原车的实在是太低了 右手无处安放。后来自己买个增高垫 夏天太热了 还不好看。这玩意用原车的皮盖子和转轴，整体还是挺结实的，跟原车匹配度高。缺点是个别细节不够完美，价格略高。总体来说十分推荐

马自达CX-4车友圈

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原车的实在是太低了 右手无处安放。后来自己买个增高垫 夏

马自达CX4扶手箱增高改装

Mr杠子头

两万六千公里第四次保养，4s发现后避震弹簧有裂纹，我开着没有任何感觉也没有异响，跟师傅聊天后得知一马近两年很多车都有减震弹簧断裂问题。如果大家还在保下次保养嘱咐师傅仔细查下弹簧。过保的自己也检查下，毕竟安全第一

两万六千公里第四次保养，4s发现后避震弹簧有裂纹，我开着

减震弹簧断裂问题

六月中旬开始开到现在一万三千多公里，已经二保，驾驶感受非常好，但是动力爆发力较弱，综合油耗6.9，纯市里估计得超过9个油。暂时没有异响，冬天水温上升较慢，夏天空调偏弱，灯光一般，刹车一般，座椅超级硬。 2.0跟其他2.0T肯定比不了，应该跟其他品牌1.5T加双离合比较 换挡速度动力响应不如调教好的双离合，变速箱比绝大部分AT CVT感受要好。 0-40 及 90-130加速感受跟其他1.5T车型差不太多 但是中间40-90加速完全没有爆发力，超车没信心 远不如1.5T车型

六月中旬开始开到现在一万三千多公里，已经二保，驾驶感受非

五个月一万三千公里，驾驶感受

六月中旬开始开到现在一万三千多公里，已经二保，驾驶感受非常好，但是动力爆发力较弱，综合油耗6.9，纯市里估计得超过9个油。暂时没有异响，冬天水温上升较慢，夏天空调偏弱，灯光一般，刹车一般，座椅超级硬。
2.0跟其他2.0T肯定比不了，应该跟其他品牌1.5T加双离合比较 换挡速度动力响应不如调教好的双离合，变速箱比绝大部分AT CVT感受要好。
0-40 及 90-130加速感受跟其他1.5T车型差不太多 但是中间40-90加速完全没有爆发力，超车没信心 远不如1.5T车型

六月初新提活力版7.2折，保险被强奸了6800[流泪]，定车合同千万看仔细啊。 2.0的动力日常使用足够，变速箱反应很快没有顿挫不思考人生，超车啥的深踩油门立马降档，但需要动力强劲的还是买涡轮增压的吧。底盘感受非常好又韧又整，过弯感觉牢牢的抓在地上。 发动机噪音大，胎噪大，后排空间偏小，身高一米八以上的还是看看cx50吧 4s送的膜啥的全部放弃太能糊弄事了，去朋友店里贴膜喷了底盘装甲，加装过程中做了前面两门隔音，跟后备箱隔音，隔音降噪效果不大就觉得共振好了不少。 加装了安卓12寸大屏，带全景360，带四路摄像头同时行车记录。效果很好反应很快，摄像头清晰。 加装HUD抬头显示，OBD接口安装简单，功能简单只有时速。实际使用方便安全，时速显示准 专用手缝真皮方向盘套，手感不错比原车塑料逼格提高很多 加装了一条中控氛围灯，一定要买led灯条，不要买冷光的非常low。这个手机控制颜色随便换，实际效果挺好 扶手箱增高垫，一定要买这种前面高一点的，开车过程中舒适度提高很大 还没过首保先不折腾了，后期打算加装高音喇叭中置喇叭，自动空调后排空调，全车氛围灯。 另外cx4总有某个角度觉得不协调，我觉得是尾翼的问题有合适的想加个不太突兀的尾翼。

六月初新提活力版7.2折，保险被强奸了6800[流泪]，

新提cx4活力一些实用加装

六月初新提活力版7.2折，保险被强奸了6800[流泪]，定车合同千万看仔细啊。
2.0的动力日常使用足够，变速箱反应很快没有顿挫不思考人生，超车啥的深踩油门立马降档，但需要动力强劲的还是买涡轮增压的吧。底盘感受非常好又韧又整，过弯感觉牢牢的抓在地上。
发动机噪音大，胎噪大，后排空间偏小，身高一米八以上的还是看看cx50吧
4s送的膜啥的全部放弃太能糊弄事了，去朋友店里贴膜喷了底盘装甲，加装过程中做了前面两门隔音，跟后备箱隔音，隔音降噪效果不大就觉得共振好了不少。
加装了安卓12寸大屏，带全景360，带四路摄像头同时行车记录。效果很好反应很快，摄像头清晰。
加装HUD抬头显示，OBD接口安装简单，功能简单只有时速。实际使用方便安全，时速显示准
专用手缝真皮方向盘套，手感不错比原车塑料逼格提高很多
加装了一条中控氛围灯，一定要买led灯条，不要买冷光的非常low。这个手机控制颜色随便换，实际效果挺好
扶手箱增高垫，一定要买这种前面高一点的，开车过程中舒适度提高很大
还没过首保先不折腾了，后期打算加装高音喇叭中置喇叭，自动空调后排空调，全车氛围灯。
另外cx4总有某个角度觉得不协调，我觉得是尾翼的问题有合适的想加个不太突兀的尾翼。