先上帅照 🏎️提车作业 12月3日提车，坐标深圳，裸车价16.58万，0息0抵押贷款6万，金融服务费3000，上牌费500，保险5819，落地17.5万，销售还给我整了一个提车仪式，哈哈，是我运气，说出来可能会招打，11月21生日当天下单，三天匹配到车，过一周车就运到了，当周提车，销售都惊呆了，没见过这车这么快的（这个销售点新开不久，上一个客户足足等了一个月）到车第二天我就去验车了，一看车的生产日期，好家伙2022年11月21日。。这就是缘分吧。 搞活动送了个蒸蛋器，煎煮一体锅，16Gsd卡，基础送前后排大包围脚垫，听说群友还有帐篷啥的，我也想要[钱] 💖选车心路 长安的策略就有点像小米，联合各种供应商同等价格给你高配，就z6idd次顶配来说，1.5t动力，博世的辅助驾驶技术，宁德的大电池，主动制动，150km续航，百分之90+的钢构车身，结实的后悬挂，人脸识别解锁+座椅记忆，灵敏的语音识别，ACC巡航，对外放电，快慢充双接口，快充0.5小时20%-80%，20寸大轮毂，帅气的外观，三屏布局不拘一格，内饰不差，座椅通风加热等功能对比贴身肉搏的宋110km次顶配来说，真的很香太香了，城里多用电，高速混动，1.5t动力随叫随到，路上超车很敏捷，油耗确实不高，后背箱带备胎，空间不错，后排1米八身高还能翘个二郎腿。 当然有传p2架构不能充电什么的，我要反驳了，是可以反向充电的。 首任车主电池永久三包也有还不错，可惜车质保三年12万，不知道算什么水平的质保。 🚘个人介绍 我程序猿一只，买车主要目的是为了开车带着朋友们出去徒步爬山旅行，不需要为了怎么转车，玩到几点没车而担忧，刚好咱这只能上绿牌，年轻人总有个自驾游西藏的梦，就pass了纯电车，而混动，增程是首选，增程馈电馈油的情况下动力可能会弱化，所以就考虑混动。 📊 能耗小结 至今行驶了500多公里了，先说大家关心的油耗，油耗表现我很满意，我开车有狂暴也有温柔，疲惫就慢慢开，状态好就猛提速 ⚡补能 只刚提车的时候加过200块的油就不多说了 只充过三次电，一周一次，这周以后就先不充电了，就指着磨合发动机和耗耗汽油，怕油过期 充电价格：峰电1.25，谷电在0.95，服务费0.12/度 🚙 架乘体验 动力随叫随到，尤其赛道模式，感觉有推背感，同时加速也比较线性，方向盘挺灵敏，在后段加速也很有劲。 悬挂对路面颠簸处理的挺好，转向支撑不错，乘客睡的挺香是检验驾驶技术和车辆悬挂的标准。 缺点，车跑上120码以后有的路面胎噪有些大了，换静音轮胎会好些吧，主动降噪什么的没感觉出来，只有靠音乐声盖一盖，中配不能选装米其林静音轮胎是有点遗憾的。 👏🏻540°影像 540°影像帮我停进了狭小的车位，棒棒的，但是也不要太迷信了，多看后视镜准没错。  🌝车机智能体验 小欧语音识别挺快捷，反应很迅速，算是车机当中的第一梯队了吧，比传统车都要好，看过测评小欧的反应速度比蔚来要快，要去哪里直接说，播放音乐直接说，切换驾驶模式直接说，要休息直接说，不用自己慢慢调座椅，而且带音区识别，说摇下车窗和休息，它知道是哪个区域的车窗和座椅，我没记错的话车机搭载的是mit8155芯片，缩放地图什么的非常流畅，投屏视频很清晰，还支持华为的hicar，百度导航摇一摇就上车机了，网易云音乐也可以用了，车机送的5年的流量，基础流量永久免费，自带的爱奇艺也还行，可惜我是b站6级用户。 这个车带人脸识别，我现在都不带钥匙了，都是刷脸上车，上了车以后车会通过人脸识别记得我的座椅的位置，最让人惊喜的是，即使我带着帽子口罩眼镜都能认出我来，非常不错。 车载的k歌也很有趣满足我这个霸麦的喜好。 神奇的是yyds功能居然模仿了我的声音，我朋友试我车的时候调出来后，用我的声线叫他主人，简直社死，太尴尬了。。。 车机里只有两款应用，一个是唱吧，另外一个是什么来着忘了，反正都是我不在意的app 总之车机对比BYD来说是相对封闭，但是链接hicar后基本能满足我的需要，虽然隔壁的BYD能车主自己自己OTA，但是OTA后才有雷达测距功能，而z6自带雷达测距自己也不想折腾，所以封闭也挺好，省得操心🌚 我拿到车的时候已经是最新5.5.1系统，暂时没升级，希望下个版本能加上露营模式关闭日行灯功能，有时候还能在懂车帝车圈评论区活捉长安的汽车工程师还有设计师，我相信车机功能会越来越完善的。 👽ACC自适应巡航 重头戏来了，作为年轻人，买车没有L2级的辅助驾驶，像话吗？对标同样16.58的宋110km次顶配，多了这个，简直太香了，很多人不会用说满是顿挫，nonono，作为程序猿的我给你唠唠什么才是正确的打开方式。 首先，重点划线！在设置里的鹰眼设置那里，把地图限速改车鹰眼限速，重点划线！ACC只会跟车不是车道保持功能，不会帮你控制方向盘！！ 想要打先学会撤退，只要轻点刹车就能退出ACC 其次开启的时候跟车不要太近了（小于10米），因为默认4档跟车距离大概是40米，最近跟车距离大概是10米，这个值可能随车速有些许变动。 第一种情况前车车距较远，大于等于40米 第一步，按下ACC巡航按键，它会以当前车速继续巡航，不会有顿挫 第二步，默认四挡跟车距离，大概是40米，右键拨片增加速度，左拨片减速，调到合适巡航速度 第三步，当有前车时看一眼仪表盘是否已经识别前车，如果识别出来了放心交给它，它会知道加减速 第二种情况，前车距离十米左右 第一步：按下ACC巡航按键 第二步：马上按三下跟车距离按键调整至跟车距离一档，否则车会缓慢减速至4档的跟车距离。 第三步，检查仪表盘前车是否已经识别出来了（如果有压车的也检查一，这是好习惯） 这样操作就不会有顿挫 需要接管的状况： 进入匝道，无前车时，ACC不会自动减速，需要踩刹车接管或左拨片减速 前车近距离变道，前车远距离慢速变道，需要减速或者踩刹车接管 如何变道？ 直接踩油门变道不会关闭ACC 总之习惯以后ACC巡航非常舒服和智能，你说会不会失灵？毫米波雷达在各种极端情况下都能应付 车道保持中配没有，但是高配也不建议开启，因为车道保持是摄像头实现的，遇到极端情况有失效的可能性。 下一个版本OTA升级，我强烈希望开启ACC自适应巡航和关闭自适应巡航，不要播报出来让乘客知道了，好像显得我不专业的样子😡。 🤘音响 建议在设置那里开启模拟重低音，开和不开就是天上和地下，音源也要找好点的音源，自带的酷狗音乐音源还是很不错的，就是可惜我是网易云音乐的6级用户。对于后排的音乐效果，感觉都在扶手箱那一块，聊胜于无。 📚 节能技巧 高速上别开强动能回收，车子滑行的那段距离比回收省得多。起步温柔的温柔脚最节能，但是我这脚吧，根本不听使唤，超车超快乐。 🗒 真实感受 要说明的是对比纯电车偶尔有轻微顿挫感，但对比油车可以说丝滑，以轻微顿挫为代价换来的是强劲的加速体验，毕竟是6at变速箱，这一点上我很满意，当然这种顿挫是能接受的那种，并不会让人难受，z6idd宣传的全速域变速箱我是认可的，加上1.5t大功率发动机能在满载缺电少油高速高原的情况下避免失速风险。 🚧好物推荐 自购了一些好东西推荐一下 除味：刚提车那味道太阳一晒就出来了顶不住，还好提前买了好多活性炭放了8小包，还有在懂车帝商城买的“固威特”除味剂，关门打开空调内循环，把一瓶除味剂按到锁死放车里一次搞定，多了两瓶送人了，懂车帝商城的东西真挺实惠不贵，再放一个香薰膏，搞定。 买车的时候说后备箱的大包围垫子没有了，要财务去进货去了，不知道啥时候有，就自购了一个  因为可能在车上用电脑，最好买个逆变器，还能给手机快充 买了两块毛巾一长一短   🧐槽点反馈 刚开始的时候小欧很灵敏的，现在小欧有时候叫不出来，叫了你好小欧叫了好几声不回答，只好用方向盘按键，我的普通话很标准的，可能是mic收音有点问题，我要再测试一下。 行车灯在露营的情况下关闭的功能请安排上。 如果在千里眼功能里加一个语音功能可以和车外的人对话那就🐮啦，反正车外语音功能也有不是？结合一下发挥想象，用来宣传那不是也是一大亮点？ 全车只有一个前排点烟器口，建议买那种可以扩展点烟器口的逆变器。。 音响开的模拟重低音功能，还可以[赞]不开超重低音功能，什么玩意？后排感觉声音都集中在前排扶手箱那里。 几乎群里的大部分车友都说低速风铃声很讨厌，但是我很喜欢，路人听见就加快脚步给我让路，对于不好意思按喇叭的我很合适。 🛸上牌体验 就是需要本人过去验车，其实也没多少车，一会验好填好资料就可以走了，一个小时不到，选牌先在手机上选，手机上选不到好的就再在验车那里再机选，达到最大选牌范围。 🔧 轻改装 贴膜，选周末的话，需要预约，我排了两周这周末去贴，送的是基础防爆膜，也没说什么牌子，只说可以选颜色。到时候看。 后面有考虑换静音轮胎，但是换下来的轮胎怎么办[泪奔] 挡泥板，前挡泥板有颗螺丝是在车底竖着的挺难拧，建议贴膜的时候找个龙门架起来一拧，轻轻松松 换了踏板感觉看着不错 还想换一个方向盘，但是还在考虑，因为这个得把原方向盘的套拆了，拿去给人装要加200安装费，纠结。   🧮选车对比 就对比过宋吧，毕竟销量第一，我也也给宋110km顶配贡献了两个订单来着，但提车遥遥无期才让我把目光转向其它车，看到欧尚z6idd第一眼就喜欢上了，再一看16.58的价格刚好戳到我的点，单看配置啥的不秒杀同级别的宋110km次顶嘛？ACC巡航有了，快充有了，大轮毂，更壮的后悬挂，1.5t发动机，大电池150km续航，可都是实实在在的，还要啥自行车，立马下定，就我个人来说，这个车和我，还很有缘分很满意，始于颜值，陷于体验。 总之满分一百的话，这个车造型满分，内饰及格分，动力90分，驾乘体验90分，智能程度90分，隔音及格分,前排舒适度90分，后排70分，能耗及格分，总之瑕不掩瑜，我挺满意，选车部分大家就看到这就行了，下面的都是些和老六一起出去玩的私货了。 🐿️出游记 桔钓沙穿越（2022.12.17）   磨坊百公里挑战（12月10日）  从早上9点走到晚上11点   东西冲穿越（12月4日） 没带吃的走到低血糖[泪奔]

长安欧尚Z6 iDD新能源车友圈

欧尚z6idd提车半个月提车作业

小肖爱旅行

长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年

【车辆情况】长安欧尚Z6idd 我是2022年8月30日下定的，10月5日大定加急，在11月16日提车的（车是11月9日就到了，因为在外出差，提车晚了几天），小定一个月，大定加急一个月，总共等了2个多月，其实还是挺幸运的，毕竟现在芯片紧张，我提的是Z6idd旗舰PLUS智慧泊车版，顶配车型，颜色为星辰白，内饰米白，28.4度的宁德磷酸铁锂大电池、选装了20寸米其林轮胎和AR-HUD。 【整体车价】车价总价181800元，实际支付为180701元（其中选装为6000元），官方活动抢了9.9元抵扣999元券，另外欧尚APP活动有一张100元的抵扣券。在此强烈推荐入手顶配和选装。 【购车背景】一直想着换一辆经济比较划算空间也大的车，其实家里还有另外两辆车都比较费油，上下班还好，出差又不舍得开，在新能源崛起和家里还有两辆燃油车的背景下，我决定买一辆绿牌车，可是又怕旅程焦虑，因为同事们的电车基本上续航缩水都比较严重，而且现在电池技术还有空间，电动也不一定是新能源的最终解，还是觉得插电式混动更适合我，不担心里程焦虑，也经济实惠，油混虽然简单直接，但是对比插电式混动，还是插电式混动更为经济，看了很多车之后，选定了宋PLUS DM-i和Z6idd，宋PLUS DM-i的销量是个奇迹，但是对于我来说，销量好不代表好开和好用，首先我用车主要是上下班、出差和游玩，城市道路、山路、高速都会有，对比了之后我发现宋PLUS DM-i的确把省油发挥了极致，大家会说DMI是最好的混动，P2是落后的，其实不是，但它适合上班族应对城市道路，而中国人这个群体很庞大，而且当时上市时，竞争对手不多，成为爆款是理所应当，但是随着各家混动技术的进步，选择性增多了，个人感觉Z6iddd的P2就是欧洲的P2的升级版，解决了欧洲P2在馈电模式下油耗，不再简单粗暴，应该比UNI-K那套优化的更好，宋PLUS DM-i单档在高速和上坡会导致动力不足，而且出现失速，看看我觉得需要的对比，下图   大家疑点1：多了个变速箱，坏的几率大 本人观点：欧尚Z6iDD有了变速箱，动力只会更好，不会出现失速和动力不足现象，发动机和电动机在其三离合电驱变速箱的动力衔接上会更好，其次变速箱哪有那么容易坏，况且还有质保+三电终身质保，所以没必要担心这个问题。   大家疑点2：P2落后 本人观点：欧洲传统P2简单暴力，现在很多混动车型都升级了P2架构，就如DM变成DMI，在科技创新下不断成长，对比DMI，我只能说DMI大卖是因为插电混动车型当时不多，其次国内上班族是个庞大的群体，而DMI更适合城市路况，这使得DMI一下子火了起来，但是面对复杂路况，DMI的单档驱动就会出现动力不足的情况，而在价位上和续航能力上，欧尚Z6iDD上的这套算是物超所值，兼顾动力的情况下加入了很多技术来完善馈电油耗的问题，但是变速箱出现的小顿挫是难免的，能接受的范围 大家疑点3：大电池的容量和续航对比耗电很厉害 本人观点：因为他有个保电功能，就是20%保电，最低测试是14%，如果去掉这个保电，续航是不只的，所以大家别纠结这个问题，保电的好处就是在启动、加速时，能够用电驱来达到节油的目的；     【用车场景】日常也就上下班，通勤距离来回总共58公里，续航足够，还能出去逛逛 【提车分享】提车比较简单，我是浙江衢州的4S店提车，服务很好很周到也很耐心，4S店还提供了中餐，送的小礼品也挺多，帮我开通了ETC，拿到临牌、出厂合格证、购车发票（三联）、三包书、购车合同。 【新车情况】 主要就是看下漆面是否完好和主要接口的大螺丝是否掉漆和磨损，车内无异味，里程为30KM，正常，空调冷热都没问题，开了一圈经过减速带无异响，用各种模式开了下，都没问题。 【车机系统】 车机系统操作流畅度很好，启动车辆一秒就能开机，操作起来很便捷，各种快捷操作可以得心应手，语音唤醒操作准确，免唤醒功能也很贴心，车机软件功能很实用，高德地图大家都懂，酷狗音乐很好，曲库多，还有会员送。5年流量基础流量，爱奇艺也有两个月免费流量。无麦KTV还行吧，混音调试的一般吧，但是还算不错。 【声纹识别】有个隐藏的小功能就是声纹识别，需要在下图中连续快速点击图片中的车辆才能出现功能开启框，之前有发这个功能的视频操作，可以防止别人和小孩恶意呼唤 【驾乘体验】 1、噪音低：开起来没有异响，高速行驶会有点胎噪也可以说还是不错的，多层的夹胶玻璃、主动降噪和物理降噪在同级车来说真的很不错了 2、操控也不错，赛道模式的动力响应超快，推背感极强 3、空间够大，后排能翘个腿，后排放倒就是个大床房，建议买个充气床垫 4、缺点是经济模式和馈电下有点换挡顿挫，声音会有几分钟比较响，能接受的范围 5、车外语音很好用，君子动口不动手，有声纹识别可以防止别人和小孩恶意呼唤 6、紧急主动制动还是不错的，电瓶车突然变道过来时触发过一次 7、车道偏离预警很实用，保持开启，变道打转向灯的习惯一定要养成，而且打转向灯时，变道辅助的报警才会正常 8、外置人脸双摄识别，忘带钥匙和手机都是没有问题，还能根据人脸识别进行座椅记忆 9、顺风耳是AR聊天机器人，可以和发微信一样，语音开启车辆功能，比较贴心，还会给你发生日祝福 10、一键超车模式，能够很方便的给你需要的动力，使用或关闭转向灯后会自动退出 11、540度透明地盘也很实用，360全景影像可以语音秒切换你要看的位置（前后左右、两边） 12、全景天窗真的超大，可以晚上看星星 13、主副驾都有座椅礼让，一键躺平休息，主驾副驾一样的待遇 14、座椅加热、通风必要的时候还是很实用，但是如果加了坐垫，会影响 15、没有方向盘加热，这点冬天确实还是需要的，但是好在出风口还能吹到方向盘两边 【智能驾驶】 自动辅助驾驶功能，基本上能满足日常使用场景 1、ACC巡航跟车可以很从容，但是要距离大了，别的车可能加塞 2、集成式巡航提供了车道保持，L2的驾驶辅助在高速和快速路在弯道上也没问题 3、ACC自适应和集成式巡航都有跟车距离档位选择，高速选最大，换挡拨片加减一次各是5KM 4、集成式巡航车道保持中，可以通过打转向灯实现解锁电脑控制方向盘，关闭转向灯后恢复车道保持 5、自动泊车功能很强大，方式有遥控、车内、车外语音等泊车方式，可以应对各种形式的停车位，我喜欢选择好车位后，下车后让他自己去停车，还有接驾功能也很实用，让你很有面子； 6、泊出功能也是不错的，可以侧方位泊出，当你被夹在中间不方便开门时，仅需一句：Z6把车开出来； 【充电续航】 纯电续航还是可以的，刚提车的时候天气不冷，我开出过142KM的纯电续航（不开空调），但是12月天冷了，续航有所下降，大概90-110左右，但是已经比其他插电混动车好了很多，快充大概20分钟就能到80%，30-40分钟能充满，快充我一般在浙石油加油站充是1.4元/度，当然也有一些是0.8-1.1元/度的快充除去保电外，充满大概需要19到24度之间。 （谷电充电最划算，折合0.07元/公里） 充电桩到了后，社区或村里开个证明就是去供电局安装电表，这个有个窍门就是地线安装，供电局是免费的； 然后预约师傅上门安装很快，如果师傅安装地线需要另外收费的，这个必须接地，如果要安装保护箱，自己安装需要打膨胀螺丝，如果让师傅帮你装，需要加100吧，我们浙江晚上10点至早上8点谷电很便宜0.288元-0.388元/度，另外有的0.58元/度，这个和你所在小区或用电形式有关，具体电价要在供电局申请时就询问好，到家后插上充电然后预约充电就行，无须等；原来我用油车通勤，一个月需要1200-1500的油费，现在100多一个月就搞定了，大概0.07元/公里。馈电在保电18%慢充4.5个小时充满； 【}注意】千万别用接地宝！很危险，我同事的五菱mini充坏了，用的是个品牌的接地宝，如果用接地宝之类的导致充坏，可能就不能质保了，终身质保就没了，而且五菱4S店维修电池续航缩水严重的都是接地宝造成的，其次接地宝虽然说有过电保护，但是接地宝烧掉的很多，大家千万别尝试 结合当地气候（浙江），日常出行续航显示与实际路程续航达成率85%，这个跟驾驶习惯、路况、温度都是有关系的； 我上下班来回60KM，11月份开两天还有的多，12月份就只能天天充一次了，毕竟我通勤距离远，上下班时间40分钟 【经验分享】个人认为，选车要选自己喜欢的，其次品牌要选有实力、售后比较好的，其次是要适合自己使用，零整比能接受的，我买车的时候，朋友说这个价位还不如买奔驰A级或者宝马X1，但是一个漆面2000，铝合金门无法钣金，换门1万，养车成本又高，你是否能接受？选车买车不一定要选热门车，也许热门车保值率高，但是冷门车好开的比比皆是，而且价格实在。但是一定要选值得信赖的老品牌，售后维保比较好的车企，相信国产车会越来越好

黄解潮

欧尚z6idd提车半个月提车作业

长安欧尚Z6iDD提车作业，全域混动的首选，可变大床房