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    赵凯伦

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    02-10
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    2025-08-12

    本人有一辆2012年的长安雨燕,已经风风雨雨十余载。虽然小雨燕皮实耐用(基本除了小保养、大保养没坏过东西),但毕竟年岁已高,一些小小的毛病还是会出现,影响使用体验。正好赶上国家大力发展新能源,又是减免购置税,又是报废补贴、置换补贴,遂决定投入新能源纯电的怀抱,感受一下科技的发展的魅力。 考虑到新能源正处在一个高速发展的时代,技术日新月异,加上雨燕还是小蹦蹦车型,所以决定选购价位在10-15万的suv(其实就是工薪家庭害怕背刺)。众所周知在这个价位段的消费者就是价格敏感型用户,都是既要又要的心态。在这个价位中,银河E5、深蓝s05、极狐T5、比亚迪元plus是避不开的选择。 因为换车打算是从24年萌生的,当时元还没有改款,朋友有辆元plus,车上基本没有什么吸引我的功能,再加上比亚迪的整体造型和内饰个人感觉熟成一些,而且比亚迪的花语实在忍不住跑两单,最终还是决定排除,没有去试驾。E5车的销量非常优秀,证明车一定是得到了广大消费者的认可的,所以决定去店里试驾。试驾当天正好是个小雨天,整车的质感还是在线的,软包的部分也比较多,总之显得比较高档。然后试乘试驾方面就有点不尽人意了,特别是后排的乘坐,本人坐车连网约车都不晕车的人居然感觉坐后排晕车,人停住了,脑仁还在晃荡。所以决定排除E5。同天还去了极狐,去之前在网上对极狐的认识就是车的底盘调教不错,车子本身的质量优秀,可能就是在车机和智驾方面属于短板,但是考虑到10-15万这个区间,能把车做的不错,智驾有也不敢奢望优秀,所以还是决定去店里看看。网上槽点比较多的就是极狐门店数量稀缺,但好在家附近就有一家店,所以售后服务这一块也不是考虑的点了。但是,但是进店以后就后悔了,感觉极狐就是一个网销,大部分工作人员都在直播,少数的工作人员也在服务其他客户。然后有一位工作人员就问我有没有在网上跟谁邀约来线下,我说没有,然后就带我去看车,上车以后我让工作人员给我介绍一下T5,还没有介绍几句就来了一个电话,然后就走开接电话了。。。然后我也走了,进店出店不超过五分钟。 最后来说深蓝S05,当我在各大直播间反复横跳时,深蓝S05像个老实人般默默登场。除了不存在的底盘调校?!过减速带免费附赠弹簧人体验。但是想要的舒适配置该给的都给了,价格方面也因为市场的教育给了足够的优惠。深蓝s05就像个平平无奇的路人,该有的都有,不要指望多优秀,但是它有!有就足够了!(以上纯属本人主观感受,不涉及车辆的详细参数分析,我也不专业) 总结陈词: 新能源选车就像开盲盒,深蓝S05或许不是最惊艳的那个,但绝对是性价比优等生。建议各位准车主牢记十六字真言:价比三家、耐心磨价、试驾为王、早买早享受!本人4月26日订车,4月30日提车,急速提车,新车4月7日生产,还好没什么味道。

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    2025-05-08
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    2025-05-08

    海狮05ev中配提车随笔 油车开了14年,跑了11万出头,大问题没有,小毛病少许,再开下去问题不大,情绪价值提供不了。 听说明年新能源车购置税按一半收,加之市场内卷白热化,于是动了换车念头。 星愿尺寸比较适合城市,也是十万左右为数不多后驱前备箱,只是热泵、后排座椅扶手、尾箱照明、后雨刮的缺失,有点遗憾。 icar v23是我认为最漂亮的电动方盒子,营销、续航、智驾则是让人大跌眼镜,无手机无线充电、无前排座椅通风、无后排空调出风口、无后排座椅扶手、无后雨刮的配置缺失,只能让人揣摩它是一个提供不了情绪价值的大玩具。另外从其纯电版不能开启前引擎盖可以推测,原本的设计可能是增程先上,里面放发动机。结果研发一半,赶着市场内卷赶紧上市,用不可开启来掩盖开发过的痕迹。 et5t是我见过最漂亮的纯电旅行车,新款上市前,老款优惠一度来到16万,外形配置空间都很满意,无奈预算超过,只能用家里还有一辆中型新能源掩饰(买不起)。 其实去年底就看到了海狮05ev(以下简称海狮)的申报图,当时觉得外形一般,预售价好像是13万左右,也就没当回事。但今年3月初秦Lev的宣传铺垫盖地时,而按惯例suv的价格配置会比轿车略高时,惊喜发现海狮在架构相同的前提下,竟然反其道行之。于是开始关注,记得3月中旬上市前,车辆到店直播,我向主播确定了预售价12万5的中配的电池容量、前排座椅通风、后驱、前备箱、天幕等配置后,就基本敲定等待发布会公布价格。实际比预售价高3千,12万7千8。有车在手,安心等降价和第一批车主反馈吧。期间去本地4S店看车试驾询价,海狮上市10天,厂补就从3千加到5千,月销量大概8千左右。之后价格比较平稳,于是在5月中旬,看销售朋友圈得知我要的灰外黑内中配有现车了,当天订车,优惠平平,国补2万+厂补5千+2千+贷款返息4千,送6次常规保养和放电枪。 提车后贴了之前备受好评的威固前档,买了一堆比较实用的配件。218匹马力,330牛米相当于2.0T油车,舒适模式相对轻松,也不容易晕车,还兼顾能耗,城市足够用了。第一箱电跑了400公里市区,包含50公里高速,平均电耗13左右,下雨阻力大会略高。在初夏,市区续航推测400公里出头,高速100公里时速,电耗大概15,推测300公里续航打底。 优点: 1、4米6转弯半径对一辆4米5出头后驱车来说,掉头挪车太轻松了,少挪好多把盘子。三车道掉头,以前同尺寸前驱油车,大概是从最内侧车道,转到对向最外侧车道。海狮是从最内侧车道,转到对向中间车道。 2、前备箱110升,我130斤坐进去没问题,目前还没用过,估计以后会放点有味道或者需要和车内隔绝的东西。 3、nfc解锁、半隐藏门把手、全景天幕(开天窗漏水隐疾用谁知道)、眼镜盒、车载etc、副驾前可伸缩挂钩、前排座椅加热通风、驾驶舱前后双点烟器取电等实用配置,只有用过才知不可或缺。 缺点: 1、车机智能有待优化,很多设置修改断电后,又会复原,比如导航设置静音、360全景透明车身。 2、后排座椅俯仰角度不可调节,导致不能放平一点葛优瘫。副驾头枕拆掉后,不能往后放平与后排贯通,留有一定角度。在同尺寸轴距的吉利银河E5上就能做到,应该是海狮的副驾座椅轨道向前留有了较大余量。 3、nfc解锁区域应该覆盖左右两个后视镜,这样解锁副驾时就不用绕到主驾触碰。 目前海洋网已经有原厂流媒体后视镜,1379元,但一个用的是模拟线,再一个安装位置在牌照框,防水性不如装在后尾翼下方。待原厂电尾推出后去改,补上海狮缺失的短板。

    河东土狗图1河东土狗图1
    河东土狗图2河东土狗图2
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    2025-04-24
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    大狗和二狗的发动机变速箱一模一样,底盘有点区别但不大,都产自长城柠檬平台,二狗加长了一点。 外观大狗比二狗好看,内饰和车机二狗强于大狗,二狗比大狗外形尺寸长85毫米,轴距长72毫米,所以车内空间二狗更大点。大狗2.0四驱顶配比二狗2.0四驱顶配便宜七千多,比二狗2.0两驱plus贵两千多。十几万都花了肯定不差这七千块钱,二狗升级了内饰设计、尺寸更大的8155芯片车机、更长的车身尺寸和轴距,实话实说这七千多块钱很值。但有一点需要注意,大狗四驱版有蠕行模式,二狗四驱版把蠕行模式减配了,但也无伤大雅,如果只是在市内通勤,这个功能可能一年也用不上一回两回,如果经常跑烂路那么有蠕行模式会舒服点。 选车时我也纠结过一代和二代,但这个纠结很短暂,放弃二狗就是因为外观,看车时一代和二代的试驾车同时往那一停,一对比,就觉得二狗的长相一言难尽,实在没法接受,车头中网左右两侧一对猪鼻孔,车尾分体设计的圆尾灯点亮看一点辨识度和设计感都没有,从后面看起来就和普通城市SUV没什么区别,车尾的整体设计就是圆润的,定位方盒子的车型为什么要设计这么圆润呢?没有大狗车尾设计的方正和硬派,大狗的贯穿尾灯点亮后很漂亮,车尾不论是整体造型还是灯形都是方正硬派的设计。反正怎么看二代的外观都不喜欢,觉得一代更顺眼,买车还得看眼缘,天天要开要看要接触,外观自己都不喜欢的话那不是纯纯的给自己添堵。再加上二代马上面临改款的问题,二代现在在售的是23款,一代在售的是24款,长城基本两年一改款,二代今年就会改款上市25款车型,网上已经能查到申报信息了,换装了和24款一代大狗类似的大标前脸中网,看起来更大气上档次了。现在买二狗过几个月就是老款,而一代得明年才会改款。看车后觉得大狗的空间也够用了,就买了一代,现在开了20来天,总体感觉很不错很满意。

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    2024-12-04
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