40的宽敞,加之安全配置与售车价格并不匹配,试驾后综合体验对比下来还是沃尔沃更胜两筹。 首次在车行看到XC40RECHARGE实车,我就被它那独特的外观所吸引。紧凑的外形加之宽敞的内胆里散发出的豪华感,让人一眼难忘,线条也带有运动时尚感不会过于老气。和燃油版基本一样的尺寸,储存空间增加了前备箱,日常实用性大大增加。 【动力感受】 之前有试乘过朋友的特斯拉,因为不喜欢顿挫和强推背感所以选车时特斯拉不在我考虑范围。但我入手的p6单电机版动力也一点不含糊,红绿灯永远能赢在起跑线,推背感出来的时候不会让人觉得害怕,驾乘两方都能体验到的稳。双电机驱动最大功率更能达到300kW,百公里加速4.9s。 【智能化体验】 车机智能系统用华为手机的能用上智能互联,苹果用户的话用有线CARPLAY听歌不会吃音质,稳定性和流畅性杠杠的。而且车内集成了华为、腾讯、科大讯飞等软件支持,呼叫小沃智能助手反馈也及时。车机能达到全屏操作这也是让油车朋友羡慕的一点。 【舒适度爆棚】 XC40 RECHARGE的内饰设计延续了北欧的性冷淡风,简洁大方。而且有个Clean Zone™清洁驾驶舱,空气质量一直维持在一个非常好的状态,就算在城市里开车,也不用担心空气质量的问题。夏天可以提前在手机app上设置温度调节,真正实现舒适出发,安心到家的极致体验。车内空间对比其他紧凑型suv比如MACAN之类的真的是要宽敞不少,长途车坐下来几个小时不会腰酸背痛腿发麻。提了新车回来车上都没有甲醛味,在安全有保障的同时也给到了健康一个保障。 【购车体验】 说到购车体验,简直是省心又省力。XC40 RECHARGE采取了官方直售的方式,线上选车,线下试驾,移动支付,交车服务一气呵成。省去了很多繁琐的步骤,让我可以更专注地享受购车的过程。也不用与销售斗智斗勇,价格透明。日常用车可以跟着官方爸爸互动更能大程度地降低用车成本,整个体验是一百分。 【电耗续航】 当时买电车的时候也有想过会不会有续航焦虑。实际开下来一年半到现在一万六的公里数,车子已经适应了我的驾驶习惯。显示出来的公里数计算得挺标准。夏天开空调的话大概是18~20电,冬天不开空调短途能控制在15以内,长途一般是17左右。主要看驾驶习惯,车速在80左右会更加省电一些。城市内通勤可以一周一充,如果是珠三角周边游的话也可以去程充一次回程充一次。目前我还没有去过很远的地方,暂时没试过在高速服务区充电,但是也能看到电桩覆盖率已经很广了。上个厕所吃点东西半个小时的样子,车子已经能从20%电充到80%,综合用车来看电车还是很划算的。目前24款续航已经增加到600+了,对于续航有忧虑的朋友可以大大放心。 作为XC40 RECHARGE的车主,我想说,这辆车真的是超越了我的预期。不仅在外观设计上独树一帜,更在动力性能、实用性和舒适性方面给了我一个全新的驾驶体验。开上XC40 RECHARGE,我感受到了驾驶的未来,感受到了电动车的魅力。如果你也在考虑入手一辆传统车企的电动SUV,XC40 RECHARGE绝对是个不错的选择。

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    2023-12-13
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