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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    作为奇瑞最新颜值担当瑞虎8L有他独特的颜值,前脸星空点缀进气格栅,加上尊贵版的C字形回纹示廓灯,辨识度拉满!车身线条圆润中透露着硬朗,买就要买自己喜欢的!购车是人生中的精彩时刻,不要因为一些闲言碎语影响了自己的判断! 🌟加速能力 2.0T鲲鹏动力动力十足,这一点一定是肯定的。 🌟驾驶感受 车身尺寸大,刚开始需要适应,低速平稳,高速更平稳!怀挡电子档把用起来很好用,不习惯的话需要适应。 🌟噪音控制 前排是双层夹胶玻璃,声音主要是发动机的声音传进来。 🌟综合油耗 油耗10L-11L 🌟后排空间 后排腿部空间只能说够用,没有夸张的大;头部空间很充足,这个很夸张的高。 🌟变速箱 浮祯8AT变速箱4到3在油门跟刹车切换频繁时候能感受到顿一下。 🌟后备厢空间 后备箱空间无敌大!好多车友都说后排往后备箱挪10cm就好了,赞同。 🌟驾驶辅助影像 540度全景影像,怎么看都可以,没的说的。 🌟内饰 内饰真心不错,好东西就是好东西。 🌟底盘 开起来很稳重,浑厚! 🌟车机系统 新产品车机太智能了,需要挖掘的地方太多太多。 🌟座椅及功能 按摩,女王座驾,通风,加热都上了,天太热自动给你吹屁股,NICE。 🌟制动能力 比较线性,不是踩一下就顿一下,比较舒适的感觉。 🌟音响系统 14个SONY品牌扬声器,多种模式,音质满意。 🌟车内空间 这么大的车身尺寸,空间游刃有余! 🌟仪表盘 仪表盘比较小,跟驾驶时方向盘视角匹配原因吧,刚好能全部看见显示信息。 🌟灯组设计 前后灯组是流水式显示,后面贯穿式尾灯。 🌟内饰材质 仪表台是软的材质,其他地方是皮质包裹,几乎都是软的。 🌟语音交互 最新的AI语音识别很准确。 🌟乘坐感受 舒适,稳重。 🌟轮毂/轮胎 20寸轮毂配固铂轮胎。 🌟前排空间 怀抱式设计,前排空间宽敞。 🌟异响 偶尔会传出“滋滋”还是“嗡嗡”的声音,说不上来,像轮胎压着减速带的声音,出现个1秒的样子,个人感觉是变速箱发出的打齿声,感觉不太好。 🌟辅助驾驶 宣传是19项辅助驾驶,有些辅助配置非常实用。 🌟手机互联 HI CAR 这些能连的都能联。 🌟内饰风格 简约大气豪华风格。 🌟车窗及功能 全车一键升降,锁车自动关窗。 🌟空调系统 特点是非常智能,有空气管理这些,B柱也有出风口。 🌟车机导航 在线版高德地图,实时导航。 🌟跑偏 很多车友关心这个问题,刚开始真有点右偏,开着开着又感觉正常了,既然有这个问题出现,厂家应该给出合理的解释跟方案才对。

    瑞虎8L购车用车分享图1瑞虎8L购车用车分享图1
    瑞虎8L购车用车分享图2瑞虎8L购车用车分享图2
    瑞虎8L购车用车分享图3瑞虎8L购车用车分享图3

    #车辆好评因为是家庭原因吧就想换一辆SUV车,说白了还是自己想换车,正好赶上有补贴啥的促销优惠挺喜欢瑞虎8L这款车的,现在跟大家伙说说我的看法。虎8L的空间大,车身大,颜值也高。之前就是看腻了8pro和8plus的侧面腰线之类的设计,所以才选择了8L。看起来要霸气一些 ,确实在路上回头率也挺高。 这款车优点方面还是有不少,比如动力输出挺猛的,换挡的平顺性我个人感觉还可以,D3以下有稍微的顿挫但是也完全可以接受。另外,车内空间挺大,基本上大多数面都是软包,摸起来很舒服,质感不错。在高速路,城区快速路之类的基本所有路况都试过,车内的表现我觉得是足够用了,搓板路的滤振表现也不错。车内音响方面有14个扬声器的效果还是够用了,特别是头枕扬声器接电话之类的私密性也很好,而且对于一些紧急状态的提醒也很清晰,一下子就能让驾驶员注意,不错。下面再来说一下缺点:雨刷和档位拨杆没有带夜光,晚上操作的时候要趴很近看,档杆还罢了但是雨刷拨杆就挺容易误操作,这点应该改进一下。 总体来说,这个价位能拥有这样的车,方方面面我觉得是非常不错的,但是确实作为国产车里面的技术一哥,在一些小的地方还是有提升空间。比如说我的车,刚提车回来方向跑偏的问题。基本就这些不足之处请大家多多指正。

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    嘎嘎新鲜的8l尊贵车主,家人们随便问!!图1嘎嘎新鲜的8l尊贵车主,家人们随便问!!图1
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    奇瑞8L试驾图1奇瑞8L试驾图1
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    最近很多车友问我,7座的空间和布局,今天正好休息,我收拾了下后备箱,跟大家分享一下我的瑞虎8L尊贵7座版的布局。 首先,我购买7座是出于二胎家庭的考虑。购车半个多月,大部分时间,都是7座当五座用。这也是我一开始买7座的初衷。因为老二才一岁,家庭成员都比较瘦,虽然使用5座空间足够了,但是必须得有7座应急使用。 7座情况用了三回,主要是回老家,带着一家人出去吃饭和出去玩,有一次是带着一堆孩子出去玩。因为都是短途,所以没啥行李。后备箱基本没咋用。空间的话,够用,肯定不宽敞,但绝对能满足短途的应急使用。 另外,尊贵是电动座椅,使用还是很方便,也有逼格,但比较尴尬的一点就是,去第三排的时候,副驾座椅会自动前移,而且会慢一点。还有就是后备箱左侧四个按键,要逐一按,没有一键全部放倒,而且,放倒的时候要调整好二排座椅,不然会出现三排座椅折叠展开不下去的问题。第二排座椅的前后调节是在门板上。如果出现二排座椅太靠后,影响三排座椅的折叠和展开,就得去左右两侧调整二排座椅的前后,稍微麻烦一点。 进出第三排,还是比较方便的。留出来的空间也比较宽敞,当然这是针对瘦一点的,如果福气多多的人,还是不建议去第三排。第三排那边没有单独空调,只有B柱两侧各有一个空调口,够用。两边都有水杯架,还是挺方便的。 我超级推荐大家购买我这种后备箱垫,和脚垫一个颜色,与内饰很搭。而且,后排放倒空间比较大,几乎全平,可以直接当床用。另外,尊贵版的外放电源,大家不要抱太大期待,不要和电车对比,150瓦,灯泡瓦数都比它大。而且使用的时候,最好是启动状态。 大家还有什么想了解的,欢迎评论和私信。

    瑞虎8L尊贵7座布局和使用情况图1瑞虎8L尊贵7座布局和使用情况图1
    瑞虎8L尊贵7座布局和使用情况图2瑞虎8L尊贵7座布局和使用情况图2
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    瑞虎8L尊贵7座布局和使用情况图6瑞虎8L尊贵7座布局和使用情况图6
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    瑞虎8L尊贵7座布局和使用情况图8瑞虎8L尊贵7座布局和使用情况图8

    #用车心得以前开轿车,夏天经常出去玩,钓鱼,觉得不太方便,想换个大点的SUV能多装点东西,底盘也高点!预算有限,当时就定15万左右的车,一开始考虑二手车,看来看去最后又看了新车,最终定了瑞虎8l豪华版! 现在用车两个月了,跑了2700多公里,发个帖子希望能给想选择瑞虎8l的车主一些帮助!总结归为以下几点(以下观点都是我个人对自己车的感受,不代表所有瑞虎8l都是这样),希望觉得有用的车主点赞支持! 1. 动力方面作为一个SUV绝对够用,超个时速百八十迈的车没什么压力,很轻松!它也不是赛车,面对正常路况超车的时候能速战速决就可以了,毕竟到处都是限速,你也不需要开180才能超车! 2. 变速箱是否有顿挫感?我的答案是有,尤其是新车刚提回来一个月之内,加速提档的时候会发现明显的顿挫感,甚至不踩刹车它自己降速降档的时候都会有顿挫感,但我发现随着公里数的增加,发现顿挫感次数越来越少,甚至最近这几天并没发现有顿挫感,可能是磨合的原因,也可能是自己越来越适应这个车的脾气,开的更得心应手的原因吧! 3. 胎噪,低速市区开可以,高速胎噪声音太大了,开二百公里的高速,感觉脑袋都要炸了,尤其是高速上有时候会出现那种颗粒感很重的路面,那声音嗡嗡的! 4. 油耗,我现在APP软件平均油耗显示是10.8, 不管是软件上的油耗,还是仪表盘上的油耗,看看就行了,一点都不准,我之前仪表盘油耗每次都没到过10,大部分都是9左右,开了一个月软件显示14个多平均油耗!我大体根据加油量和路程算了一下,高速平均油耗7到8之间,我加的一升油7.5元,平均每公里5到6毛钱!国道其实和高速差不多,平均油耗8个左右,市区就比较费,前面都是一块钱一公里,这段时间降了点,平均油耗也得十一个到十二个之间! 5. 智能辅助,先说说自动刹车,凭我这段时间的经验,我觉得这个自动刹车只对行人,电动车之类的起作用,应该自身车速也要在一定的范围值之内,你在行驶过程中脚并没有带着刹车,当雷达感应到旁边有行人或电动车靠近,因为你脚并没有带刹车系统认为当前情况并不在你预料之内,它就会自动刹车,一脚给你定死!我已经触发过很多次了,这是我第四台车了,我开车十几年了,明明都是在我可控范围内,它突然一脚给你定死,经常让它吓得半死,而且有两次我车头都过去了,它还给我定死了!咱也不能说这个自动刹车没用,或许就有一次开车真的走神了,它自动触发了,有时候就是这一次你也觉得它值了! 6. 方向跑偏,看车友群里,可以说大多数都有这毛病,但他们基本都往右偏,我是往左偏,把方向模式切换成运动模式,虽然还有点偏,但也还在我能接受的范围之内,不去想也就不注意,毕竟谁开车也不是双手离开方向盘靠车自己走,但想起来把手放开试试,也挺闹心! 7. 怀挡,刚开始用的还不习惯,尤其是下雨的时候,总想拨它刮玻璃,现在习惯了,换挡还挺得劲,手不用离开方向盘就换挡了,自动挡汽车什么挡都一样,毕竟有时候你从起点到目的地都不换一次挡! 8. 空间,本以为SUV比轿车能装,结果发现没多装多少东西,它的后轮正好在后备箱的位置,导致后备箱空间变窄,125的杆包横着放是放不进去的,竖着放也不够长,只能堆在最上面,然后你会发现东西也不能堆太高,一个急刹车上面的东西会掉到后座上! 今天就先说这些,等以后发现问题再更新,记得点赞关注!最后附上几张照片,就算是为了它的颜值,去忽略它的小‘性格’!

    瑞虎8l车主真实用车感受图1瑞虎8l车主真实用车感受图1
    瑞虎8l车主真实用车感受图2瑞虎8l车主真实用车感受图2
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