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#你买这车后悔了吗？早就想去试驾马3了，在某天的烈日下出去试驾了，对于马3（上一代）有幸在2019年坐过一次，当时是滴答两个城市间高速路段，首先乘坐感觉无疑真的难受，顶腿在加空间小，当时满载5个人，我真的后悔没有坐前排，重点来了！！！司机基本上各种压线超车，我是坐副驾后排，角度清晰可见120，我的习惯是坐车也带安全带，而且必定坐副驾后排，所以这个时速表看的很清楚，耳边的风哨声有点大，排气管的声浪和发动机传入车厢的噪音也很清楚，反正当时对这个马3一点兴趣都没有。直到那天我坐进新马3，怎么说了，内饰确实比之前有质感了，虽然说空调按键我觉得廉价了，但是仪表盘上层摸上去还是比较顺手的，同价位的材质手感也是偏上的。当然后排是比之前有稍微的一点增加的，毕竟轴距加长了那么几毫米，但是马自达，不讲内饰，不讲空间，只讲操控！ 同价位指向性个人觉得偏上，虚位少，打哪指哪，油门跟脚（试驾车为顶配）操控感没得说，不然也不叫马自达。但是讲到刹车，我真心不喜欢，太硬了，销售说是跟随着车辆的速度电脑来判断刹车脚感，就算速度快急刹也可以踩下去，反正我个人不喜欢这个刹车脚感，还是喜欢XE的，给我信心特别大。最后肯定是车厢的静谧性了，前排双层玻璃，后排单层，主要是马自达自家的GVC，其实我感觉也差不多，这个价位如果怕风噪路噪太大声，个人建议把音箱喇叭开大声一点，就可以解决问题了！ 最后总结，马3操控真的不错，空间也比上一代有稍微加长，至于各位键盘侠说的后悬挂减配了，改非扭力了，可以参考其他KOL的视频，有解说过这个非扭力樑的成本以及用料！推荐车型，2.0的质雅！
2020-07-28
没有更多了～