简介：这个人很懒，什么都没写~
魂之挽歌107
跑了484，还剩48公里，平均电耗11.2，城区道路，续航1:1还有谁
纯电530智享版，中创新航的电子，秋天轻松跑到1:1续航
去年就开始关注电动车，看了很久，也挑了很长时间。因为电动车，电池安装在底盘，底盘太低了，不安全，所以一直考虑的是suv。从小鹏G6到小鹏g9，从智己ls6到飞凡 r7，从阿维塔11到深蓝s7，新能源品牌的纯电suv也基本上全部看了一遍，最后选择了零跑c10，选择c10的原因也很简单，那就是性价比高，除了不是800伏之外，基本上没有明显的短板 15万落地，1万元的国补还没有拿到手。这个价格在中型suv里面，目前是性价比最高的。自驾比较好的内饰不如他，内饰比他好的，价格比他高。 优点：性价比高，价格低，配置高。内饰还可以，音响也不错，大灯很亮带透镜，氛围灯很炫，车型大小适中，不显臃肿，也不小家子气，车内空间很大，得房率超高，外形和内饰和理想有些许神似，智享版除了不带高阶智驾，其他配置基本拉满，轮毂很大很漂亮，底盘很稳，虽然是前麦弗逊铁质的，但调教的很好，虽然跟大哥c16是同一个底盘，底盘行驶的质感要比c16好。座椅的皮质很柔软，中控屏幕清晰度很高，芯片8295，带遮阳帘，充电桩免费送 缺点：电池抽盲盒，不带电动门把手，有前备箱的空间，但是没有前备箱，15瓦的无线充电很鸡肋， 车内断电很麻烦，想打开车门透一透，屏幕始终关不掉，车辆待机很耗电，自驾能力跟华为小鹏相比还有差距， 之前一直关注小鹏，试驾了g6和g9， G6内饰很一般，塑料感很强，音响也拉胯。G9内饰不错，音响也很好，空间不大，后排放倒不能纯平，不加钱的轮毂奇丑。之后也关注了智己，飞凡，深蓝，阿维塔。智己，阿维塔20多万，深蓝纯电版比增程贵2万，没有什么优惠，飞凡车大空间小，15万左右能落地的中型suv也就只有零跑c10 ✏️ 新车初体验 总结一下，零跑c10是一辆很中庸的车，适合大叔，适合家用，不追求800伏和智驾，还是很香的。
已经有试驾车了，早上去试驾了一下。 优点，舒适性基本拉满了。屏幕够大，音响还可以，皮质也不错。华为的SUV确实有点东西，还可以投屏看电视。低配三元77度电池。性价比确实是拉满。 缺点。低配智驾这一块确实少了些。自动泊车都没有，快速路和高速公路的辅助驾驶就更不用谈了。没有前备箱，没有手套箱。中控扶手下面没有做镂空。浪费了很多位置。试驾的速度不是很快，运动模式编号在16、 17。
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