简介：这个人很懒，什么都没写~
WDH王总
坐等问界m7换代，现款的外观还能接受，就是这个轴距为啥比m5还短，给我整蒙了，另外我的预算就25个，还想包含智驾，不知道能不能行😂
小蚂蚁ds
问界m7十月交车10000台，我是十月三号订的五座智驾，十月三号问界累计大定三万八千左右。，十一月产能700台一天，十一月能生产两万台左右，加上已经交付一万台，也就是大定前三万名左右可以交付，但是订车时候销售预估四到六周，再加上订单顺序，一部分非智驾的产能还有测评车的优先提车，这不是要奔着十二月交车了😂
Teach Joy
提问M7智驾版和理想L7PRO👀了好几天了，还是没有能定下来。各位，帮我处处主意啊！谢谢
用户2482301958581
提问抖音刷到的，是不是回收棉啊
宸砺
本来我不想写的，近期看到好多老M7车友被删帖，我也来来试试，我是去年10月底提的车，当时想换电车，看了好多，包括理想和蔚来，一直想买大SUV，听说有了华为加持的问界M7，出于对华为品控和技术的信任，毫不犹豫的出手盲订，期间多少人在问我为什么，我说为了华为，同时对华为问界出新款对旧款的折价，其实心理上有预期的，作为华为首台联手打造的车，哪怕出点小毛病我也能接受，提车以来，除了更换手拉线，其它基本没毛病，总体感觉还不错，但9月12号发布会以来，心里一直堵得慌，华为和赛力斯根本没有考虑过老车主们的感受，随着目前新能源车的普及，更新淘汰的速度加快，但相比手机，M7的折价真的太快了，以手机为例，7000元左右的MATE40、50，在新款手机发布后，折价也没有一半，我是35.58万元全款的问界M7车，现在竟然折价不到20万，我个人认为四驱+零重力老款，若能另加不超过5万元，置换新款M7智驾版（五座六座无所谓），我都能接受，这是最好的方案，实在不济，华为和赛力斯联合出个改造方案，以成本价回馈老用户改造智驾版，也不失为一个好办法，希望华为不要让我们这些为情怀、为华为的老车主失望，从而从一个对华坚定的支持者变为一个路人，当然华为也不会在意，有芯片带来的爱国情怀永远在，但我相信，再好的爱国主义情怀，也需要华为和赛力斯对老车主的尊重，希望我们老车主的申诉能尽快得到回应和圆满解决
努力工作讨老婆
智慧精灵4k1
提问问界M7和坦克400HI4-T.怎么选择？
时髦咖啡iv5
风之雲彩
周末只是想看看手机，结果看出去了二十几万…只能说，遥遥领先遥遥领先
下沙热心市民林先生
也试驾了m5 比m7好开多了，如果不是家庭后排需求，平时大部分自己开车的话建议m5。m7起步刹车点头感明显，像在开船。
早睡早起不锻炼身体
我觉得我大定的算是很早了，也不知道什么时候可以提车，急
水上肥
1、建议语音识别增加一些无需唤醒词即可操作的指令，如：车外抓拍、车内抓拍、录像、查看全程、中控截屏、仪表截屏等，这样可以提高使用效率。 2、目前车内语音操作通风模式（90%）通风的效果并不好，车内空气流通效果一般，建议对车内空气流通的几个限制位进行优化，分为停车状态和行车状态，停车状态下通风状态为四窗通风车窗打开90%，提高安全性，行车状态下通风状态为对角通风车窗打开80%（右前窗和左后窗）。 3、建议可以在车主按住停车键后，在中控大屏上自动弹出车辆状况的行驶信息，让驾驶者能快速了解本次行程的相关信息，可以对这个显示内容进行手动的打开或关闭。 4、建议增加副驾的虚拟老板键功能，分为老板键1和老板键2，1可以是座椅和椅背都最靠前，2可以是只是座椅最靠前，或者可以自定义位置，还可以对副驾也增加小憩模式的操作，实现一次性操作到位。 5、目前不知道如何处理通过语音把自然通风（开窗）和通过空调进行外循环通风区分开的语音指令，空调的只能打开空调控制面板进行操作，是否能优化语音指令。 6、目前语音唤醒词唤醒的效率有点慢，需要有个等待的时间，是否可以针对常用操作采取离线语音识别的方式处理，避免了在一些地下空间或高速行驶中网络异常后造成的识别速度慢或无法识别语音的情况。 7、目前的语音指令无法实现在应用内的搜索框中输入文字的功能，是否可以增加相关语音输入的功能。 8、目前发现按过语音唤醒键或唤醒小艺后，会在屏幕上显示语音提示区较长一段时间，如果此时打开了空调界面，会遮挡部分空调按钮无法调整，建议可以将提示框自定义设置显示位置，或者是造成了对文字的遮挡，建议将语音提示框进行透明化处理。 9、车机智能化还有提升的空间，语音基本只能对应已有功能，稍微有些变化就无法识别，大部分的功能还不能做到完全的自然语音控制。语音命令对自然语义的分析还不够，如不能用语音开启屏幕保护模式，不论是说开启屏保还是开启屏幕保护模式都只能打开显示设置的操作界面。 10、对自然语义的分析还是不够，比如折叠后视镜这个功能，折叠后想恢复后视镜状态，说取消折叠后视镜不可以，但是说打开后视镜就可以，这一块是否有优化的可能性？ 11、建议把车辆状态页面做到下拉页第二页切换显示，这样可能会方便查询车辆的状况。 12、建议增加一种观影模式，把主副驾座椅后仰放倒一定程度，音响自动改为电影院，音量适当调大，方便看电影视频时使用。 13、无法通过语音直接操作应用内的使用或者语音输入的功能。 14、适当增加一些行车中可以使用的APP，除了可以让乘客可以不那么无聊以外，还可以让司机不至于犯困。 15、目前应用市场的App还是偏少，期待超级桌面功能。
唯界VDGER
遇到点儿特殊的情况才发现，问界M5的行车记录仪居然没有后方视角，只有前方视角，这···太不应该了！！！！
刚看到一张图，华为和赛力斯共同决定，成立“AITO问界销服联合工作组”，负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务，懂了吗？兄弟们！
只吃瓜不造谣
迪子有的就是首发，迪子没有的就是不成熟。辅助驾驶都已经落后一个时代了，还恬不知耻的这样说好像还有一个怼友商的800V超充，看u8出来怎么圆。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
