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#用车心得作为A4L45quattro的车主、现任S4车主的我、想说说这两款车给我的感觉， 相同之处、两款车外观几乎一个样子，单从外观（天窗除外）与内饰（座椅除外）几乎都一样，好几个哥们都说我扣掉A4换上S4不解释也没必要解释😁😁因为这就是我想要的结果你懂的。 不同之处、那还真不少， 如同上述的天窗、 A4L全景大天窗，自动天幕，档次感觉提高不少，小情侣晚上出去看个月亮🌙数个星星✨被儿的劲儿， S4小天窗真的太蒌了！ 驾驶感受S4比A4过弯道会更稳一些、直线加速更稳更快一点， 轮毂S4比A4宽一厘米， 比A4L多两排气，但是据我观察、S4四排气左边俩眼儿是呐喊、右边俩眼是冒热气的， 对了还有氛围灯、这S4的氛围灯都不如A4L的灯多，脚窝俩大白灯！那个衰啊！ 空间、两台车前排不计，S4后排感觉太憋屈了！做后排就是安安稳稳的坐着，长途能累死！A4L后排就会大一些，会舒服很多，腿也能盘一下，当然个头160左右可以忽略，可能就是因为S4比A4L短那么七八公分闹的 A4L的四驱是多片式离合电子四驱，是适时四驱，都说假跨戳、可前段时间下大雪，我开A4L去玩雪、小飘逸跟飘逸啊，叫哥们帮我录制的视频、确实很帅稍后上视频哈 S4的四驱是全时四驱开了700公里了没体验出啥不同的呢坐等下雪，别说叫我直接里面飘哥舍不得换轮胎的钱 作为一个普通人的我、S4素车对于我来说已经足够了，不需要改排气什么的，打开运动模式、挂上S档，油门一点，那小声浪已经足以， 油耗啊这是一个非常严肃的问题，一公里一块多啊，别抬杠、不推着走油耗根本下不来，谁也别吹，15个油左右， 今天上牌子时、拿工具、第一次放倒后排座椅、那份量比A4L重多了，上完拍照索性看看车身的质量如何，找个雪堆儿高二三十公分，上去一个轮车身一点异响没有，比A4L车身强多了，A4L上去一个轮会出现异响、不接受抬杠 总结：这两款车各有千秋吧、要我选、两台车我都想要哈哈哈、不扣字了、累🥱，玩游戏去了
提问有没有逸达车友群
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每日车导：可惜了一台好车，轴距2米8，四轮独悬+188马力，北京X7为啥卖不动
#用车感受这是我的第一辆车，购于21年7月底。那时我22岁，刚大学毕业，因为考上了外地的工作（离家130公里），需要通勤，所以在上班前父母就帮我买了这台车。目前我驾驶的两万公里中，高速起码占70%。 选车的过程很长。我从大三开始接触赛车游戏，从n...查看全文
