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09还是90

现在的09怎么选才适合

都有的配置就不提了，只说差异化的东西，未必正确，但基本靠谱，原因：30万公里以上老司机，自驾游爱好者。 M版：经常出远门，偶尔还喜欢郊游，偶尔撒个小野，心怀一颗长途自驾游心愿。原因，机械四驱。缺点，油价贵。 P版：家有充电桩，上下班在50公里以内，三点一线，朝九晚五，偶尔附近郊游。原因，60公里续航也就上下班省点，性价比E版强点（不缺钱的除外）。不适合自驾游的原因，电子四驱。缺点， E版：油平台和电平台之间产物，家有充电桩，中大型城市间自驾游。300公里半径以内随便跑，没有里程焦虑。缺点，SPA平台的强项是油车，机械四驱也没了，所以长途户外自驾游就要慎重了。高配置的ULTRA版：不缺钱的可以上，但是和HALO相差3.5万，真正值得的配置只有高级驾驶辅助系统（现在好像不完善在投诉），遥控车辆（停在狭小空间时候就牛逼了），前排按摩后排加热（长途的时候才知道真好用）。所以3万5值不值见仁见智。建议最值得的改装项目：空气悬挂，官方2万5（不过现在好像不能选装了），找个有资质的大维修厂，自己买配件，总费用估计2万左右也能搞定了。别说空气悬挂容易坏，后期成本高，没想象中那么容易坏，5年8万公里以内坏的还是少数，不过是个概率问题。舒适度谁用谁爽。二手09选择：M中的Halo首选，高配Ultra次选。原因，E版出来了直接压低了二手车行情。建议选择区间，1年，15000公里左右，halo22.5万左右，Ultra 25万左右，从二手车商那里买的话上浮1万5左右，具体还要看车况里程等。现在二手车商普遍报价高，因为收的时候他们也不知道E版马上上市呀，而且市场保有量本身就小，他们就更拽了，在卖家那里死里压价，说国产车怎么怎么不保值，买家那里又说和XC90一模一样，别听他们忽悠就按这个价格去砍。

2022-11-05

09还是90

提问网传09要换代了，交了钱还在等车的小伙伴心里有多少草泥马？换代了，二手车会跌多少？

2022-10-31

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关于09二手车的一些猜想

因为最近了解很多09的资讯，包括二手车的资讯。09作为刚上市一年，还有很多车主在等提车，市场保有量又非常少的车型，目前想卖09M版一年左右二手车的车主心理价位在27万左右（开了一年几乎就想亏个购置税），而收车的二手贩子出价在23万左右，想买二手车的人能接受的价位在24万以内。越了解的多，越发现现在不适合买09的二手车，只有再等1到2年，保有量再大点，暴露出的问题再多点，新车价格再降一些了，卖家的心态才会调整好，作为领克的保值率没有他们他们想象中的那么高。作为一辆家用车，不管新车还是二手车，买进卖出都是很正常的行为，有些极端人士说的多么硬气是没有意义的，市场流通率和二手车实际成交价也是检验车辆是否成功的指数。

2022-10-25

09还是90

提问有没有09车主想卖车的？无事故火烧…等等，剐蹭没事。想买辆性价比高的二手09

2022-10-13

没有更多了～