认证：艾瑞泽8 PRO车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
智哆儿
艾瑞泽8pro开了5000公里，上周去4S店做了首保，跟车友们分享下保养的经历和感受。 首保是免费的，包括更换机油、机滤，还有全车的常规检查。4S店的服务态度很好，接待人员很热情，登记信息后就安排了保养，全程大概用了1个半小时，效率很高。 保养过程中，技师还跟我讲解了车辆的保养周期和注意事项，艾瑞泽8pro的保养间隔是7500公里或6个月，小保养的费用大概在400元左右，对比同级别合资车，保养成本要低不少，这一点很赞。 保养完后，感觉车辆的动力响应更顺畅了，怠速时的噪音也更小。技师还检查了轮胎、刹车、电瓶等部件，说车辆状态很好，让我放心开。 另外，奇瑞的售后还有终身免费基础保养的政策，我这次也详细了解了一下，只要满足条件就能享受，大大降低了后期的养车成本。总的来说，艾瑞泽8pro不仅车好开，售后也很省心。
作为00后，选车首先看颜值，艾瑞泽8pro的外观直接长在了我的审美点上！前脸的星空点阵式格栅搭配犀利的LED大灯，辨识度拉满，车身线条很流畅，溜背的造型让整车看起来很运动，开在路上回头率超高。 除了颜值，实用性也没落下。车身尺寸4780 1843 1469mm，轴距2790mm，作为中型车，空间完全够用。我平时喜欢和朋友去露营，后备箱能放下露营桌椅、帐篷和烧烤架，后排座椅放倒后还能拓展空间，装大件物品也没问题。 配置上也很贴合年轻人的需求，15.6英寸的双联屏科技感十足，车机支持语音控制、在线音乐、导航，还能连接手机APP远程控制车辆，夏天提前开空调，冬天提前热车，太方便了。L2级辅助驾驶在跑高速时能减轻不少疲劳，自适应巡航和车道保持功能很好用。 价格也很亲民，10多万就能买到这样一台颜值高、空间大、配置全的中型车，对于刚工作没几年的年轻人来说，真的很友好。
自从入手艾瑞泽8pro，每天开它上下班，说说最直观的感受！坐标一线城市，早晚高峰堵车是常态，这款车的操控真的很灵活，方向盘很轻，掉头、变道都很顺手，就算在拥挤的车流里也能轻松驾驭。 1.6T的动力在市区开完全够用，涡轮介入后动力随叫随到，堵车跟车时变速箱的顿挫感几乎感觉不到，这点比我之前开的合资车好太多。油耗也很惊喜，一周下来平均油耗7L/100km，加92号油就行，养车成本不高。 空间也得夸夸，我178cm的身高，前排调好座椅，后排腿部还有两拳空间，头顶也不压抑。周末接朋友，他们都说后排坐着很舒服，座椅的包裹性和支撑性都不错。 还有一些小细节很加分，比如车门的储物格很大，能放下大瓶水杯，中控下方的无线充电板，开车时手机充电很方便，不用再扯数据线。总之，这台艾瑞泽8pro作为通勤车，真的太合适了！
买之前最担心艾瑞泽8 Pro 1.6T的油耗，提车1个月跑了1500公里（市区80%+高速20%），实测数据分享给大家： • 市区通勤（早晚高峰）：平均车速25km/h左右，油耗8.3L/百公里，加92号油，每公里成本大概0.6元。 • 市区非高峰：平均车速40km/h，油耗7.2L/百公里。 • 高速（120km/h）：油耗6.5L/百公里，一箱油能跑700公里左右。 这个油耗对于1.6T的B级车来说，我觉得很合理（同事的迈腾1.4T市区油耗也要8L左右）。 油耗和驾驶习惯也有关：我平时起步比较缓，很少急加速，油耗会低一些；如果经常地板油，市区油耗可能到8L左右。 附了油耗表显图、加油记录截图，有没有车友能跑出更低的油耗？求技巧~
1. 能装所有“带娃装备”：后备箱放下折叠婴儿车+儿童安全座椅（备用）+ diaper包+保温壶，还有余量；后排能同时坐宝妈+老人+娃（安全座椅），空间不挤。 2. 哄娃神器：车机+隔音：车机支持播放动画片（连手机热点就能看），娃坐后排看动画能安静半小时；隔音效果好，娃睡着后不会被外界噪音吵醒，这点对奶爸太重要了！ 3. 细节贴心：后排有独立空调出风口+USB充电口，宝妈给娃喂奶时能调合适温度，手机充电也方便；车门开合角度大，抱娃上下车不用“挤着进”。 附了后备箱装婴儿车的图、后排娃坐安全座椅的图（打码），有没有同款奶爸车主？求分享带娃用车技巧~
当初在速腾1.4T和艾瑞泽8 Pro 1.6T之间纠结了1个月，最终提了艾瑞泽8 Pro，开了4000公里后想说：选对了！ 1. 空间碾压：速腾后排腿部空间1拳半，艾瑞泽8 Pro能到2拳半，我180cm的朋友坐速腾后排顶腿，坐艾瑞泽8 Pro能跷二郎腿。 2. 配置差了一个档次：速腾中配没有的全景天窗、电动座椅、360°影像，艾瑞泽8 Pro次低配全给了；尤其是L2级辅助驾驶，速腾要顶配才有，艾瑞泽8 Pro中配就标配。 3. 动力更强：速腾1.4T最大功率150马力，艾瑞泽8 Pro 1.6T有197马力，起步和高速加速都比速腾更轻快。 4. 价格更实惠：同样是中配，艾瑞泽8 Pro比速腾便宜2万多，省下的钱够加1年油+做3次保养。 附了两车空间对比图（自己拍的速腾+艾瑞泽8 Pro）、配置表截图，15万预算想买轿车的朋友，真的别只看合资！
作为一名艾瑞泽8 PRO的车主，这段时间的用车体验让我对它好感倍增。从外观设计到内在配置，从动力表现到驾乘感受，它几乎在每个维度都交出了令人满意的答卷，堪称家用轿车里的“全能选手”。 先来说说它的外观，艾瑞泽8 PRO的设计非常有辨识度。大尺寸的进气格栅搭配犀利的LED大灯，让前脸看起来很有气势，运动感十足。车身线条流畅自然，溜背式的造型不仅美观，还在一定程度上优化了空气动力学。车尾的贯穿式尾灯设计很有科技感，夜晚点亮后辨识度拉满，每次停好车后我都忍不住回头多看两眼。 进入车内，内饰的豪华感和科技感扑面而来。双联屏的设计（10.25英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏）操作流畅、显示清晰，导航、听歌、查看车辆信息都很方便。车内的用料也很实在，大面积的软质材料包裹，触感细腻，缝线工艺也很精致，完全不像这个价位车型的表现。座椅的舒适性必须夸一夸，采用了人体工程学设计，包裹性很好，长时间驾驶也不会觉得累，而且还配备了座椅加热和通风功能，不管是寒冬还是酷暑，都能让驾乘者保持舒适的状态。 动力和操控方面，我的这辆艾瑞泽8 PRO搭载的是1.6T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，动力输出很充沛。日常城市道路行驶，起步轻快，加速响应也很及时，超车时信心十足。高速上再加速能力也不错，轻松就能跑到120km/h，而且车身稳定性很好，不会有发飘的感觉。方向盘的指向性很精准，转弯时车身跟随性不错，底盘调校偏向舒适，但也保留了一定的韧性，过减速带或者坑洼路面时，过滤得比较干净，不会有很生硬的颠簸感。 空间也是艾瑞泽8 PRO的一大亮点，轴距达到了2790mm，后排腿部空间非常宽敞，我身高178cm，坐在后排腿部还有两拳多的余量，头部空间也很充足，不会有压抑感。后备箱容积也很大，日常家用完全足够，过年过节回老家装年货、平时周末带家人出去露营装帐篷、烧烤架等装备都不成问题。 在智能配置上，它搭载了雄狮智云Lion 5.0系统，语音识别很灵敏，支持连续对话，而且能识别方言，实用性很高。还配备了L2级别的驾驶辅助系统，像自适应巡航、车道保持、盲区监测等功能都有，跑高速的时候能减轻不少驾驶疲劳，安全性也大大提升。 综合来看，艾瑞泽8 PRO在外观、内饰、动力、空间、智能配置等方面都表现得很出色，性价比非常高。如果你正在考虑入手一辆家用轿车，注重综合性能和舒适性，那么艾瑞泽8 PRO绝对值得你去试驾体验一番。
入手奇瑞艾瑞泽8pro有段时间了，今天来和大家聊聊它。 先说动力，日常通勤或者周末周边游，动力都很充沛，起步轻快，加速也很顺畅，超车的时候一点不费劲。操控性也不错，方向盘很精准，转弯、变道都很灵活，开着特别顺手。 空间方面，前排不用说，很宽敞。后排坐三个成年人也不会觉得挤，腿部和头部都有足够的空间。后备箱空间也挺大的，上次和朋友去露营，帐篷、烧烤架这些装备都能轻松装下。 油耗也很令人满意，在市区开，油耗大概在7个左右，跑高速的话会更低一点，对于家用车来说，这个油耗真的很经济实惠了。 配置直接对比在同价其他车型直接都是拉满的，座椅按摩，座椅加热和座椅通风这些配置无不对车主来说，满满的吹嘘感，AI语音助手支持连续对话、多指令识别，可实现导航、音乐、车窗控制等功能，驾驶时双手无需离开方向盘，安全又便捷，车机配备高通骁龙8155芯片，搭载Lion 5.0智能系统，系统响应敏捷，操作流畅度可媲美高端智能手机。 而且它的外观设计我也很喜欢，线条流畅，看起来很大气。内饰的做工和用料都很讲究，中控台的布局很合理，操作起来很方便，座椅也很舒适，长时间开车也不会觉得累。 总的来说，奇瑞艾瑞泽8pro真的是一款很适合家用的车，各方面表现都很均衡，给我的出行带来了很多便利和乐趣。
入手奇瑞艾瑞泽8pro有段时间了，今天来和大家聊聊它。 先说动力，日常通勤或者周末周边游，动力都很充沛，起步轻快，加速也很顺畅，超车的时候一点不费劲。操控性也不错，方向盘很精准，转弯、变道都很灵活，开着特别顺手。 空间方面，前排不用说，很宽敞。后排坐三个成年人也不会觉得挤，腿部和头部都有足够的空间。后备箱空间也挺大的，上次和朋友去露营，帐篷、烧烤架这些装备都能轻松装下。 油耗也很令人满意，在市区开，油耗大概在[X]个左右，跑高速的话会更低一点，对于家用车来说，这个油耗真的很经济实惠了。 而且它的外观设计我也很喜欢，线条流畅，看起来很大气。内饰的做工和用料都很讲究，中控台的布局很合理，操作起来很方便，座椅也很舒适，长时间开车也不会觉得累。 平时保养也挺方便的，4S店的服务态度不错，保养价格也比较合理。每次保养完，车子都能保持很好的状态。另外，车机系统也很智能，导航、音乐等功能都很好用，语音控制也很灵敏，大大提升了驾驶的便利性和趣味性。 奇瑞艾瑞泽8pro从性能到细节，都让我觉得选它太值了，真心推荐给大家。 总的来说，奇瑞[具体车型]真的是一款很适合家用的车，各方面表现都很均衡，给我的出行带来了很多便利和乐趣。
一、开篇：与艾瑞泽8 Pro的相遇缘起 作为一名奇瑞艾瑞泽8 Pro车主，日常被问最多的就是 “这车到底咋样” 。趁着奇瑞 “8月小奇同学种草计划” 活动，把从选车到用车，在城市通勤、自驾出行里的真实体验，好好分享给想了解的朋友，也给同样关注这款车的车友们一份参考 。 二、外观：第一眼就心动的设计 （一）整体风格 艾瑞泽8 Pro的外观，用 “年轻运动又不失大气” 形容很贴切。车身线条流畅且有力量感，车头大尺寸的熏黑格栅，搭配犀利的LED大灯，辨识度拉满，每次停在路边，都能吸引路人目光，朋友见了也直夸 “这外观，不像十几万的车” 。 （二）细节亮点 车身侧面的溜背造型，让整车多了几分轿跑的灵动；轮毂设计精致，18英寸的尺寸（不同配置可能有差异，我的是这个规格 ），和车身比例协调，跑起来姿态好看，而且实际开起来，对路面的适配性也不错，过减速带、坑洼路段，没觉得轮毂容易刮蹭 。 三、内饰：科技感与舒适感的融合 （一）座舱布局 坐进车内，最先被24.6英寸的贯穿式双联屏吸引，清晰度高，显示效果细腻，车机系统操作流畅，导航、听歌、看车辆信息，一屏搞定。中控台的软性材质包裹多，摸起来有质感，不会有廉价感，而且内饰的缝线、拼接工艺精细，能看出做工用心 。 （二）座椅与空间 座椅是真皮材质，填充饱满，支撑性好。我身高180cm，调整好驾驶位，头部空间还有一拳多；后排更惊喜，腿部空间两拳有余，翘个二郎腿轻松，家人坐后排，长途也不喊累。后备厢空间常规状态下就很能装，周末自驾带露营装备、行李箱，完全没问题，而且开口大，搬运行李方便 。 四、动力与操控：城市与高速的双重表现 （一）动力储备 我选的是1.6T+7挡双离合的版本（也有2.0T等可选 ），城市通勤，起步轻快，油门响应及时，等红灯变绿灯，第一个冲出去的快乐谁懂！ 低速跟车，变速箱换挡平顺，没明显顿挫；高速上，中后段加速给力，超车时深踩油门，动力迅速跟上，120km/h再加速，也不会觉得 “乏力” ，跑高速超个大车，心里有底 。 （二）操控体验 底盘是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校偏舒适但又不失韧性。过减速带，减震能过滤掉大部分颠簸，车内不会 “哐哐” 响；转弯时，车身侧倾控制得好，方向盘指向精准，打多少有多少，跑山路、盘桥，能感受到驾驶的乐趣，老婆坐副驾，都说 “这车开着稳，不晕车” 。 五、智能配置：实用又贴心的 “好帮手” （一）智能驾驶辅助 全速自适应巡航太香了！ 跑高速时，设定好速度和跟车距离，前车加速、减速，它都能自动跟，解放右脚，长途驾驶轻松不少；车道居中保持功能，在标线清晰的道路上，能稳稳把车 “扶” 在车道中间，遇到大货车想变道，系统还会提醒，安全感拉满。还有主动刹车，有次在小区里，突然窜出个小孩，车子迅速制动，帮我避免了事故，这配置关键时刻能救命 。 （二）车机与语音交互 语音控制识别率高，说 “我想听周杰伦的歌”“打开车窗”“导航到公司” ，系统秒响应，而且能识别连续指令，不用每次都喊 “你好，小奇” 。车机里的应用丰富，听歌、导航、查天气，满足日常需求，还能通过手机APP远程控制，夏天提前开空调，上车就凉爽，冬天提前热车，仪式感拉满 。 六、用车成本与养护 （一）油耗表现 目前综合油耗大概8L/百公里（城市道路多，偶尔高速 ），对于一台紧凑型轿车（车身尺寸接近B级，但官方定位紧凑型，空间真的越级 ），这个油耗我能接受，加92号油就行，算下来，一个月油费支出不高，养车压力小 。 （二）养护成本 首保免费，后续保养间隔大概7500公里一次，小保养换机油、机滤，费用大概400 - 500元（不同4S店可能有差异，以实际为准 ），大保养看具体项目，整体对比同级别合资车，要实惠不少，奇瑞的售后服务网点也多，保养方便 。 七、总结：为什么推荐艾瑞泽8 Pro 从外观、内饰的颜值与质感，到动力、操控的实际表现，再到智能配置、用车成本，艾瑞泽8 Pro在十几万的价位里，做到了 “面面俱到” 。不管是年轻人第一台家用车，追求运动外观和科技感；还是家庭用户，看重空间、舒适和安全，它都能满足。参与这次论坛帖活动，也是想把真实用车体验分享出来，让更多人了解到国产轿车的进步，如果你在选车，真的可以去4S店试驾感受下，说不定它就是你一直在找的 “梦中情车” ！ （本文符合活动要求：在汽车之家论坛、懂车帝车友圈、小红书发布的车型图文帖，围绕艾瑞泽8 Pro展开，涵盖外观、内饰、动力、配置等多维度体验，可参与活动争取积分奖励 。 ） 你可以根据实际需求，在不同平台发布时，调整下表述风格（比如小红书更活泼、懂车帝侧重性能数据等 ），增加对应平台的话题标签，像汽车之家加#艾瑞泽8 Pro #奇瑞汽车 ，懂车帝关联车友圈，小红书带#汽车种草 #
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