简介：这个人很懒，什么都没写~
SORY231
提车一星期，底盘太低，应该是压到什么东西了。轮胎能修复吗？如果能修复，需要多少钱？还是需要换胎？
用户3002096858252
刚把亏电弄好又出现这种 无语了
A包子蜀黍
蒲县塌方幸存车，科鲁泽1.3T
忧郁的风车775
注：以下内容转发自上汽大众APP“臻言铺子”的帖子，侵删。 配备座椅加热/方向盘加热的ID，有以下几种开启加热的方式： 1：双指同时触摸空调温度调节触摸条=座椅加热（左/右前沙发都支持此操作） 2：通过车机下拉快捷菜单打开方向盘加热 3：空调菜单-设置中激活行车自动加热，启动后根据温度自动激活座椅加热/方向盘加热 4：按车机屏幕空调状态图标区域，快捷进入空调菜单 5：按车机屏幕下方空调触控按键/车机菜单内空调，进入空调菜单 注意：1：行车自动激活加热的温度阈值，是车外温度/车内温度经过控制器内部计算后（<12℃），按照设置的加热挡位，自动激活相应座椅加热/方向盘加热； 2：自动激活的加热，手工操作会立刻直接关闭相应加热，可再次操作，按高-中-低-关闭的循环选择自己需要的加热挡位； 3：座椅加热/方向盘加热的电耗远远低于空调制热； 4：可以适当提早关闭加热，利用座椅/方向盘余温开到下车； 5：从能耗效率角度出发，行车自动加热要比预约空调中的座椅加热要省电，预约空调的座椅加热/方向盘加热的同时被空调吹风，座椅/方向盘表面热量会很快的被预约空调的风带走。 6：座椅加热/方向盘加热不带记忆，下次开车需要重新手工激活（如未激活行车自动加热功能的）；
用户8917320864584
📉能耗分享 🤦🏻新车一血 提车后贴了个膜，备案花了不少时间，流程些许麻烦，不过总算安排上了，个人觉得这个颜色独一无二。分享一个趣事，备案验车的时候有个开经典福克斯的车主（买的二手车）说了一句，我要是有20多万我就去买毛豆Y了，被我怼了回去：我要是有5.6万块我就去买帝豪缤越了。 小插曲。个人之前有一台宝马328，一台福特锐界7坐，由于今年芯片原因二手车价格还不错15年的车卖了18万多，当时是想买一台纯电轿车的，试驾了小鹏，人机交互真香，内容也丰富，当时差点冲动了，老婆给我说让我多试驾点，而且从宝马换小鹏脸面上过不去，女人啊就是喜欢牌子货，不过如果小鹏改个名字或许销量会好很多吧。多少人因为小鹏的名字而放弃这台车的。 又试驾了特斯拉，不是我喷，我总结了一下内饰做工极差，没有仪表台让我感觉在开一台景区观光车 总之给人体验感很差，而且喜欢的颜色必须价钱，除了无框车门能吸引我，其余的我真的没一点看的上。 接着就是试驾了我们这台ix3，销售一开出门我就上课驾驶位，油门方向盘，操控和我熟悉的宝马还是一样，一点都没变，我习惯的油车开法，和毛豆的大能源回收开法增加了不少的乐趣，更让我坚定的是我确实觉得销售说的很对，不能把自己的命交给电脑，保持传统的按键系统还是比较有必要的，我确实这样认为的，当时也给老婆说过这个事。 其实是想等i4的，但是我们确实一台车不够用，所以就定了车等了一个月拿到车的，说实在的它跟我熟悉的宝马还是一样的，它就是一台宝马，不管它纯电还是油车，我就是喜欢开它。满电状态下节能模式B档我跑出过531公里，最后拖车回家充电。实话晚上0.45的电价香的一塌糊涂，以前一个月加两千左右的油，现在一个月就一两百块，照这样下去我一年节约大约2万我开它6年就能节约一台新福克斯了哈哈。（刚才的经典福克斯车主看到应该哭了吧）。 总结一下，这台车开出去要面子有面子，要节约有节约，空间对我们4口家庭来说完全够用。今后换车我自然会选择宝马，不仅因为它是宝马，还是因为它出色的安全性，有一次事故我就不说了，反正它保护了我的家庭！坚信宝马一定会在电气化时代走到前列，因为它玩电的时候，蔚来还没有ppt呢哈哈！
西南冬
隔壁市里有一台现车，上午去看车下午办完直接拿下。首付6万，月供2600，还3年。这个颜色真的迷，不同光线不同角度能拍出好几种颜色来。100多公里开回来感觉还是不错，动力没问题随踩随有，还没开惯，一不小心踩重了就窜出去了，多适应吧。胎噪确实大，开一两年换个好点的胎。车机反应确实有点慢，但能放歌能导航就行了，要求不是太多，毕竟就冲发动机和颜值去的。
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