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提到捷途汽车，大部分人对它的印象还停留在专做旅行家中大型SUV的车企。不过随着年轻人成为购车主力军，打造符合80后90后甚至00后需求的座驾也成为了越来越多车企的重任，而此次亮相的捷途大圣便是捷途交出的优秀答卷。 作为捷途汽车打造的首款全新平台的紧凑型 SUV ，捷途大圣基于“昆仑”架构打造而来，它有着什么样的卓越表现呢？让我们一起来看一下 外观方面，捷途大圣与捷途现有车型在设计层面有很大差异，其采用了“机甲”风格的设计理念，无边界格栅设计搭配分体式前灯组整体给人的感觉相当前卫。仔细一看，前脸是不有点兰博基尼 URUS 的感觉？现在全国各地经销商均已配备有全系配置的现车，欢迎新老捷途车主到线下捷途4S店试乘试驾，赏车鉴车。 分体式的头灯组设计是现在新车流行的设计方式，其中最上面细长的是日行灯＋转向灯，中部是远近光一体灯，下方则是辅助灯。车身侧面，捷途大圣采用了智能隐形感应把手，可降低风噪与风阻，再加上配备了 NFC 开门系统，为车辆增加了份科技感。 20英寸切削运动轮榖以圆润图形切割出锋利线条，营造出视觉冲击感，搭配规格为255/45R20 19英寸的佳通轮胎，顶配可配备20英寸轮胎。 捷途大圣的内饰非常简约，其采用环抱式、层次化的设计，营造出更开阔空间，特别是怀挡的设计也让中央扶手箱的储物空间更丰富。 新车整体中控台已无任何实体按键，所有针对多媒体系统、空调系统的操作都将通过大尺寸中控屏来控制，另外也可以通过语音控制进行操作。 同时作为是“昆仑”架构下的首款产品，捷途大圣的生态系统支持实时版本更新，持续扩容推送新应用。 在乘坐舒适性方面，捷途大圣的表现也能令人满意，它的前后排座椅填充都比较柔软，营造出愉悦舒适的乘坐体验。 另外新车配备了75英寸全景天幕，采光面积达到0.83平方米，相比传统的天窗，能让车内保持明亮的氛围。 底盘方面，根据国内路况，大圣设计师也对底盘进行了针对性的调教，而且捷途大圣用上了前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，为驾乘质感打下基础。 总的来说，捷途大圣的整体设计以及呈现出来的档次感是不错的，同时它在内饰、科技感以及动力都有着不错的表现，从这辆车身上也能看到捷途是花了不少心思打造属于年轻群体的座驾。
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