一、个人情况介绍 新03  2.0halo是10月中旬买的 官方售价是17.68w，落地一共18.5w算上了大客户。送了一个全车贴膜（量子膜）、一套脚垫、几个抱枕和一个车载吸尘器。 从22年初就开始看车，看了各种车从合资车比如朗逸、速腾、迈腾、帕萨特、凌度、别克君威、JEEP自由光、三菱欧蓝德、凯迪拉克CT4等等到转向国产，例如长安CS75PLUS、吉利星瑞、红旗H5、最后突然发现了领克，看了各种论坛帖子、视频客户端等等介绍，对比了相同价位的车，发现领克03最符合自己的预算和审美。 二、真实用车体会 外观 可能真的和网上说的那样，喜欢的特别喜欢不喜欢的完全不待见。特别是车灯，在解锁和锁车的时候效果，仪式感满满。我对它的屁股喜欢程度更甚于前脸，那个前脸第一次见我是拒绝的，但是呢，就是领克总有一种魔力，越看越耐看那种，领克的用料我觉得还是比较实在的，发动机盖下面的隔音棉还是很厚实的，还是双气压杆支撑，比我以前那小铁管给力多了。目前在纠结车尾灯lynk＆co标志亮还是不亮。 空间 本人身高178，前排乘坐尚有富余，活动空间足够大。副驾驶位的脚下方十分宽敞，购物买菜放点啥都好使。中间的置物区，设计比较合理，平时养生泡个枸杞红枣带个保温杯很方便。下面还有一块空间但不太建议放东西，容易掉进驾驶位置。调好驾驶位置我自己坐后排的话膝盖还有一拳的空间，头还有一拳多点的位置，也还算够用。但是长期乘坐的话，后排中间的会比较难受。因为考虑到只是一个小家庭出行，所以对于我来说，空间已经很足够。后备箱深度可以，但是和车有个高度差，之后放大件东西难免磕碰了。 内饰 前排人机工程学总体好评，座椅明显是运动座椅，整体偏硬一些，不过包裹感很不错。每次上次座椅迎宾功能还蛮实用的。方向盘也很容易调到合适的位置，后排中规中矩，考虑到运动的定位，空间还算够用，座椅乘坐感受也还能接受。后备箱空间整体偏小，也不是很规整。车内的异味也的确很淡，提车后稍微晒一下就基本闻不到了。配置上，这台顶配确实是比较充足的了。至于性能升级包我没选选，毕竟日常家用的话这个尺寸的轮胎确实有些太夸张了，而且我也不太喜欢这种很浮夸的排气，当然这点见仁见智。 动力 关于驾驶这块，动力是足够的强劲，254匹马力配上evo双离合，官方百公里加速6.9s。在舒适模式下随踩随有，没有拖泥带水的感觉，只要我在红路灯第一个，我已经到了对面，后面车还在慢悠悠的过斑马线。运动模式就更不用说了，起飞~也就在路况好的情况下会启动，一脚油门都是钱的赶脚；经济模式基本上没开过，没什么体会，估计买03的也没几个会用得上，男人在路上就是要快！ 配置 主动刹车在行驶路上出现过一次，但当时的路况是完全没必要的。这个功能会让人有心安的感觉。 360全息影像是挺清楚的，调到方向盘快捷键使用很方便。过窄弯或者倒车的的时候没把握的时候可以很清楚的看到距离多少碰撞，很好用的一个功能。 座椅迎宾的功能还挺好的，每次上下车很舒适。但是熄火自动后移后排还有人的情况就很不友好了。 三、车辆槽点反馈 目前还没碰到亮故障灯的情况（希望不是立flag），贴膜的时候到是碰见一辆新pro发动机故障灯在那检查。 新车的话油耗都比较高，目前都是在市区开，还没有上过高速，希望后面下去点把。开车听歌想调音量及其不方便，只能语音控制，方向盘按键调声音很不人性化，希望赶紧优化。 四、总结 最后给第一次买车的新手朋友一些共性建议： 1.多去试车，开过才有感觉，看评测时注意自己的用车情况，适合自己的才是最好的。 2.请对国产有点信心，合资车是有好的地方，但选车时不妨去看看国产车，多一种选择，不要用老眼光看待。在汽车销量下降的当下给国产车一点动力，让国产汽车厂商可以研发更好的车子，同时，也让那些减配的车企看看中国消费者用脚投票的结果。   辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐

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