简介:这辈子,我向往的两个地方,家和远方。身体和灵魂总有一个在路上,热爱大自然的我,车是我的知己!!
王成佛半山木屋
长沙首台奥迪SQ7车主,挑战成佛坡,这个技术优秀...查看全文
小薛骑不快
赛科龙aqs401自动档太好骑了吧
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娜女骑180
在繁忙的市内道路与绵延的国道上,我始终坚守着防御性驾驶的原则,不敢轻易加速,即便是在空旷无人的路口,我也会提前减速,以防不测。每当绿灯亮起,准备起步时,我总会细心观察四周,若是对面有车辆加速左拐,尽管我轻踩油门便能顺利通过,但出于安全考虑,我总会习惯性地让路,这份耐心与谦让,是我对行车安全的执着追求。 在高速公路上,我的DL250虽然性能卓越,但我却从未让它全力疾驰,最高速度也不过110公里每小时。对我而言,80到100公里每小时的速度,才是最为舒适与惬意的。然而,由于我骑车速度相对较慢,行驶在最外侧车道时,常常会被其他车辆擦肩而过,甚至被挤到应急道上。面对这样的困境,我并未感到恼怒或不安,而是选择尽量避免上高速,这份从容与淡然,是我对骑行的独特理解与热爱。 与摩友们一同出游虽然欢乐,但我却更喜欢独自骑行。一个人骑车,可以慢慢行驶,静静欣赏沿途的风景,感受风与自由的拥抱,无需顾及他人的速度,也无需手忙脚乱地追赶。我喜欢在骑行时聆听小说,让故事伴随着我穿越一段又一段的旅程。路上的风景如画,风轻轻拂过脸庞,激活了我的嗅觉,仿佛带我走进了一段又一段的往事之中。这样的骑行,不仅让我感受到了身心的愉悦,更让我在喧嚣的世界中找到了一片宁静与自由。
Vhvib
#摩托车新车点评大家好,我是春风150sc车友圈圈主-Vhvib,今天来分享下踏板摩托的试驾感受。踏板150级别都卷的快冒烟了,春风才不紧不慢的推出一个150sc,而我作为春风250clx车主,也挺对这个春风的首款踏板很感兴趣。刚刚发布就等待有试驾车,去试...查看全文
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