认证：林肯Z车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
车欣欣cxx
当女友第一次开我的劳斯莱斯魅影，什么叫反人类，这叫小众！
十点钟的太阳40660181
我的林肯Z是22款的i酷尊享版，23年51假期购入，现已1年零2个月，并已正常行驶各种路面1万七千多公里，个人感觉完美！现分享使用感受给大家共勉。 首先说优点，（一）外观：外观这个东西是仁者见仁智者见智，在我眼里，林肯Z的前后左右的结构造型恰恰都在我的审美点上，简单一句话：好一个帅字了得！（二）内饰：精致、时尚、稳重、大气。（三）驾乘：驾驶轻松，乘坐舒适。 第二说缺点，（一）油门踏板太短，正确的脚法应该是右脚正对刹车踏板脚跟着地，踩完刹车后，以脚跟为轴，前脚掌部摆向油门踏板。由于这个油门踏板太短，自然摆过去基本上会踏空，还必须移动右脚才能踏上，尽管踏上了，也很不舒服。为了解决这个问题，我便买了一个加长的油门踏板套向下加长套上，之后就非常巴适了。建议厂家向下加长油门踏板！（二）风噪与胎噪确实不小，通过加装全车专用密封条后，基本解决了风噪，但胎噪依然存在，过几年换米其林轮胎后但愿能好点。建议厂家改造相关隔音，以解决风噪和胎噪！（三）悬挂太硬，过较新减速带会硬巅得砰砰作响，我是通过加装4轮避震胶来完美解决的这个问题，建议厂家改进成舒适悬挂，以匹配此车的舒适定位！（四）后排座椅的靠背稍直了点，建议厂家再稍向后放斜点或配置靠背电动调节就完美了。（五）虽然巡航非常好用，但方向盘的按键有个bug，就是戴上哪怕非常精致的手套驾驶的话，其本都没法有效按压（操作），必须要裸手才能有效操作，这对于习惯戴手套驾驶的人很不友好，希望厂家改进！（六）车载导航确实好操作，但很多时候又确实导不准，分析原因，应该是还没有使用我们国家的北斗导航。建议厂家尽快放弃M国的GPS，转过来关联我们的北斗导航！（七）尊享及以下车型的音响都是用的林肯自己的喇叭及系统，效果确实很一般，一般就一般吧，自己还不能改造，原因是那个不实用的主动降噪支持它默认音效以外的音效，这対于想改造音响的用户很不友好，给厂方两个建议：1、把所有主动降噪的麦克风全部做成可直接插拔的麦克风，要改音响的就拔麦克风；2、尊享及以下车型直接取消主动降噪系统！（八）自动落锁功能不完善。我所说的不完善是什么意思呢？就是行驶自动落锁而停止不自动解锁。此落锁功能看似先进，实则是可能要命！为什么这么说呢？近几年只要一遇车辆又特别是电车燃烧死人，就必定有很多人喷隐藏式门把手，但凡开过车的人都知道，不论什么门把手，只要驾驶员不在车内手动解锁，那肯定外面是拉不开的！隐藏式门把手这是躺枪了啊。试想一下，如果因事故，驾驶员昏迷在车内而没法手动解锁，那不论什么门把手，外面的人都肯定没法拉开车门而施救！这不就是要命吗？！这个问题不仅仅是林肯才有，几乎所有品牌，也不论是油车还是电车都一样。所以，个人认为我们各位车友，应立刻向国家主管部门和所有汽车制造厂呼吁——立即完善自动落锁功能，完善成行驶自动落锁，停车自动解锁，哪怕是断电了也要能自动解锁，如果做不到断电自动解锁，就不准有行驶自动落锁的功能！说是缺点还轻了，有那么多条是命作证，这就是标准的程序软件设计缺陷！既然是软件设计的缺陷，那实施改进完善就简单多了，软件修改完善后，通过车机软件升级。不就让新老车主都能得到生命及财产的安全保障吗？ 最后再谈谈车机与油耗。不少网友说了车机不少的问题，但在我使用的一年多16000+公里里，只遇到过一次地图闪退，其他全好，我用U盘听歌，音响系统也从未有过任何问题。 关于由耗，我这16000多公里，粗略估计高速4000公里，其他公路约2000公里，10000+公里全市级城市上下班道路，加油记录见图，平均约7毛左右/公里。 总结：林肯Z是非常理想的家用轿车，外观、前后大灯、座椅、结构造形分配，以及内饰，都非常漂亮，精致、大气；2.0T的车，能有0.7元/公里（正是众所周知的全国高油价时段）的表现，那也是相当理想；因为装配精确，所以小问题也几乎没有了。最后得出：相对完美的林肯Z——值得拥有！
家文不想当摄像
《凯迪拉克的副驾什么时候有丑的！》#凯迪拉克 #ct5铂金运动 #家文不想当摄像 #汽车摄影 #浴皇大帝 @洗不起澡的车友小岳
车界欣姐驾到
高速出事故最多的一类人，你属不属于？#买车那点事儿 #高速 #安全驾驶 #用车知识
上饶奥宝驰二手车
34C你们怎么选？#34C
波波玩个车
宝马现在的名字统一改成了BMW，不过感觉还是宝马顺口#宝马 #BMW宝马
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