简介:这个人很懒,什么都没写~
自信哈德利3k6
购车流程: 本人购车比较了很多车型,比较再三选择了威高两驱,详细选车见之前帖子。订车是在5.29,当时在丰云行app订的车,优惠1.5w。排产大概15天左右,生产到下线7天不到,4天运输,最后6.24店内提车。提几个准备买车的朋友们可能关心的问题: 1、关于优惠:五月份天津优惠1.5w,六月份变成了1.7w,联系4s店,销售没废话直接承诺按最低优惠给。而且我还多问了如果车是7月份到的,但是7月优惠又变成1.5w怎么算,销售承诺还是按期间最低优惠给我,所以准备购车的车友们大致可以放心,只要不提车可以以最低的优惠价格拿到车。 2、关于赠品:到店下定的时候销售就说这个车价格公开透明,app下定排产,建议我自己上牌上险,但是没有任何优惠赠送,羊毛出在羊身上,最后自己上牌上险的。 3、关于贷款:威高由于是app定价下单,至少在天津地区是没有免息贷款的,已经问了四五家4S店了,基本都是免手续费,有利息,算了一下不如直接找银行做信用贷款来的划算。 提车验车: 提车验车参考的群里大家给的建议,第一,外观看车漆,尤其两个后视镜和车的四角突出的地方,在光亮的地方查验看车漆有无磕碰,是否均匀;第二,其次看看车胎的磨损程度以及排气孔的洁净程度;第三,查验生产日期包括玻璃和轮胎的要早于车的生产日期(具体方法论坛都有就不一一介绍了);第四,看看车的公里数,一般都会在20km以内,我的表显5km;第五,打火查看所有电子功能是否能正常开启,包括空调雨刷大灯等等,这里我尤其关注了一下着车的时候踩着刹车挂在P/N档看看是否有车友说的咔咔异响,测试了几次没有异响才放心的去刷卡交钱。 上临牌上险流程: 验完车之后的流程基本就是交全款,开大票,上保险,打临牌,提车了。具体说一下上保险,保险我自己上,寻了几家价格,加上交强险基本在6000-6500之间,正常可以返15%左右吧,最后选的人保。上保险有个插曲,由于当时着急提车,需要保险即时生效才能打印临牌,保险员给办理成了次日零点生效,耽误了不少时间,不过最后还是顺利提到了。所以提醒各位当天需要提车的车友们,一定要嘱咐保险员交强险要上即时生效的,一定注意!!! 装具贴膜注意事项: 这里拿出来具体说的原因是自己入坑了,玻璃膜、记录仪、坐垫什么的都是网上买的,提了车也没注意直奔线下厂家贴膜了,还没上牌,贴了一半和群里朋友聊天才知道要先上牌才能贴膜,后来问问,贴膜算是改装,验车过不去。几经周折找的车贩子最后多花300把牌上了,如果自己上牌天津地区130搞定。所以又不知道先后顺序的小伙伴这里一定要注意了,有的时候太积极也不是好事。 选号城管所注意事项: 选号在12123就可以线上搞定了,20次自选,50次随机,威高是插电混动车,只能是AF系列,亲测基本什么尾号68的都没了,自选第三轮选中一个,浪费了50次自选机会,有点小后悔。到了车管所基本走流程上牌速度很快,不过多说了。 用车体验: 提车至今跑了135公里,在4s店让销售充满电提的车,纯电确实爽,但是印象里充满表现续航只有60+,混动状态跑了70左右,工况全部是城市拥堵路段,每天就早晚高峰用车,截至目前来看,eco模式每次熄火表显油耗分别是5.6,5.7,5.4,5.2,5.6,hv模式8.6,6.7,7.3。总体来说油耗还是很满意的。由于跑的少,也没有太多值得分享的,等到跑了几千之后再和大家做个交流吧。 整体而言,威高是我认为比较理想的选择,无论从安全、空间、油耗等方面都是不错的选择,内饰糙是个槽点,还有急加速发动机介入的声音确实有点大,不过不是剧烈驾驶确实不影响日常使用,整体满意!
Frankfei2001cn
本人八凯车主,用了两年感觉很好,今年3月又给老婆入手威兰达双擎两驱豪华,分享一下优缺点: 一、优点 1. 省油 市区基本在5.3个油,无论堵车还是畅通,开不开空调,基本无变化; 高速5.6个油。 2. 动力强劲 跟我之前的XC60有的一拼,提速快,超车无压力,高速轻松上到145码。 3. 低速安静 跟新能源车类似,十分安静,下车都忘记熄火,发动机不启动。 4. 底盘扎实 车身很重,高速很稳,有点像欧系车。 5. 前排都可以无钥匙进入,非常人性化,不用每次都要到主驾位置开关门,这一点比八凯强。 6. 外观设计好看 这点为个人观点。 二、缺点 1. 高速隔音较差 高速100码以上噪音提升明显,胎噪、风噪、发动机噪音全部进入车内,相比欧系车差距较大。 2. 刹车偏软 最无法接受(想改装),急刹点头严重、突兀,有点掉档次。 3. 喇叭声音太小 典型日系车风格,电音,但绝对和SUV不匹配,我的八凯都比它的强,想改装。 4. 没有雨量感应器 真不应该省掉这个配置(八凯有,太实用、太省心),总觉得下雨很麻烦,还得手动调整。 5. 没有电动后尾门 对女性车友极度不友好(比较重)。 总结 总的来说,还是比较不错的一款车,老婆很喜欢,再多的缺点也无所谓了。
东风撼路者
锋兰达上市2个月,1月销量只有17台,它的“姐姐”一汽卡罗拉锐放卖了23台。只能用惨淡来形容,和当年CH-R上市时一模一样。销量惨淡原因至少有以下四点: 1.【扭力梁非独立悬挂】=家人坐后排不坐车也得颠吐了 2.【空间小】:空间和小型SUV中XR-V、缤智一个水平(头部空间还不如)。 3.丐中丐配置:低配和次低配连雷达和倒车影像都没有!其他配置更是少的可怜。 4.价格:同级别毫无性价比可言。 丐版落地接近15万 顶配落地接近20万
东风撼路者:广汽丰田的锋兰达上市2个月,1月销量只有17台,它的“姐姐”一汽卡罗拉锐放卖了28台。姐妹俩销量,只能用惨淡来形容,和当年CH-R上市时一模一样。销量惨淡原因至少有以下四点: 1.【扭力梁非独立悬挂】=家人坐后排,不晕车也得颠吐了 2.【空间小】:空间和小型SUV中XR-V、缤智一个水平(头部空间还不如)。 3.丐中丐配置:低配和次低配连雷达和倒车影像都没有!其他配置更是少的可怜。 4.价格:同级别毫无性价比可言。但是,价格高啊: 丐版落地接近15万 顶配落地接近20万 如配图。