探险者和普拉多，怎么选呢？ 当你还在问这个问题时，那证明你还不知道这两车的适用场景。险者是承载式车身+全铝下摆臂兼顾公路舒适与轻越野，空间灵活（三排真7座+纯平后备箱）；普拉多非承载车身越野更强，但公路行驶颠簸、噪音大，适合极少数硬核玩家。此外探险者2.3T+10AT动力达289马力，纵置后驱平台公路操控更稳，智能四驱自动分配扭矩，新手也能轻松应对砂石路。普拉多丐版仅配中央差速锁，后桥锁需顶配才有，且高重心、高自重影响灵活性。如果要兼顾日常代步和长途穿越，探险者更合适。

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探险者和普拉多，怎么选呢？
当你还在问这个问题时，那证明

探险者和普拉多，怎么选呢？
当你还在问这个问题时，那证明你还不知道这两车的适用场景。险者是承载式车身+全铝下摆臂兼顾公路舒适与轻越野，空间灵活（三排真7座+纯平后备箱）；普拉多非承载车身越野更强，但公路行驶颠簸、噪音大，适合极少数硬核玩家。此外探险者2.3T+10AT动力达289马力，纵置后驱平台公路操控更稳，智能四驱自动分配扭矩，新手也能轻松应对砂石路。普拉多丐版仅配中央差速锁，后桥锁需顶配才有，且高重心、高自重影响灵活性。如果要兼顾日常代步和长途穿越，探险者更合适。