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    吉林crv智领

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-10-28
    2023款本田crv丐版活力版提车记图12023款本田crv丐版活力版提车记图1
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    #提车日记购车基本情况: 23款CRV混动智耀版(混动里的次顶配) 今年国庆节购买的,10月8号上的户,至今跑了2000公里。 (当初还想3个月首保,或者3000公里首保,是不是能多坚持些,推后点再保养,看来是实现不了了,开的感觉不错,省油,开的就多。) 车价:裸车将近20个,落地23个(选的皓月白,就是这个颜色多加2000,包含在内), 【置换的】我的旧车置换之前是哈弗H1蓝标,16年11月的车,没出过事故,自己的车,折了1.7(我们这的东本田店真扣,我去别克店能折2.1,想想就来气) 送的东西: 行李架(装饰品不实用)、 脚踏(用处不大,小孩,老人用用还凑合,主要是离地间隙不高,没必要,还容易落灰,蹭裤腿)、 全车包脚垫(后备箱没有,需要自己单独购买)、 全车膜(这是坑,我的车后排是隐私玻璃,没有贴,关键是送的膜太烂,舍不得花钱的我都说,你们可以想想能有多烂。多花了几百,光贴了贴前排和挡风玻璃) 行车记录仪(东风本田的,我看群里兄弟也有,大概全国一样。这个只是前摄像,安装注意容易出现盲区。) 就送了以上这些东西。 我觉得最实用没有,你们购买时可以谈谈比如: 1.流媒体后视镜(后面挡风玻璃脏了都不用担心看不见,视野开阔,这个混动顶配有) 2.车落锁,窗户自动关闭功能。 3.后尾门电动(带脚蹬功能,你想想拿着好多东西不想往地上放的时候,腿蹬蹬,后尾门就开了,不实用吗?) 其他的这个车上带了,也就没必要了。 聊一聊正题:😃😃 1.为啥买混动。 买之前很是做功课,想出去跑跑,时间上紧张,电车路上充充电想想直接就否定了,我没有车库,没地方按充电桩。 油车,这个价位我看过我们这别克昂科威P两豪(最多落实22就能拿下),看着就比CRV排场,我也试驾了两次,那后背箱空间、里面的静谧性,驾驶体验完胜CRV。主要是担心油耗,油价直升不降哈,后期开着怕心累,舍不得开,这就失去买车的意义了。 现在大环境是电的方向,我买个油混动,两者还能兼顾,变相的实现了增程的目的。 这就是购买的意义。 第一辆是哈弗H1,开了7年,没大修过,出远门没有一次扔我路上,轮胎到卖的时候还是原厂的,车确实不错,省心,就是小点。换车时就想换个合资车,于是选了这个。 2.油耗问题 目前跑了2000公里,用的都是壳牌的油,第一箱加的是98,表显示续航700多,第二箱加的是95,表显示不到800。目前加的是92油,表显840公里。 行驶到目前油耗在5-6个,这个混动车2.25吨,这个油耗能接受。就是后期升一升也能接受。 3.起步,起步轻、快,超油车问题不大,不如电车快。 4.车速和胎噪问题 车速上到100,加速仍然有力。我开过140多,车不会出现别人说的飘的感觉。我看群里有兄弟开过160以上,牛人啊。车没问题,主要看你的能力,车速起来你能驾驭你的方向盘不晃动,就没问题。 路上超车,心随车动。说超就能超。 噪音问题,这个车绝了,真垃圾,哄哄的声音,不像个20万车的水准,还不如我之前的哈弗H1小白,静谧性好。吵的懵了哈哈。 不过这个车有个有趣的地方,就是你如果开着收音机或者听歌,设置好,它会随着你的车速逐步调整音量,哈哈。这心思还不如想想怎么搞搞静音了。 5.360全车影像,之所以购买这个车还是看中这个功能了,很好,雷达多,前面、后面!,侧面,在缓慢行驶中,近距离有障碍物就能看到,减少刮蹭的机会。对于新手司机,上手很快的。 6.座椅加热通风功能,我以前的车没有这个配置,这个功能在这个季节里,太惬意了。舒服,副驾也是。后排坐垫有加热,靠背没有。 7.ETC,自带的要开通农行信用卡,这个担心后续麻烦。我把线拔了,安装了一个建行的ETC,建行目前是最划算的,不需要信用卡就可以开通。还享受95折。我就安装在原厂旁边了,不挡视野。 想问什么了?留言,看到了我把我亲身体会和大家分享一下。就写到这里吧。 购买的东西特殊的分享一下: 1.车内扶手升降玻璃处,我购买了塑料壳贴了一下,主要是为了打扫起来方便,原车的这个地方太容易脏。 2.坐垫购买的是打孔的,完全不影响座椅加热通风。 3.车载手机支架,一定要购买可升降的,便于调节,不容易遮挡视野。(车载导航百度地图使用不好,还得用手机。听歌导航车机需要流量,每个月3G,唉用手机省心) 4.后排扶手箱也贴了一个塑料壳,防止脚踢,长时间踢,就会擦不起来,我之前的车就出现了。座椅后背也安装了防脚踢垫。 5.大屏幕贴了一张膜。仪表盘没有贴,因为根本就不会去碰它。 嗨,话唠一个。写了一个多小时。 码字不易,希望圈主,推荐。🙏 🥰🥰圈主JIA的思薇推荐加精🥰🥰

    23款CRV混动智耀提车一个月随笔(二)图123款CRV混动智耀提车一个月随笔(二)图1
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    2024-01-19

    #提车日记期间看了探岳、途观、昂科威P。其实我最想买的是探岳,四驱顶配因为是库存我谈到23.5落地,老婆不喜欢外观,只能放弃。途观越享23款的也是库存,谈到20.7落地,让送两次保养,销售不同意,说提24款可以。24款减配不想当韭菜,放弃。昂科威P外观内饰都是最漂亮的,落地22.1。那时候燃油模块的问题我都觉得没啥,关键我试驾的那辆艾维亚四驱顶配在我急加速的时候,甩尾、方向盘摆动,让我没有一点买这车的信心。只能转而去看最早放弃的CRV(我是真的不喜欢日系)。 CRV本来打算提智领,销售说智领没生产了只有睿型。提车到今天23天了,只开了四百三十多公里(大多数时候我还是开的我十一年的老逸动)。我只说说我使用这段时间的感受,不喜欢的请轻点喷。外观:比老款确实显得年轻化了,不过对我这个年龄段的糟老头子都无所谓。外观还不错!动力:咋说喃?比我心仪的都有差距,家用也够了隔音:CRV谈隔音等红绿灯,排气管那突突突的声音,听着血压升高。油耗:确实比较低!比我手动挡还低最不满意就是:我十多年前的老逸动都有的行驶中自动落锁、遥控器一键升降窗等统统没有夜间行驶没有路灯不会自动变远光(车辆灯光设置我是打开的),而且远光灯就像是蜡烛。底盘升起来一看简直就是毛坯房,能省的都省了。只能自己动手了,一定要带手套贴车衣和改音响年后吧!改装店生意太好了,这两个专业性太强了,自己没信心能搞好 感谢圈主推荐

    提了也快一个月了,吐槽下图1提了也快一个月了,吐槽下图1
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    这东北真不适合油电混动图1这东北真不适合油电混动图1
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    纯电取缔燃油这是必然性,增程是纯电的附加值,插混是燃油的附加值,所以增程取缔插混未必能实现,这两个是不可改变的事实,原因很简单:纯电代替燃油这个不用说了。增程只是为纯电车增加里程,或者说是为了纯电车增加一个可以坚持到充电站的里程,这才是增程真正作用,现在的车企把这件事情搞反了,小电池➕大油箱,这是逻辑的错位,应该是每一个纯电车都增加一个可以提供发电50-100公里的发动机和小油箱,增程不应该称为混动,因为发动机并不提供动力,只是提供油电的转换,所以应该给予五百公里及以下的纯电车型都增加相应的油电转换系统,这才是增程的发展方向。插混的逻辑是小电池➕电机配合小发动机实现低成本的动力增加,比如1.5T的动力做成插混可以实现2.5到3.0t的动力需求,而油耗比1.0t的还低,甚至相当于摩托车的油耗,这才是插混的打开方式,而不是追求大电池,发动机几乎用不着,那不去买纯电或者曾程了,所以长城的插混是没有问题的,10-20度的小电池不用放在底盘下可以放在后备箱,反而是低于五百公里纯电的增程发展方向有点偏了,本来电池就要放到底盘下,然后还有一套燃油系统占空间,如果是5--10升小油箱(可以发电15--30度电增程50--150公里),这样就像一个摩托车的邮箱一样,发动机也可以做小一些,这样可以省出更多的空间,更加有利于电池的布局或者安装开发更优质的辅助产品,这样纯电汽车也不用担心高速和冬季的里程焦虑。 增程需求的是里程,插混需求的是高动力和低能耗,这是两个不同的群体,一个是纯电的消费者,一个是燃油的消费者。。。

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