简介：这个人很懒，什么都没写~
张媛秀662
比亚迪的利润是最高的。铁电池的成本也是最低的。比邻的是在三元里的电池成本低一大截，还飞飞的涨价质量。10年前的质量。就是改了一个外观。飘得很。，过一两年你就知道了，修车排队。
懂车帝视线：重磅｜比亚迪新能源官宣涨价，部分车型上涨2000元-6000元
胡图图不胡图吖
您好，尊贵的汉车主，既然您可以花二十多万买汉说明您一定去去看过p7，至于为什么不选择一定是有您自己的需求点。个人的需求点不同，就像我看不惯看的土气，您看不上p7的简约，两车设计思路就不同。 中国的汽车品牌就是因为有这些形形色色的新势力不停的创新而越发活力。未来谁也看不出来什么，当初选p7时我也没想到至今竟有20万的销量，汉确实是好车，舒适度也好，不过我的需求点在于，一颜值，二底盘韧性，三品牌价值，四操控感，五科技感，六续航，七舒适度。 贬低别的品牌是对这些车主的不尊重，希望您可以好好反思一下，对了，g3开了两年一点问题都没有，所以我的第二辆车还是小鹏，我是零零后，一个来着零零后的审美
DOTA2红茶：感觉造车新势力蔚小理第一个出局的会是小鹏
星巴克在逃星选美式
领克真是彻底贯彻这句话了。 解决不了问题，就解决提出问题的人。 有这经费和精力去解决提出问题的人。 不如好好的去管好品控，多采纳车主真实意见反馈。
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