#用车感受

一千个人心中，有一千个哈姆雷特。我认为，实际上没有最好的车，每台车都有他适合的人群。因为我所处汽车行业的原因，我日常会接触到各种不同的车型，价格经济实惠的家用车，奢华高档的D级车型，还有各种新能源汽车。  对于极氪来说，因为他坐乘的舒适性、宽敞的空间、优秀的储物空间作为家用车可以胜任。因为他时尚动感的的外观、不错的驾驶操控性能作为年轻人的第一台车也可以胜任。 为什么说是“五边形战士”，就是极氪距离“六边形战士”的称呼，在智能化方面，还有缺失，需要继续进化。 蔚来ES6，特斯拉Model3，ModelY（在用），极氪001（在用），ET7（在用）。以上是我长时间使用过，又或是直接拥有过的新能源车型。 如果你问我，极氪001是一款怎么样的车？我会告诉你，现阶段，他就是“最具性价比的车型”。  何为性价比。性价比是性能值与价格值比，是反映物品可买程度的一种量化的计算方式。对于汽车来说，性能值对应的就是他的产品力。  【一】极氪的价格定位  不说价格去定义一款车的好坏，那就是耍流氓。  We还是U。我认为，性价比最高的肯定是We版  不到30万，享受国补后28万多。能家用能操控，能载物能露营，标配就可以提供712km的续航（实际日常500-600）或者是3.8s的提速以及四驱系统。哪怕是不选装任何配置，都已经有丰富的配置，抬头显示，无钥匙进入直接启动，氛围灯，15寸的中控大屏，电动尾门，对外放电等等。  而U版是把现在汽车发展至今。你能想到主流功能配置，极氪都给到你。空气悬挂，电动门（随着ota的更新现在好用多了），座椅通风按摩，雅马哈音响（效果一般），100度的大电池，3.8s的提速，香氛系统，21寸大轮毂。这样配置，30多万。  对比竞争对手来说，et7产品力很强，我认为车机和辅助驾驶强于极氪，其他配置基本两者各有千秋打个平手，但是et7价格高出15万左右。modelY的话，标续航的价格高出3万多。 【二】极氪性价比之颜值即正义  选择一款车，首先你得觉得他好看。汽车就“小老婆”，你“老婆”的颜值肯定的符合你的审美，你才愿意“娶”回去。所以，颜值也是他的产品力之一，猎装轿跑的造型定位，而且，极氪的6种不同的颜色，能给人6种不同的风格。稳重的镭射灰，亮眼的星尘红，酷酷的碳素黑等，总有一款中意的。而且极氪这种猎装造型，以后颜色看腻了，想贴改色膜，有很多颜色贴起来都好看。  【三】极氪性价比之机械素质  开起来，很好开的一款车。前双叉臂，后多连杆的悬挂，最重要的是路特斯团队参与调教的底盘。让车在做一些激烈驾驶或者超车动作的时候，更有信心。而很多时候，我需要的是他提供给我的是舒适的滤振，让我和我的家人能有一个舒适安静的坐乘空间。  操控和舒适本来就是两个极端，而极氪出色的机械素质，让这台车在操控和舒适之间找到了一个恰到好处的折中点。不过这样的调教，会给人稍微有开大车的感觉，所以他并不是一款纯粹的运动性车。  对于et7来说，他的机械素质确实也称得上是优秀的，就是一些路面细小的过滤做的不是很好，路感太过清晰。但是开起来操控不错，转向灵活。  modelY的话，偏操控感的一款车型，但是舒适性真的不行，底盘完全把所有的路感传递过来，开起来整个车噪音偏大，没有什么舒适性可言。 【四】极氪性价比之续航  续航对于大家来说，肯定是越长越好。极氪3.8s的双电机we版官方标526km（实际续航400-450km），U版官方标606km（实际450-500km）。6.9s的单电机we版动力官方标712 km（550-600km）。  本人的et7是75度的标续航，官方标550km，实际380-420km。  modelY的话，电控厉害，60度电池，官方标545km，实际开400-430km。在这表达一下我的一个观点，特斯拉电控厉害，省的是他的电池容量的成本，对于我们消费者来说，电池包的大小与否，最关键的还是厂家给我们提供了多大的续航能力的车。  续航表现再结合极氪现有的售价，性价比确实高  【五】极氪性价比之功能配置  很多配置在极氪来说是标配的，这点也是突显性价比的。包括超纤绒顶，触感好，提升内饰高级感。  多功能方向盘，可以对导航做设置，直接结合抬头显示做接打电话，音乐控制，控制辅助驾驶功能。  15.4英寸横向大屏。中控屏幕大，使用体验好很多，看电影，听歌，这些都更舒服。而且提供5g不限流量的网络，这就方便于提供网络给我的笔记本电脑在车上做一些轻办公。  座椅包裹性好。座椅通风按摩加热，大大提升舒适性。后排座椅角度电动可调，这点细节拉满。  氛围灯设计感也不错。 抬头显示能显示的内容非常丰富。接打车载蓝牙电话时候，导航路线仍然可以通过抬显看到。  电动后备箱，方便取物。 【六】极氪性价比之超大空间  5米长2米宽3米轴距。最关键的是，掀背给予的是最大2144L的容积。而且后备箱开口很大。巨能装。过年时候我三大一小，载了3个行李箱，大包小包各种。 得益于平整的后排地台，我们还外加一盆大盆的三角梅。瞬间让我母上大人爱上车台车。（老人家就是喜欢什么东西都带着）  后排坐乘起来，得益于极氪后排电动可调，还有掀背的设计，头部空间富裕。波妞和我老婆坐乘极氪的后排更加舒适。相比起来，虽然另外两台车空间表现不错，但是ModelY后排座椅偏短。而et7则座椅靠背太直，头部空间局促。  不过ET7全车隔音玻璃这点表现最好，modelY就没有任何隔音可言了。。  还有就是ET7开口小，座椅又不可放倒。这点也有点吃亏，对储物空间有需求的朋友，可以再对比对比。  【七】极氪的不足  说完极氪的优点。一定要说说缺点。因为在选择一款车的时候，如果他的缺点你无法接受，那他有再多的优点，也不建议入手。因为人可能会无限放大他的不接受的缺点。  极氪最大的缺点就在于，车机虽然更新了8155速度没问题了，但是还有爱趣听没网络之类的bug，辅助驾驶没有完全开放，现阶段的acc功能适合高速使用，只能等后续OTA。 以上是我结合我自己的几款车的用车体验，发表的观点。车无完车，只有适合不适合，哪款车比哪款车更好，这个东西不是绝对的。其实现在也有很多租车平台，大家在选择之前可以去长租几天想要考虑的车型，更能深入体会到每台车的优缺点。  希望能帮助大家更了解极氪这款车。

蔚来ET7车友圈

极氪，现阶段我认为的“五边形战士”

波妞爸爸大吉大利

出一台全新brz。手动。黑色。不用等车哦，马上来提，马上开走。

极氪，现阶段我认为的“五边形战士”

出黑色全新brz手动。