以前没怎么关注阿维塔这个品牌，后来有一次在小区里看到一辆阿维塔11，特别的造型加上黑色磨砂的质感，有点科幻感，看起来非常酷。有了比较好的第一印象后，从此阿维塔品牌在心底留下了种子，但也只是偶尔看看，因为当时全是纯电车型，不太兴趣，以前开的是唐，最老的唐DM，喜欢插混车型。直到某次刷新闻时看到了阿维塔要出增程车型了，07要发布了，开始专门抽时间研究了下各种参数，发现不仅外观还是那么酷，内饰也不错，科技感，豪华感爆棚。 发布会当天先交了意向金，等价格和各种参数都确认后，与其他同级别的车型做了详细的对比，然后试驾，发现07大多数方面都符合我的需求，只是不太喜欢怀挡和长方形的方向盘，价格还低于我的预算好几万。 纠结了一段时间后最后确定了就是小塔了。我是10月20日下的大定，选的是MAX增程版（可惜不能单独选配DCD，对空悬也有疑虑），11月6日就提车了，相对于很多车友，我算是比较幸运的了，没等多长时间。 总体来说还是比较满意的，好的地方其他车友都说的很多了，我就不重复了，只说一下我的感受和一些优化建议（以前是做产品经理的，习惯性的对各种东西提优化建议，尤其是软件系统），希望厂家的研发团队可以看到，在后续的OTA中可以实现。 1，开门不够灵敏。停车接人时，开其他车门的那个解锁按键是平的，按下去无反馈感，不够灵敏，要按一会把手才能弹开，有时也不知道按到了没，搞得准备上车的人每次都要在车门口站一下才能开门，总是被人误会说是我故意不开门让他等，这点不像其他车，一按立马啪一声，门把手就打开了，相应迅速。 2，当前挡位的图标太小，还和其他图标在一排，每次都要找一下才能看到，或许是还不习惯，但觉得这么重要的状态，此图标应该放大，不用刻意找就能看到。 3，远端屏仪表盘处没有显示剩余电量的百分比，只有剩余续航里程，但是这个里程又不太准，容易造成对剩余里程的误判，建议把剩余电量的百分比也加上，这样就能综合判断是否需要充电了。剩余油量也是同理，要加上百分比。 4，目前倒车影像打开时是分屏状态，左边小右边大，建议把左右两屏的内容互换，大小格局不变，即右边的区域大且显示内容要有虚拟车辆，倒车时更容易看清车辆的实时位置。现在虚拟车辆在显示区域小的左边，切且容易被手臂挡住，需侧身才能看清。 5，挂倒挡时会自动打开倒车影像，这时可以方便的开启自动泊入功能，但是对于怎么能打开自动泊出功能，还没有找到对应的按钮，只是隐约记得在自动泊入停好车后，能看见自动泊出的按钮，但此时是不需要泊出的。真正遇到比较难的泊出场景时，又找不到自动泊出的按钮。。。 6，要有能显示车辆总行驶里程，纯电行驶里程，纯油行驶里程，还有油电行驶里程，以及累计消耗电量，累计消耗油量的地方，且是不能修改的（即车辆的真实数据，就像油车的里程表一样），比如，以远端屏的卡片来显示。建议再增加一个自定义行驶里程的卡片，能够显示从开始统计时到当前的各类行驶里程数据和各类能耗数据（统计开始时到现在的耗电量，耗油量），及换算成平均每百公里的能耗。场景为：统计某次长途自驾游往返的累计能耗数据。系统中有本次行驶的各种里程和能耗数据，但是一下电，这些就都清零了（我们一次旅行过程中通常会有多次加油或者停车下电的情况） 7，中控大屏要有分屏功能，目前只能打开导航和音乐时能分屏，如果想左边显示导航，右边打开别的app就做不到。 8，油箱盖必须先在车里点一下，然后再外面按一下才能打开，能否直接在车里操作一下就打开？再按一下就关闭，与充电口的盖子打开逻辑一样。场景：加油时，自己在车内一按就开了，加油员就可以直接加油了，现在却是自己在车内按一下，加油员不知道的话，还得自己下车过去再按一下才能打开，比较麻烦。 9，锁车充电时，看不到充电的进度相关数据。 10，后排不系安全带报警可设置开启或者关闭，当前是一直报警。前排不系安全带，一直报警没问题。 11，激活LCC和NCA时，是不是有逻辑漏洞还是我不会用，很多次行驶过程中向下拨两次挡杆，想激活LCC但激活的却是NCA，有时想激活NCA，拨了两下挡杆后，激活的又是LCC（都是在ADS打开且正在导航的状态下）。有时向下拨一次挡杆也会激活LCC或NCA（由于还不习惯怀挡，偶尔会习惯性的想启动雨刷时，拨了一下怀挡，结果激活了LCC）。不知道其他车友有没有遇到这种情况？ 12，能不能有一个“已下电，但不锁车”的模式：比如，自助洗车时，下电了，在洗车顶时又很费劲，手要举高才方便，此时就想把车门打开，站在车门框上会比较轻松，但是此时又要解锁，一解锁，车又上电了。。。  以上就是我的一些感受和遇到的一些问题，希望研发团队能根据实际情况进行优化，希望系统越做越好，我们的用户体验也越来越好。

阿维塔 07车友圈

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