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    用户1514675985070

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    理想L9pro入手268天,行驶21268公里,23 年底被理想销售诱导消费,成功入坑,24年立马上新款,降价,成为车友圈大韭菜,沦为车友圈笑柄。对于这款大韭菜,刚开始到觉得无所谓,车企新车迭代,增加竞争力也无可厚非,车没有问题,韭菜就韭菜了吧。 直到现在才发现没有底线的车企有多可怕,为了追赶遥遥领先,pro车型打包给外包服务商,基本上是放弃了pro车型一下的车型,和Max车型区别对待。这我也忍了,之前理想的辅助驾驶高速还是能接受的,直至2024年9月6日,高速NOA行驶在潍日高速、和青兰高速诸城路段,NOA没有征兆和提示的情况下直接退出,多次操作noa和lcc均无法使用,这段高速是经常行驶路段,以前可正常使用 ,联系客服后续说是正常的电子故障,需重启,后续有升级云云,各种敷衍,理想醒醒吧,你们能放弃客户,客户也可以放弃你们,现在不只你们有冰箱彩电大沙发,比你们车好的企业有很多,比你们 重视客户的车企也很多。 再来说说增程器,市区纯电还好,发动机介入的质感太差,加速全靠吼,特别是高速行驶,比起燃油车的发动机行驶质感太差,加速一直靠吼,油耗比燃油车和插电混动高太多。 再说空悬,除了能调整底盘高度,对操控和舒适度没有任何帮助,高速飘,过减速带和差路况扛扛颠,车友们入手前多看,多试,多咨询老车主,谨慎入坑。

    理想L9pro两万公里+质量反馈图1理想L9pro两万公里+质量反馈图1
    理想L9pro两万公里+质量反馈图2理想L9pro两万公里+质量反馈图2
    理想L9pro两万公里+质量反馈图3理想L9pro两万公里+质量反馈图3
    理想L9pro两万公里+质量反馈图4理想L9pro两万公里+质量反馈图4
    理想L9pro两万公里+质量反馈图5理想L9pro两万公里+质量反馈图5
    理想L9pro两万公里+质量反馈图6理想L9pro两万公里+质量反馈图6
    理想L9pro两万公里+质量反馈图7理想L9pro两万公里+质量反馈图7
    理想L9pro两万公里+质量反馈图8理想L9pro两万公里+质量反馈图8
    温州驭奥汽车工作室视频1温州驭奥汽车工作室视频1
    2023-09-26
    圣骑士提车了图1圣骑士提车了图1
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    圣骑士提车了图3圣骑士提车了图3
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