#购车总价  裸车价195800，加上购置税16735，交强险950，车船使用税140，上牌500，商险6820，最后落地大概是22.1万左右，价格还可以。
#同级对比  合同级的途岳相比，指南者的最大扭矩是270比它多了20，121的最大功率也要比途岳稍强点，173的马力，也是可以的，就是7.3个的油耗比途岳的6.8要多点。
#驾驶体验  操作还不错，方向盘比较轻，指哪打哪，刹车也很灵，新手也很容易操作，就是车有点大，过弯道也挺稳，就是偶尔上坡感觉踩油门没用，有点麻烦。
#颜值  喜欢这车的外观，大气简约，前后侧面看起来车身线条很流畅，就是灯的配置low了点，卤素要能换成LED会更好。
#内饰  内饰做的年轻点就更好了，中控的电脑系统不是很好，反复重启，carplay不好用，需要手动切换音乐，这点让人感觉很不爽。

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#购车总价  裸车价195800，加上购置税16735，

哈皮nice

     有了第一辆车三年的经验，第二辆车考虑居家和商务兼用， 优先选择了SUV，主要原因是我老婆支持，可能觉得SUV商务，自身空间大的先入为主的想法吧。定好了大方向，选车非常快，6月份看车上牌搞定，比较了CRV，RAV4，柯迪亚克，指南者，CX-5，H6，欧蓝德，HS5（我的红旗呀），指南者精英版空间不算小，至少比CX5后排大，配置，指南者精英版除了自适应巡航没有，电动座椅没有，360°全景环绕没有（要求是不是有点高），别的都很满意，六气囊，日字形防撞梁，真皮座椅，智联系统，全景天窗，定速巡航，分区空调，电子驻车，机械按键，液晶屏，多功能方向盘，中控灯光非常高档，无钥匙进入，外观不落伍，实用性很强！
     指南者精英版不要和我提堵车被人插队，地下停车场缴费上坡，我现在很有耐心，插队你就插吧，上坡我就踩地板油，那推背感酸爽。起步跟我的1.5L丰田致炫不是一回事，这车起步舍得踩油门绝对没啥问题，关键是你如果以平常驾驶习惯，起步的话要适应它慢慢来的动力习惯，起步确实慢3s，但是一旦指南者精英版速度上50迈，飙车，超车，加速，那反应让人舒服。
        端午节开回老家上牌，一路瓢泼大雨，指南者精英版速度保持120（话说我的丰田，我驾驶习惯从来不会超过100，开快了感觉方向盘抓不住），车身非常稳，雨滴打在车底的声音很小，隔音不错，音量12，听的非常清楚（来自别克阅朗同事的对比评价）。carlife非常智能，只要手机保持软件打开，连接很快，比神车的系统要好用（Q5同事的评价）。
      指南者精英版我平时在上海的活动轨迹是上海浦东到虹桥走外环，偶尔堵车，上海到杭州走高速。目前是7.7个油，4s店告诉有7500首保过后，会更省油。我开车自我评价还是很轻松的，不提倡暴力驾驶，不提倡路怒症，一般插队的人要么家里有急事要么就没看好路标，有序通行就好。
         指南者精英版裸车优惠力度非常大，大概是疫情后的第一个车展，店里需要业绩，同时需要尽快处理疫情期间的19.12/20.1/2/3的库存车吧，一口价优惠4.2万，6次免费保养，龙膜，踏板，行车记录仪，建行贷款12.5万，两年免息，无服务费，无异地上牌费，无各种杂费，全车办下来15+万，也是这个原因，综合比较那几款suv，感觉这款挺香的。我去车场选车，那感觉不错，随便挑，这车是我生日那天出厂，确实有缘分，距离我提车过去了2个月，看着车场停的新车确实令人着急。
       车是大件，知道我买第二辆指南者精英版后，同事有的推荐我怎么不买新能源，有的告诉我对这车的评价，有的说咋不买个更好的，有的推荐买2.0T，种种说法都是为我好，可惜我已经买了，我老婆对这车也很满意，那就尽情享受吧。
         
       
        
       

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翘楚vip

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