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#智己LS7试驾体验一开始关注到智己品牌是由朋友推介，一直像我吹嘘他的智己L7，副驾乘坐体验确实舒服，可能为此智己察觉到我这个潜在客户，LS7一发布就在朋友圈看到广告，一看这运动外观加靓丽黄色，一下子就着迷了，稍微了解后就下盲订了，也属于等了LS7发布会快俩月的最早一批人了。 2月初也盲订理想L7，主要担心LS7价格35万起，再加一些选配，落地不得40了，还是有点压力，等到LS7一公布价格配置，理想L7直接退了，试驾都不想去。 静态体验就不说了，老早就体验过了，内饰和重力座椅都知道就不废话了。 主要谈谈动态体验，深圳的试驾太难约了，店少车更少，只能约了周五下班后6-7点这个时间段的单人试驾，也没能带上女朋友，下面说说我对这车的几个感受 1、一坐进去最直观的感受就是，视野真的开阔，真正诠释什么叫看得高看得远，搞得重新开回自己的车都有点觉得压抑了； 2、座椅真的舒服，再加上腿托可以随意调节角度，前排都完全够用了，更不用说零重力座椅，还有可以在中控屏直接调整座椅很方便； 3、隔音很好很满意，再加上音响贼棒，基本上车里只有音乐声，而且开的速度越快，音乐声音会调的越高，也会冲淡告诉行驶带来的噪音； 4、底盘开起来很舒服，这方面我也不是很懂，就主观感受没有什么多余的晃动，140高速过弯都不侧倾，完全感觉不到已经来到这个速度，开起来让人很有信心，很适合我以后开高速； 5、半幅方向盘用着还好，我本来就习惯单手开出，一上来就上手了，不过需要打超过一圈还是得适应下； 6、升降显示屏其实没大用，把坐姿调的高点，完全不档视线，把驾姿调低，背垫调后，有点开轿车的感觉，也不会被挡住视线，没有hud是损失，不过这个屏幕看着也不太费劲，不用低头，也算弥补了； 7、加速很线性，不窜，刹车没有留空，一开始不适应老踩重了，不过不点头，乘坐体验舒适； 8、最后说电耗，我开的时候差不多是20，因为我要的是后驱，开了节能模式，开了一会已经掉到19.6了，广东的天气对续航和电耗还是比较友好的，不像网上其他试驾贴那么夸张。 整体试驾不到一个小时，就很满意直接锁了，最后说说几点担忧的： 1、试驾的时候是傍晚了，就怕下午的时候大穹顶很晒，听说会刺眼也不防红外线，得找个有大太阳的时间再去感受下，不过说是有遮阳帘，希望官方能做成伸缩的，也给标配，这个省不得； 2、试驾车太少了，也没有后驱的，还是担心后驱版的体验会和顶配版差太多，希望智己加大铺开力度； 3、黄色是我最喜欢的颜色了，但看介绍应该是素漆，怕太软还是妥协定了茶色。
