风格不一直

车文频道：全新奇骏提车初体验，变化喜人三缸有彩蛋

车文频道：说到今年的最火车型，日产奇骏必然榜上有名。在经历市场多年检验之后，其长期位居销量明星行列，成为国内很多消费者心头所爱。但在新奇骏中其却配备三缸机，这个操作让外界大跌眼镜。毕竟现在国人对于此类引擎还是存在较大偏见，此前别克英朗就在此栽了跟头。但新奇骏真得如同大家所说的那样不堪吗？答案显然不是。 先说外观，新奇骏保留诸多家族元素。其中“V”字型中网辨识度毋庸置疑，在镀铬勾勒之后更显强大气场。虽然尺寸上稍显夸张，但内部主动进气格栅层层叠叠，给人时尚精致观感。该车采用分体式LED大灯组，在夜间照射效果包你满意。 尺寸方面，新奇骏较之上一代车型在长宽高三个方面都有所提升，内部空间更为宽裕。其长度达到4681mm，轴距还是2706mm，和同级别CR-V等很多竞争对手相比都占据明显优势。 说到最具争议的三缸机问题，这是新奇骏话题度居高不下的主要原因。此前在大众印象当中，三缸发动机存在明显抖动问题，特别是前几年很多国产车都配备此规格引擎，在开了四五年之后车主就深受莫名抖动的困扰。但三缸机其实也分优劣好坏，哪怕同一个品牌两款不同车型也会有着不同表现，就连宝马X1和宝马1系三缸版本也存在较大差异。其实新奇骏在内部架构上做出诸多调节，可以利用减震装置缓解车辆抖动，驾乘感受得到提升。 新奇骏在内饰方面也实现全新设计，双12.3英寸液晶仪表+触控液晶屏很是抢眼。其中后者灵敏度相当不错，车家互联功能也十分实用。为了照顾部分消费者用车习惯，新奇骏还保留了部分常用物理按键，贴心程度可见一般。无线充电跟上时代发展潮流，驾驶位座椅加热在冬天效用明显。此外你还可以通过手机APP控制车辆，提前开启空调，不必承受酷热或者严寒的煎熬。 当然新奇骏还是存在一些瑕疵。首先该车竟然没有配备化妆灯，这个在同级车型中较为罕见、其次副驾驶前方储物盒在打开时稍显吃力，对于女性朋友而言有点不便。最后发动机虽然最大功率达到204马力，但声量有些明显。不过整体而言，新奇骏在很多方面还是相当不错，三缸机问题也不像传闻中那样夸张。