首先我是一位比亚迪云车主，我是10月份订的车。我加入了5个群有，全国性质的也有地域性质的。同时我也经常浏览懂车帝车友圈。我发现很有趣的现象。   首先声明每一个车都会有自己的问题，但是请不要把这个问题放大，接受任何信息都要长脑子。 1，我在微信群里大家经常分享油耗，最远的有新疆的这位仁兄，纯电里程80公里，夏季纯电里程100公里，我指的是从100%~25%。冬季他告诉我的温度是零下10度。  2，我在微信群里会看到大家分享一些小故障，比如说轮胎抖动处理方法就是更换轮毂，更换轮胎，反正最终解决问题了。还有车道保持不可用，最后上4S店检查是因为车辆碰撞造成雷达移位了。 总体来说大家开的都可以，虽然说冬季里程会降低，但是咱这车有发动机不怕油价够了就行呗，再说在东北即使是纯油的车，冬天也会很费油的，打到十几个很正常。 下面说说，我在懂车帝见到的故障非常有趣。 3，我最开始浏览懂车帝车友圈的时候大家报ev受限。在此过程中，有的车主是真正的车主，是真正出现了，有的并不是把别人的图盗过来一贴。往往是一起故障5个人6个人去冒充车主，说是自己的故障。咱也不知道这是为啥蹭热度，还是某些车商做的小动作？ 3，还是关于ev受限。我认为异位受限分两种，一种是电池电量不够了，然后还要适用强制ev爬坡造成的电池电量低。我认为这个是使用不当造成的，虽然说可以通过软件强制保电，但是那么做的话，油耗必定会增高，这个车就失去了节能减排的目的。 4，ev受限，还有一种是真实存在的故障，可能是电池故障或者是控制器的故障，反正是某个硬件故障。然后就起一个非常夺人眼球的标题，高速突然降速，把我置于危险之中。但是我点开了他的视频，车辆确实降速了，从110降到80，但是我认为这不是瞬间降速的，而是他有一个过程，这个过程能给你提供很好的反应，作为一名合格的驾驶员，能做到妥善处理。虽然说遇到故障了，谁都闹心，但是有哪辆车没有故障的某特吗？可能发一个帖子解决故障会快一点，或者说发一个帖子能达到退车的目的。毕竟这是有实操案例的。 5， 还有喷发动机抖动的或者叫发动机嘶吼。这个车静止状态下抖不抖动，我认为它抖动，但是它有个前提是发动机全功率运行。什么时候发动机全功率运行第一爬陡坡电池电量不足，第2车辆禁止电池电量过低，原地发电。我认为这些抖动都是车辆正常表现，而不是说这个车因为故障了才抖动。你可以想一想，如果是一个燃油车，你在地面给它踩到最高转速，车抖不抖，有没有嘶吼？还回到那个话题，每一个品牌的车都不可能十全十美，都有自身的缺点，我认为这辆车最大的缺点就是车辆在静止状态下发动机伺候，但是没有办法，你为了经济性的油耗，你只能去新生某些特定工况下的静谧性。  总结一下，我在懂车帝车友圈看到的故障，在我的微信车友圈里一个都没有发生过。有的人会说你没发生，不至于其他人身上没发生。我承认你说的对，但是为什么同样的图片同样的故障会有那么多ID，不同的人去发呢都颜值遭到了，说我是车主，我如何如何如何。 另外还有这个车友圈的故障都是周期性发生的，这个月说ev受限问题下个月就说发动机嘶吼的问题，再下个月可能又说车道保持故障的问题，反正是给你的感觉所有问题都是同时爆发的，但是真实情况是这样吗？这些发故障帖子的人有几个是真实的车主。 我建议大家看帖子的时候理性看待，如果真的有问题，那咱们学习一下到底是什么问题，如何处理，这样也助于我们自己解决问题，如果有更严重的问题，咱们看看这位车主是如何维权的，咱们也声援他，有问题面对问题。 最最后我不知道大家去其他的车友圈看没看过，也是同样的现象，各种问题集中爆发，但是我估计特斯拉的车圈会很干净吧，大家都积极向上，毕竟谁也不是千万富翁。  好的，最后大家一起骂比亚迪垃圾，我要提车。

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比亚迪宋 dmi 车友圈有趣的故障

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