#提车日记

#提车日记   • 提车前的考虑  。为什么要换车 之前开的是一辆国产的海马福美来，是我大学毕业以后，工作了一年，我老爸的车，给我的时候已经开了差不多五万公里了，那时候刚拿到驾照没多久，还是很兴奋的，我记得第一次从重庆拿车开回杭州，兴奋的都没休息，一个人开了22小时，开到了，那会儿也是虎，疲劳驾驶太危险了。 车子没啥太多的功能，就是能开，也不会坏，就是没有胎压监测，胎扎钉子了，也不知道，胎瘪了，我才知道。 自己心里一直想着，等有钱了，就换辆车，体验一下更快的加速度，更大的空间，更豪华的内饰，更帅气的外观。满足一下自己的虚荣心。 因为我的这俩海马油耗一点都不高，高速更省油，大概五毛钱一公里，平时一个月也就开两百公里的样子，而且保养也不费钱，所以一开始换车，没想着新能源，感觉油费能接受，后面换工作了，每天来回要四十公里，钱包有点扛不住了，所以也考虑过新能源了。 最开始的计划是二十万左右的运动类型的轿车，不考虑日系车，虽然省油，但是皮薄，钟意美系车，德系车也是可以的，所以圈子就缩的比较小了，凯迪拉ct5，捷豹xel，大众cc，至于其他那些豪华品牌的入门级，我就不考虑了，比如说奔驰A，奥迪A3，宝马2，我感觉都是华而不实，而且没有2.0T，最起码真男人怎么也要整个四缸吧，最好是后驱，所以cc虽然很帅，但是也不是那么喜欢了。 我一个同事买了辆ct5，试驾了一下，简直太帅了，帅到我心里，那无与伦比的操控，简直了，虽然说起步有点肉，但是上了高速稳得一批，帅的一批。也是一辆好车。而且应该是二十万左右最好的后驱豪华车型了。 后面陆续有两位同事买了特斯拉，都是y，也试驾了，简单开了一下，最大的感受就是加速超级快，提速超级丝滑，没有变速箱的电车，加速起来没有卡顿，而且动力超级充沛，油门响应速度非常快，加速非常跟脚。妙不可言。 我把这些车都列入了我的清单，销售人员的微信都加着，等到一个合适的契机就下手。  。 对新能源车的期待看法： 对于新能源，应该和很多油车车主一样的看法，最担心的就是续航和充电的方便性，安全问题，我觉得应该是不大，特斯拉的安全性有目共睹，大部分有争议的事故都是车主把油门当刹车了，可能是单踏板模式，造成的错觉，所以我到现在都没用过单踏板模式，而且动能回收也是开的弱，不想太强的动能回收。 还有一方面原因选择新能源是杭州上牌照不用摇号，想想挺方便的，而且感觉应该以后基本都是新能源，早点买，选个好一点的号码，当然呢，现在买也不算早了。不过我的号码，我也还算满意 并且焕新的3，加了氛围灯，简直太棒了，喜欢灯光，毕竟曾经也是杀马特，车内的功能，我觉得都很实用，够用，座椅通风加热，方向盘加热，不过内饰确实确实简陋，皮革包裹的地方还是不够全面，买了以后还是要自己装修一下，添置一下。  。 预算制定 预算这一块，实力有限，也没问家里要钱，所以还是要分期一下的，去年六月份买的车，也就是特斯拉一出了免息政策，我就心动了，感觉不用付利息，就跟全款买车没啥区别，我当时是三年免息，7月就出五年免息政策了，背刺了，哈哈哈。都是韭菜。   • 试驾体验 买车之前一直都没去店里试驾，属于是冲动消费了， 我就讲一下买了车以后的驾驶体验，这篇文章之前，正好我朋友把他的ct5放我这儿一个星期了，我把两辆车轮流开了一下，体验更深刻了。 我只能这么说，特斯拉的操控秒杀这些二十多万的油车，并不是单指加速度，而是全方位的。 一开始开特斯拉的时候，有个细节，让我很满意，就是特斯拉的安全带非常厚实，特别是那个插销很大很厚实，相对比其他他那种薄薄的轻轻的感觉，真的给人安全感，我开的车比较少，大家别骂。这一点真不吹不黑，特斯拉真的在一些人们不怎么在意，但是很重要的地方，下足了功夫。 讲讲我的驾驶体验，我觉得主要是两点，第一是操控，方向盘指哪儿打哪儿，这也就是，为啥大家都觉得开起来像是开玩具车，非常轻巧，相对而言，Y就没有3这么轻巧，3的灵活感，超乎你的想象，当我精神状态好的时候，把座椅调前一点，手里摸着这个小小的，厚实的方向盘，感觉自己就是车手，谁都可以秒杀，车身稳定性极强，高速转弯，稳得一批。 第二就是充沛的动力，操控加上动力，简直是绝了，油门非常跟脚，响应速度非常快，一开始我有点不适应，感觉加速太快了，加速度我选择的是舒适，后面适应了，我就选了标准，很爽，特别是城市道路，都是秒杀，高速表现我感觉也是不错的，虽然经常有人说电车的高速提速没那么快，这也是实话，但是我高速基本都是开到一百二一百三，这加速度根本不输油车，我最快一次开到一百九，很稳。   小小总结一下 对这车是真的很满意，能耗这一块还是能接受的，我现在每天来回四十公里，一周充一次，也就是开了280公里，充满电，表显示435公里，充电的时候基本还剩下80公里左右，我觉得这还是控制的很好的，而且一周充一次，是真的不麻烦了，因为自己也没有充电桩，所以都是出去充，问题不大，刷会抖音就充好了，夏天充的比较频繁，因为开了过热保护，冬天虽然开热空调，但是我感觉还行，但是高速是真的费电，开到一百三的时候，充满电，也就能开到两百五十公里的样子。 最后总结就是，这是一款内饰简单到极致，但是该有的都有，外观帅到爆，操控牛到爆炸，适合城市上下班买买菜的极品好车，如果是经常开长途，除了省点油钱，其他都费事。

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