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    用户不存在的02

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 一、车辆简介 我在外地工作,上下班都需要代步工具,还有过年回老家经常下雨也很需要车,所以一直想买一辆15-20w左右的轿车,一开始我挺喜欢本田雅阁的,但是有一次走在路上看到一辆领克03停在路边,我就觉得这车挺帅的,然后今年三四月份就开始在手机上看车,想起来好像上次看到领克03挺帅的就去了解了一下,这辆车的外观和内饰简直了,我都很喜欢,特别是车屁股越看越帅越看越爱,然后慢慢的就了解价格,到了八九月份的时候在网上就看到了新款要出来的消息,心想着新款出来了经典款的优惠力度会更大,九月底就去了看了实车,并且试驾了。在十月四号就去订车了,落地15.9w,不包括利息,在手续办好了之后过了一段时间在十月二十号提车。 二、真实感受 1,内饰 座椅是翻毛皮座椅,摸起来很舒服,而且是运动座椅,对人的包裹性特别强,车里的味道过了六七天的样子才消失,因为开车时间不是特别久,也没怎么开窗,所以味道就消的有点慢啦,中控也不错的,它是斜对着主驾驶的,所以看起来也很舒服,还有实体按键我是比较喜欢的,用起来非常方便。 2、空间 我个子不高所以驾驶位置足够我用了,我朋友185,190斤也开过我的车,也完全够用,把座椅调到最后,调到最低也就没有问题啦,平时开车也就我一个人所以对后排空间的要求不大,就没什么要求。后备箱空间挺大的,平时放行李啥的完全没问题的,可以当挺多东西的。(目前还没用过后备箱) 3、动力 2.0T的发动机和190马力完全够用了,还有经济模式、舒适模式和运动模式三种模式进行选择,我平常用的都是舒适模式也非常不错了,运动模式感觉非常给力,,平常在市区路上开,没车的情况下120一下就上去了,超车也是秒秒钟的事情,只要舍得给油,速度不带差的。 4、操控 操控的话就是底盘比较硬了,在过减速带的时候有明显的感觉,转向和换挡挺不错的,很平顺,刹车不要太灵,有时候稍微多踩一点人就往前倾了,不过这也是非常不错的,不会出现制动距离太长的情况。 5、油耗 目前跑了550公里,就上下班开了一下,因为车多经常怠速,所以油耗在11个油 6、配置 360全息影像太好用了,虽然我有一年的开车经验了,但是买的新车开的时候小心翼翼的,到了自己不确定是否会碰到的情况我就会打开360来看一下,确保不会撞上去。驾驶辅助系统我目前就只用了定速巡航,在车少的情况下用这个挺不错的,脚不需要一直放在油门踏板上。主动刹车我触发过一次,在夜市人多,开的很慢,前面有人,突然就一声响车就停了,我当时都吓了一跳。 三、爱车吐槽 车机自带的软件太少了,完全不够用的,启动时间也很慢,我每次都等车机启动好了才发车,听他们说的卡顿黑屏我倒是没有遇到过。氛围灯也很单调只有一个颜色没啥氛围。小石子打在挡泥板上响声挺大的,我还以为是车里有啥地方在异响。大灯确实是不够用,在没有路灯的地方我都不敢开快了,生怕有个大坑在前面等着我

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    辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐 车辆简介 各位圈友们大家好,我是22款03+车主,今天呢我为大家做一个用车4个月的简单报告。车辆购买于22年6月。整车落地21.1左右。人生第一辆车,买车之前做足了功课。后面文章为大家总结一下这几个月用车心得。 1. 内饰 首先咱们说一下内饰做工,整辆车采用了大量的翻毛皮设计,摸起来非常的舒服。但是呢时间久了会包浆需要定期打理,整车采用的大量的黄色缝线,以及黄色的安全带,战斗感驾驶欲望满满。包括中控上面的出风口也是金色和黑色的搭配。车内异味的话,相当的小,对比我朋友的君威和思域可以说是非常棒。而且他还有空气自动净化装置,第一次遇到这个装置启动,我在车内抽烟,一会车机就检测到了。 2.空间 空间的话对于我一个167的个子来说绝对够用,头部到车顶2拳多的距离。前排的桶型座椅,包裹感非常好。在你过弯的时候非常有感觉。后排空间坐两个人非常够用,腿部到座椅2拳的距离。到头部2拳的距离。坐三个人,中间那个人的腿部可能会比较难受。整辆车的储物空间还是比较多的,门板下方,中控下方,副驾都有足够大的空间存放杯子,纸巾,驾驶证,口罩等日常车内用品。 4.动力 说道动力,一个字爽,两个字爽爽,三个字。爽歪歪。254马力加上爱信8AT,再来一个博格华纳的四驱的黄金搭配组合,让你随心所欲。可能受气温影响0-100加速有一秒多一点的差距。在城市道理的话我建议大家舒适模式就够了。动力过剩,赛道模式还是少开,油门响应太快了,属于给油就要点头那种。顿挫的话还是有的,在起步40-60左右,但是不明显。高速120码在2000转多一点点。刹车脚感虚伪比较少,而且刹车制动效果非常好。有一次高速触发碰撞预警从120直接刹停没有追尾。一个单活塞刹车能做到这样,相当满足 5.操控 操控起来的话,方向盘指向非常精准,过弯整体车辆侧倾非常的小。跑山的时候体现的淋漓尽致。唯一的缺点可能就是方向盘比较轻,方向盘回正矩力相对较小。避震比较偏硬,遇到石子路和压倒井盖的时候能明显感觉到和别的车不同。 6.油耗 目前跑了2700公里,APP显示油耗9.4。平时都是开车出门玩,路况比较好,出门左转高架桥,右转高速入口。很少去市区跑。纯市区的话油耗在11个。纯高速的话,油耗在7-8个左右。可能大家会问,你路况这么好怎么油耗还是9个呢。答案就是,我提速的时候基本上都要按一下方向盘的一键赛道模式功能。 6.配置 车辆使用的是E03芯片,相比于22款之前有巨大提升,使用起来非常的流畅。还有许多的使用功能,比如说360影像。我车感不是很好,每次倒车入库都把握不好车屁股与障碍物的距离,之前开家里的老长安,没有360,车屁股都撞墙了我才感觉到。有了360,我在也没出现这个情况。还有我比较喜欢的大灯随转向转动,晚上开夜车过弯简直是个神器。最最喜欢的一个,车辆碰撞预警,触发过一次。晚上高速跑车前车突然刹车,我还没反应过来,车辆就自动帮我踩刹车了,稳稳地刹住没导致追尾,这波啊我实名制打CALL。 爱车吐槽 大灯大灯大灯。晚上开车真的不是很亮,近光灯和远光灯没啥差别,我打算自己去改一个 B柱异响,安全带的插口和B柱碰撞发出的声音。大概在60KM每小时触发过几次,要是找个副驾就没事了 车机APP相对于较少,车内自带的百度导航有点拉胯。

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    #用车感受感谢圈主(浓密胡渣厌世大叔)帮忙推荐 首先, 自从领克品牌一出现就关注上了, 给人的第一印象还是很个性很独特的 对领克的理念也是十分赞同, 再加上有沃尔沃的加持对领克更感兴趣了 直到02和03的出现 领克把年轻、运动和个性展现的淋漓精致 心里一直埋下了一颗把它提回家的种子, 期间单位有一位同事提了领克02, 每天在他的熏陶下,越来越爱领克了, 领克仿佛融入了他的生活, 把“不至于车”的理念展现的十分到位 越加的羡慕了越加的想成为领克车主了。终于在2021年12月初种子开花了, 成功把领克03提回家,这是我的第二辆车,第一辆只是代步罢了,这辆才是享受生活 哈哈!期待已久的车车! 然后 介绍下我的车,是领克03, 2022款1.5T劲pro国六的, 售价是14.88万 当时优惠可是太少了, 只有可怜的几千块钱, 美慕现在的车主起步优惠就1W了, 时隔几个月就可以省大几一千,一千,真的栓q了,仅能早享受安慰自己了。 目前也没有跑太多, 只有七千公里(油价真的太贵了 能省点是点) 从目前使用情况来说还是比较满意的 下面就从从动力, 油耗,空间,舒适度, 配置,外观等方面来和大家分享分享 一、动力:我买的是1.5t的,动力方面很满足了,平时出门舒适模式就已经够用了, 轻轻一踩就出去了反应还是很快的,几乎用不到运动模式, 主要是因为感觉运动应该会很耗油哈哈哈, 而且在限速低的市区里也不敢开运动模式,怕踩不住刹车。运动模式非常之爽推背感很强,经济模式油门反应会慢点, 没有那么灵敏,也几乎不用这个模式。 二、油耗: 目前我个人使用1.5T DCT劲pro 版领克03, 平均油耗8L/100km, 平时上班需要走来回50多公里的快速路。 休息天偶尔走走市区,我个人驾驶习惯属于温柔驾驶型的, 虽然是快速路多 但我觉得很省油了, 相信以后越跑油耗会越低, 目前我还没跑过高速, 相信高速油耗会更惊喜。 三、 空间:本人身高177cm, 体重75kg, 属于稍胖的体型 坐在驾驶位还是宽敞的 日常使用大部分都是我一个人, 偶尔拉拉家人出去玩, 他们坐后排反馈的感受也还不错, 虽然没那么宽敞但是也不挤,属于正常水平。对于普通家用桥车也够了, 但还是属于空间不大的水平。 四 舒适度: 个人感觉车子底盘调校偏硬,过减速带时颠较大, 固特异的轮胎也有点硬所以震感挺明显。 座椅是赛车座椅, 很帅,很喜欢, 但要是长途驾驶的话, 坐着还是有些累的。 五、 配置: 座椅加热,冬天用的多,还是有效果的 360挺好的,对于我老婆刚学出驾照很友好, 还有两边有车,后视镜会闪,打转向灯还会报警,右侧真的是会有盲区,我同事车就没有,不过现在好多车应该都有吧,换挡拨片,用过一次,油门轰的贼响, 就再也没用过了 六、外观:萝卜白菜各有所爱,我是挺喜的 很时尚偏运动的一款车,适合年轻人。当时我选择了白色,因为我要贴悬浮顶。提车后几个月发现黑色、灰色也很不错,黑色更耐看而且酷酷的, 很亮眼 最不满意的地方:再来吐槽一下不满意的地方吧,03这个大灯是真的不亮 ,不经常跑夜路也就无所谓了, 还有就是车机 22款的车机是不卡 但是APP是真的太少了 六个软件有三个是记录仪 最后,很荣幸也很高兴能成为领克的车主,成为领克大家庭的一员。

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