最初一批的盲订G9，直接上到顶配加4C电池包，提车日期在3月底。之所以做出这样的选择是因为：1、不喜欢换车，家里有辆08款2.0速腾已经开了15年，十分爱惜还很新，媳妇说车是我的大老婆，它陪伴我走过参加工作、娶妻生子的重要时刻，有感情了也不打算卖，所以终身质保对我很重要；2、已经安装好了私家车位充电桩，普诺德21kw的；3、2娃家庭，但一家出行的场景不多，基本95%以上都是自己开，之前也忙订过L9，但试驾开起来像船，希望操控和家用兼顾，也看了001、ES7等都被家里领导否了，加之当时的理想销售那是怼天怼地怼空气的十分令人厌恶，最后情定G9，现在想想应该是当时最不坏的选择。        但是，之后G9的销量真的乏善可陈，车是好车，败在了缺少用户思维、模糊的定位和营销；另外不能根本性解决的电机啸叫、座椅塌陷更是让人心生退意。加之，智己LS7和L7的上市，又是雪上加霜，L7不考虑了好马不吃回头草，LS7的终身质保、堆料和高性价比，确实有点让人顶不住了。考虑到实用性次顶配加激光雷达的配置可以满足我的需求，但没有800V碳化硅平台，比不了G9的车机系统和辅助驾驶技术，还有已经付过的5000元定金，又让我陷入纠结，还请各位大神支招解惑！

小鹏G9车友圈

小鹏G9上市纪念版和智己LS7次顶配间的艰难选择