极狐阿尔法 S(ARCFOX aS) 2021款 708S+#极狐阿尔法s

极狐阿尔法 S(ARCFOX aS) 2021款 708

小汪试车

北方降温，渐渐入冬，前几天测试了不同温度下，汉EV的能耗差异，及在座椅加热模式下的能耗表现。在众多车友的强烈建议下，希望能测试一下开空调模式下的能耗对比。趁着近期天气良好，气温稳定，今早就启动该计划。 来到地下车库，大汉小白安静的在哪里等着，旁边是一辆红色model3，体格差着一个段位。  今天气温保持在2-17度，现在室外温度是2°。 今日出门情况依旧是无负载，出门前记录一下平均能耗，15.4是日常出行的平均水平。电池电量剩余78%，标准里程剩余431km，ECO模式，开启较大反馈。 四环主路上，晨光照满大地，远方看到的是希望。 开启空调模式，温度设定26℃，风速2档。 制热效果真好，刚一会，暖风吹着就热，温度调为25℃，风速降为1档。 前方一辆黑汉带路😁，跟一段距离。 来个近照[呲牙]，黑色看着很沉稳。 从高速上下来，中途看了一眼能耗17.1，升高不少。 今天的天空，真是万里无云万里天。 到达目的地，平均能耗最终定格在17，较出发时的15.4.增加不少。电量剩余70%，消耗8%电量，标准里程剩余387km，消耗44km。实际行驶里程37公里，里程能耗实际比为44:37=1.19:1，叫前期座椅加热模式下测试1.05:1有大概14%的能耗负担增加，驾驶时间1.1小时，耗电增加0.5度。 综上对比发现，在相同路程，相同路况，相同驾驶时间，相同车况下，增加空调暖风对耗电的负担确实增加不少，但对于平均每公里耗电来说，实际上只有0.5度/37公里=0.0135，对于使用费用成本增加微乎其微，对于电池电量消耗增加约在15%左右。 以上个人测试，分享车友参考讨论。不管怎样，用车体验第一，不能为了省电为难自己，不过有此数据后，可更好的规划出行充电计划。

汉EV车友圈

北方降温，空调模式下汉EV能耗再体验

虬髯客Jason

新能源的感受#汽车 #电动车 #科普 #故事 #乐享科学营 #开学科普季 #欧文讲航展 #知识先锋计划

新能源的感受#汽车 #电动车 #科普 #故事 #乐享科学

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飞行员欧文

‌首先，我不是托[看]，看内容也能看出来，但如果有些看法和兄弟们的看法有冲突，都是我个人经历的事实陈述，请见谅[吐舌][吐舌]，纯属分享我这段时间选车时的部分想法...希望能给正在纠结的兄弟们一些参考，闲话不多说，直接上内容：  一、【外观方面】       35岁 VS 20岁，大概就是这么个意思，都好看，但从外到内，完全是两种风格，这个仁者见仁智者见智，这就不多说了，选自己喜欢的就好。       舒适性上，汉EV胜出；时尚性，P7胜出。  二、【技术方面】       在技术方面主要从“硬件技术”和“软件技术”两个方面来谈一谈；       1. 在硬件技术方面，这个基本没说的，BYD自家的三电技术在国内属于绝对领先地位，小鹏无法与之娉美，毕竟这么多年造车技术的积累不是一家仅成立7年的新势力就能超越的。        &gt;&gt;&gt; 硬件够硬这真的会给用车带来不一样的底气，BYD自家刀片电池技术确实厉害，安全毕竟是首要的，因此，硬件方面汉EV胜。        2. 在软件方面（主要说车机系统），这就完全反过来了，BYD的车机...满满的山寨安卓风，也可以说是中年风，我想说既然是科技的产品，那就得年轻化呀（也可能是传统车企，所以比较保守），还有那个所谓的旋转屏，我想..大部分年轻人不会觉得有多酷，只会觉得有点多此一举吧？😂😂..同事买的2018款唐DM，19年1月上的牌，现在车机已经出现了卡顿现象，不知道是不是个别现象。而作为新势力的小鹏，整个车机系统的智能化和可玩性可以说完胜汉EV，语音识别率、影像实时性、NGP（再次提醒这是辅助驾驶，不是自动驾驶，各位兄弟们注意呀！）、ACC等等这些功能体验感均好于汉EV。        &gt;&gt;&gt;这个方面完全取决于自己是否喜欢探索新东西，如果是，P7真能带来不错的体验。软件方面，P7胜。  三、【续航方面】       很多朋友在纠结续航的问题，其实如果你一年也难得跑几次远门，根本就不用担心，而且除非这几次你跑的地方实在太偏。当然，如果真的就几次，何必为了这1% 去丢弃那99%的乐趣？反正即使我现在有油车，由于我出去玩都是远门，去的地方都比较野，我会直接考虑租车，MPV、SUV、硬派越野你随便选，开着也不心痛。       &gt;&gt;&gt;做好那1%和99%的选择就好，实在怕，长续航版整起，但我觉得划不着[捂脸][捂脸][捂脸]  四、【购车费用】      这里吐槽一下比亚迪的报价体系。      如图，小鹏在app上能够根据自己的需要随意搭配，而且而且！能够根据自己的需要调整成适合自己的金融方案，你的首付、月供、利息等等全部都一目了然，连付款和金融申请都是直接在app上完成，这很年轻！       然而比亚迪的APP上面，选择了自己喜欢的车后，唯一能做的事情就是联系4S店面给你报价，然后每个4S店各有各的服务、各有各的价格，关键的关键是你不到店，你就根本不会给你报！！ 真的很难受。另外，超过15个W的贷款要带房产证去，搞得像是要抵押房子买车似的[捂脸][捂脸]  五、【服务方面】       上面讲金融那里有一部分体现了，这方面新势力确实都做得不错，老牌车企BYD，这么好的车，都让你们这么LJ的销售给耽误了！！              我一直在想，为什么经过这么多年深耕细作的比亚迪品牌给人感觉不上档次，而这些新势力给人感觉还好呢，可能就是由于比亚迪起家的时候，做了很多亲民（低端）的车系，随着销量的持续，在人们心中留下低端的映像基本已经挥之不去了， 现在想要改变国人的看法这真的需要时间...        到现在，车仍然是绝大部分中国人家庭的除房子之外最大的资产，而且买车90%以上都会考虑所谓“面子”问题，这仍然是比亚迪提价、增量的巨大阻力。反观新势力们，出车定价直接到中级，没有给到大家所谓的低端感，这样的“新手”反而成了他们的优势。       最后，感谢自有品牌的努力，让我们才能有这么多的选择，不用再去选择合资的高价低配，国产车加油啊！！      车还没定下来，继续选择中。。[晕][晕]

选汉EV还是P7？【购车心得分享】

梭哈是一种艺术

吉利旗下的新能源品牌，几何推出了第二款电动车:几何C。承袭家族特色，小清新设计，这车颜值够高。而且更让人欣喜的是，几何C的操控真还挺不错的。

操控是最大亮点  试驾吉利几何C

Y车评

想买车想疯了，天天看车。但是看来看去没有特别喜欢的，价格也合适的。期待领克能上一辆我心中完美的B级车。  1. 首先雪铁龙凡尔赛C5X的车头，领克的车头有点丑。这个外观美爆了，这个车头，这个颜色，这个灯！ 2. 然后是领克03家族式的车尾  3. 再有领克05的车机和内饰，马上要改款的03和03+貌似没有改车机。  4. 领克03+的同款动力，或者更高。就是要像领克这样战斗感强，但是  5. 最后是价格，落地25w左右？如果真的满足上面的需求最终效果也很好，再贵点咬咬牙都上咯。再有就是发这贴没有什么实际意义，不知道大家能不能懂，现在想买车想的发烧了，天天看车。 发个帖子畅想一下退个烧[呲牙]

领克03车友圈

畅想一下领克的B级车？

普洱色Y

车好不好，测试没输过，实战也没输过！这就是好车！这翻滚相当哈佛H6的翻滚测试了吧！

好车报告

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