认证：开拓者车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
小小和可乐
车子离上次保养又开了8000公里，而且这几天连续长时间高速驾驶，昨晚上就琢磨着今天要去给车子做个保养，然后再带孩子们去三星堆博物馆参观。打开高德地图，预约了一家离岳母家40公里的成都雪佛兰某4S店。 一早，带着小小去吃了她心心念念的奶汤面和钵钵鸡。可乐却不喜欢吃，半天吃一口，最后剩很多没吃完，纯粹是浪费粮食啊。 成都的道路，修得非常棒。一环接着一环，足足修了六环，每一环都是6车道或8车道，羡慕死那些山旮旯里来的人啊。我查了一下，成都平原的面积达到1.8万平方公里，难怪修路这么慷慨豪横啊。 一圈又一圈，一环又一环，比首都北京还多一环。 说到成都平原，会第一时间想起都江堰。余秋雨在《文化苦旅》里对比了都江堰和长城在当代的功用，他认为，都江堰灌溉了成都平原几千年，使原来水患频频的成都平原变成沃野千里的天府之国，特别在抗战年代，东北、华北、长江中下游等主要产粮区都被日寇占领的情况下，位于大后方的四川盆地为抗战提供了源源不绝的兵员供给和粮食供给，可以说都江堰灌溉了整个中华民族………对于上述观点，我深以为然。另外，我在想，如果没有2000多年前修的都江堰，曾经多水患的成都平原也像其他流域那样发生河流反复改道之类的地形极端变化，2000多年后的今天，说不定已经不再是平原了。 2012年在都江堰秦堰楼上俯瞰分洪泄流工程。 最近的这家雪佛兰4S店到了，位于五环边上，旁边还有凯迪拉克、现代、马自达等4S店。我走了一圈，都没什么人，生意冷清。传染病按下葫芦浮起瓢，连着搞了三年，除了从事疫苗和核酸检测等极少数工种的人群收入增加，相信绝大部分群体都是收人下降的，这是常识啊。 售后经理热情地接待了我，看到是外地车牌，立马换成普通话和我交流。看了公里数，内行地开出了5升美孚SP级0W20机油和马勒机滤的保养套餐。出于对陌生4S店的不信任，我便跟着售后小哥到车间看着他操作。小哥先用吊机吊起车子，把旧机油放掉，顺便检查底盘。 放旧机油，检查底盘 和他闲聊起来。我问：这种车在你店里销量怎么样？小哥说：很少，两年了才卖二十几台。（其实我知道每个月全国只销售几百台，分到各个4S店，当然很少）接着我又故意问：为什么这么少呢？小哥回答：都花这个价钱了，人家还不如选BBA（奔驰、宝马、奥迪），中国人买车最注重面子了……我又问：你感觉这款车怎么样？小哥回答：性价比超高，底盘特别扎实，三大件和凯迪拉克XT6是一模一样的……如果贴奔驰标，起码要卖100万…… 哇，这番对话下来，凭空对小哥增添了几分好感。因为他的观点跟我完全一致。 仔细看了看他，白白净净的，25岁左右，戴着一副宽边眼镜，中等身材，操着一口地道的成都腔四川话，和我说的重庆式四川话还是有差别。 放完机油，小哥就去仓管领机油机滤了。一会，我远远看着他提着金色的机油桶走来，就发现有些不对，因为美孚SP级的0W20机油桶是灰色的。走近一看，小哥拿的是0W40的机油。我说，现在通用系列的国六发动机都是用美孚或嘉实多的0W20机油，你肯定搞错了，不信你看看经理开的单子……小哥挠挠头，满脸疑惑地再去仓管看单子，我也跟过去了。 仓管小姐姐仔细看了单子，嘟哝道，XX经理字写得这么小，谁看得清楚啊……现在已经出库了，又要重新做核销又要重新做出库，麻烦死了…… 我就纳闷了，明明是你自己的工作失误，怎么能怪起别人来了。 更可怕的是，小哥天天做保养的，难道不知道开拓者要用银桶的0W20机油？0W40的机油会严重增加发动机负荷及油耗。那其他到该店保养的车很可能都加错了机油？ 仓管的小姐姐粗心啊，保养的小哥哥外行啊！ 接着开始加机油。保养做这么多次了，以前福州的4S店每次都会留下0.2升左右的新机油，所以我知道只要添加4.8升即可。 我故意问小哥，要加多少升呢？小哥回答：5升全加进去，以前我都这样……我立马纠正他说，只要加4.8升即可……这时，旁边工位上走过来一个年龄稍大师傅模样的人，说，是加5升，不信我把保养手册给你看。说着，当着我的面打开手机上的电子版保养手册。一看，确实写着5升。 这下，让我对小哥的好感一下子烟消云散了，对这家4S店的专业水准感到寒心！ 我说：厂家保养手册标定5升是指出厂状态下全新发动机的机油添加量，平常保养因为不可能完全把旧机油清空，都会在各机械部位上残留一点，之前都只加4.8，加太多会导致发动机超负荷。 小哥和那个年龄稍长的师傅听了面面相觑。我说，不然这样，先加4.8再用机油尺量一下看看。 接下去的情况毫无悬念，加了4.8升后，机油尺已到上限……他们两个都有点不好意思了。
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优点: 1 .性价比的王者。南方沿海地区选顶配Rs擎版意义不大，后来我选了比顶配RS擎版低4万元的redline霆版（落地价26万，坐标福州）。感觉，为几乎用不到的四驱多掏4万意义不大，而且顶配擎版21寸轮毂，胎壁薄，舒适性反而差，换胎成本高。 2. 底盘很棒，非常棒，非常非常棒！韧性好，整体性强，过弯侧倾小，特别有信心。真的是吊打日系车。我前面开的两辆车是本田、丰田。 3. 237的马力350的扭矩动力，相比4.8米到5米的同级别车，算中等偏上。 4. 空间相比4.8米到5米的同级别车，算中等偏上。第三排完全可以坐成年人，没有小板凳的感觉。 5. 油耗有惊喜。开了8800公里，平均每百公里油耗9.2升，几乎超越所有同级别车。改变了人们对美系车耗油的固有印象。 6.外观动感犀利，销量少，避免撞衫、街车。不落俗套。配置很有诚意。评测视频里关于自动刹车的比拼，名列前茅。 缺点： 1. 底盘太低，越野无从谈起。不过现在连珠穆朗玛峰脚下都是铺砖道路。 2. 第二排中间座位没有头枕，几乎不能长途坐人，还不如改成6座的。这好像是通用汽车的通病。 3. A柱太粗，有点影响视线。 4. 车机系统分辨率很好，但是bug多。 5. 座椅和头枕都偏硬，而且只有全黑色，不能选颜色。
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