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    热情的漂流瓶SA

    认证:红旗HS5车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-06-19
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    2023-06-15
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    2023-01-07
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    2021-07-02

    1.坡上溜一下的问题! 实际使用,不少车友反应路不平时无论挂前进档还是倒挡,松脚刹时车有时会像没挂上档一样向挂挡行进方向相反的方向溜车!本人的心得是使用自动驻车功能,但有些车友会感觉自动驻车用油门解除不太安全,尤其是倒车时,如果给油大了造成不必要的碰撞。所以本人给出的用法是自动驻车生效后,挂好行进或是倒挡后不松刹车,向下按一下手刹的按钮,就会发现绿p被解除了,这时再松刹车就不会有反方向溜车的问题!有些脚法好的车友可能觉得我这是多此一举!但对于那些还掌握不好的朋友在地库坡起或是倒车上坡,都可以较好的操控领裕,而不会出现反向溜车的恐慌!这个问题遇见过的懂,没遇见过的别喷哈! 2.双离合如何省油 开了两个多月了,一直城市里跑!油耗稳定12.7!感觉这个车不太省油,主要是低速时涡轮还没介入之前,2.0发动机拉这么大的车,油耗高正常!另一个实测这车有3个速度比较省油!一个是4档60麦,5档80麦和6档100麦!这三个速度匀速时发动机转速都在1600-1800之间!对应瞬时油耗也是最低的!所以想省油的普通路60,快速路80,高速100!维持匀速驾驶一定会有一个不错的油耗表现! 3.雨刷器调整维修位 领裕这车由于减小风阻的原因,雨刷器的位置比较低!日常擦车,换雨刷竿或是冬天下雪时需要立起雨刷,就会发现前机器盖挡住了雨刷杆,不能立起雨刷!这时可以把雨刷器设置到维修位!操作方法是1不踩刹车按启停键全车通电,2确认方向盘右下边的雨刷拨杆处于关闭位置,3再次按启停键全车断电4平行方向盘向上推雨刷拨杆并保持至少5秒钟,雨刷器就会立起并停在前档玻璃中间,方便大家擦车和更换雨刷竿! 4.电踏安全问题 领裕这车不算太高,大人能正常上下车,但好多车友都是为孩子或老人乘坐而购车的,所以踏板就成了必选项!目前除了固定踏板就是电动踏板,目前从车友的安装情况来看电踏可能更贴合车底盘而且有灯光和骚气的操控,但二点值得注意,一个是电踏的取电一定要盯好从保鲜盒空位取电,另一个就是爱下暴雨发水的区域车友还是装固定踏吧,虽说厂家都说电踏做了防水,但谁能保证漏电或是短路风险呢!另外领裕这车由于设计问题不少车友装的固定踏板都出现了踏板前宽后窄问题,这个需要调整固定踏板前后两根横向支撑杆的位置才能解决,所以请新车车友注意这个问题,提前与踏板卖家沟通好,省的装上了不满意反而糟心! 5.用不用贴膜 前档和前两侧玻璃还是有必要贴的,本人提车开了10几天,因为没有贴膜,胳膊和脸都晒黑了!但天窗和后档不建议贴膜,天窗尤其是北方车友入冬后购车(现在说有点早了)的最好别让我贴天窗,由于贴膜时会吹热风,以后有可能有炸玻璃的风险,而且这么大天窗不可能做到良好的隔冷或是隔热,即便是网上宣传的什么冰甲啥的,贴上去也不会有啥太好效果!尾窗上有加热丝,贴膜有可能损坏,而且由于贴膜,出现的加热丝损坏厂家可是不赔的! 6.导航AR实景导航卡顿问题 有车友反应实景导航卡顿,这个问题分两方面,一个是屏幕反应的问题,目测厂家安装的屏幕也就50赫兹的屏,用手机打开拍照模式对着领裕的屏幕,会发现一道道屏闪,所以车速快了,由于刷新率不够,ar实景导航会出现卡顿的现象,这个是正常的!另一个是联网信号和车机内存不够的问题,车机使用任何软件都会有缓存文件导致软件运行变慢和卡顿,定时清理一下可以解决软件的卡顿,还有信号的事,领裕用的是联通信号,有时开车上山或是如隧道就会造成导航卡顿!以上情况造成的卡顿请车友碰到了自己喜欢的分析一下,看看是那种情况造成的! 8.上坡动力问题,用手档 领裕这车如果挂d档上坡有时给油大了转速超过2000以上,电脑会自动加档,但加档后扭力变小容易造成失速或是再降档产生顿挫,所以上地库和陡坡建议使用手档模式!按一下换挡按钮中间的M按钮就可以切换手动模式,简单方便,再次按M自动换回自动档驾驶模式! 先这些,以后有新感受再和大家分享!

    2021-07-22
    用户8072352122805图1用户8072352122805图1

    年初的时候森林人换了国产x3,作为车主点评一下这两款车。 动力方面,x3直接提升了4个档次,方向盘指向非常精准,行云流水的加速比森林人好太多,虽然伴随着油耗的增加,但是真的爽啊,动力随踩随有,反观森林人急加速的时候就像踩在棉花上。 隔音完爆森林人,森林人前挡附近风燥很大,高速100迈的时候,车内沟通需要靠吼。宝马则至少安逸3个档次。 内饰方面见仁见智,宝马很有高档感,更多的舒适配置,后排的独立空调,carplay非常方便,不过空间方面,x3的后排腿部空间还不如斯巴鲁大 保养起来更方便,宝马可以一万公里一次,比起其它品牌的五千公里一保,会比较节省时间和精力。 再说一些缺点,x3雨刷器喷水的时候严重影响行车安全,一喷什么也看不到了。 操控灵活性不如森林人,视野不如斯巴鲁森林人通透,水平对置发动机的物理优势相当明显,坐姿低重心低,操控起来车身跟随性更好,x3有更大的车重,更高的重心,过弯的时候会比较推头。 宝马x3悬挂比较硬,坐姿也较高,路上的轻微颠簸都会严重影响车身姿态,导致驾驶信心不足,斯巴鲁不管在铺装道路还是颠簸的土路,通过起来都显得游刃有余,能提供给你非常大的驾驶信心。 总结一下,各有个的好,抛开将近一倍的落地价来看,斯巴鲁依然有过人之处,驾驶森林人时所感到的安心是宝马没有给到我的,北美品牌忠诚度第一名果然名不虚传

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