简介:这个人很懒,什么都没写~
别克六安英普特
别克GL8 PHEV 起售价35....查看全文
在车身侧面,车身尺寸方面,君越30H的长宽高分别为5030x1866x1467毫米,轴距为2905毫米,与君越28T车型几乎完全一致。车辆尾部,整体造型更加圆润,尾灯造型同样变化不大,内部灯腔结构有所变化并加入全新设计的LED光源。...查看全文
全新威朗的前脸采用了非常运动的设计风格,前格栅的尺寸相比老款车型有所减小,两侧的镀铬饰条与LED日行灯相匹配,呈现了一体式的视觉效果。这种身形优势所带来的强大气场,一直都是君威的一大亮点。...查看全文
外型上,别克昂科威采用全新别克SUV家族设计语言,全新的飞翼式前格栅左右衔接LED展翼式头灯,拉宽了横向视觉。我们今天就以美学赏析的角度为大家解读这款车的颜值秘密。...查看全文
尾灯的造型也更加犀利,同时还采用了流行的贯穿式设计,尾灯下方的镀铬饰条也起到拉宽车尾视觉效果的作用。新君越的外观相比老款车型来说显得更加年轻,也更加运动,更加符合现今年轻人的审美。在侧面的腰线设计也非常的流畅,整体造型更加的动感。外表上的大...查看全文
前格栅内部采用了横向暗色波纹设计。车头的中网部分采用了一个多边形的造型,边角都非常凌厉,中间有一根横向的镀铬线条,它的存在感极为明显,让车头看上去更加的霸气。全LED大灯组是必不可少的,内部采用Evonik光幕技术,营造出更加均匀的灯光效果...查看全文
车子的尾部,简洁大气,没有太多繁琐的线条,显得很干净。新车采用短前悬、宽车身的设计,营造出更低、更宽的车身姿态,再辅以双腰线、快背式车顶等,进一步增强了它的运动气息。车尾用了全新的设计理念,造型更为简洁、层次丰富,其尾灯与尾部贯穿式饰条相连...查看全文
车子前脸的进气格栅采用的是别克家族式的设计,但是车子在中网部分则是采用了镀铬进行包围着,而且还使用了一条银色的装饰。在尾部造型上,全新君越采用了全新设计的尾灯,尾灯造型也变得更加狭长,中央加入了镀铬饰条连接,并且延伸至了车侧的翼子板处,提升...查看全文
昂科威plus 优惠来袭 欢迎来店试乘试驾在车身尺寸方面,新款昂科威与老款相比并没有太大改变,它的长宽高分别为4694x1839x1686毫米,轴距为2750毫米。别克昂科威定位是一款中型SUV,虽说和汉兰达这样的标杆相比。...查看全文
车子前脸的进气格栅采用的是别克家族式的设计,但是车子在中网部分则是采用了镀铬进行包围着,而且还使用了一条银色的装饰。车顶弧线倾泻的比较流畅,车窗边框和车门下侧腰线都使用了镀铬饰条装饰,十分精致。...查看全文
车头部分,君越换装了尺寸更为夸张的前包围,进气口尺寸也同样加大,整体视觉效果比老款车型更为年轻。新车的侧面轮廓与现款车型基本保持相同,车身线条流畅、动感,并没有因为加长而失去运动气息。...查看全文
在我看来,这是一款外观大气时尚、内饰豪华、配置高端的别克,很值得推荐。尾灯同样采用了LED的光源,与头灯相呼应。在外观设计上,2020款别克昂科威采用别克SUV家族设计语言,全新的飞翼式前格栅左右衔接LED展翼式头灯,拉宽了横向视觉。...查看全文
在侧面车身上也能看出流畅的线条,为车身增添了一些运动气息,尾部的造型同样具有辨识度,中间有一条贯穿车标的镀铬饰条,拉伸视觉效果。这一系列的变化,使全新威朗看起来更加年轻、运动,如果说老款威朗的外观是一位温顺、中庸的大叔,那么新款君越则更像一...查看全文
而车尾则采用了一个小翘臀式尾翼,配上双边共双出排气,整体造型更加动感时尚。而君越的车尾也很有特色,采用了一个贯穿式的设计,整体上很有层次感,也是当下流行的一个设计。外后视镜的视野面积也比较大,有利于驾驶员观察转向侧面车身侧面。...查看全文
君越限时优惠5.00万 欢迎试乘试驾新君越的外观变得年轻不少,尤其是采用了更大尺寸的进气格栅,配以横向镀铬饰条装饰,看上去更加精致。而这样的一台B级车,它的前脸是很多人喜欢的一种风格,看起来非常的大气和有档次感。...查看全文
车侧的线条较为流畅,尾灯组造型也与头灯组相呼应。车灯设计:新君越的大灯造型很好看,特别是日行灯和转向灯,看着很精神,车灯里面的灯珠很有设计感,也很有质感。新款君越的长宽高分别为5030x1866x1467毫米,轴距2905毫米。...查看全文
别克GL8 PHEV 起售价35.99万元起 欢迎试乘试驾总的来说呢,别克GL8的外观设计得还可以,内饰的设计风格非常的有商务气息。车侧及车尾则有着一股德味鲜明的“棱线笔挺、油漆UNK亮”。...查看全文
威朗的外形上,前脸采用别克最新家族式设计,全新飞翼式中网看起来时尚、科幻,同时全系标配LED前大灯、LED日间行车灯。新款别克威朗的外观设计越来越年轻了。...查看全文
新一代的别克昂科威的前脸的大灯采用了飞翼式的造型,进气格栅的上边缘有一条镀铬条的装饰,贯穿了一个车头。尾灯内部进行了调整,相比现款车型有所加大。车侧部分,新一代别克昂科威的腰线更低,窗框线条的后半部分上扬的造型,营造出更具运动感的整体姿态。...查看全文
昂科威plus 优惠来袭 欢迎来店试乘试驾...查看全文
在颜值、配置以及空间表现方面,威朗都达到了一个相当高的水准。这是一台中期改款的别克威朗,外观方面相比老款车型变化不大,别克家族式的前脸设计,配上两侧大灯,就像一台君越。...查看全文
威朗限时优惠6.00万 欢迎试乘试驾外后视镜采用了双色设计,上面的红色灯带很有辨识度,当然电动折叠和加热功能也没有缺席。车辆尾部,简洁的设计也很有看点,层次感十足。在车尾部分,上翘的鸭尾提升了尾部的运动感。前格栅内部横向装饰条也采用了更复杂...查看全文
前脸采用了更大尺寸的前格栅,搭配内部黑色波纹状设计,视觉效果更加运动。别克威朗的轴距达到了2700毫米,后排空间表现还是很不错的,而且配备了中央头枕、杯架,并且座椅的设计也比较宽大。...查看全文
外形方面,别克昂科威运用了更多的曲线,来诠释豪华美式SUV的定位。别克昂科威定位是一款中型SUV,本身人气就比较雄厚,加之别克昂科威也算是比较知名的美式车,因此在颜值方面的表现还是不错的。我对昂科威的呈现比较顺心,特别是车身的线条和有格调的...查看全文
车顶线条十分流畅自然,微微向后上扬形成了一个扰流板的造型,看起来很有运动感。外观和内饰都比老款更加精致,但空间表现和老款相同。在颜值上,全新别克威朗要更加的年轻时尚了,特别是双展翼式的中网搭配上镀铬饰条,以及家族最新样式的车标,看上去有几分...查看全文
2020款昂科威在外观设计上更强调了3D立体效果,全新设计的前格栅拥有更大面积的面积,拉伸视觉宽度。在车身侧面设计上,新款别克昂科威的腰线采用的是上扬式设计,所以它的运动气息也是相当强烈的。车顶是为悬浮式设计、边缘为黑色,和车身颜色形成撞色...查看全文
我对昂科威的呈现比较顺心,特别是车身的线条和有格调的尾部。车侧部分则利用了一条有力的腰线从车头一直延伸到尾灯,在体现出了高大威猛的车身气质的同时,也将整车的比例勾勒得更加均匀协调。...查看全文
我对昂科威的呈现比较顺心,特别是车身的线条和有格调的尾部。车顶是为悬浮式设计、边缘为黑色,和车身颜色形成撞色运动风格。在尺寸占优的基础上,外观、内饰设计也更加讨喜,对于那些厌倦了传统SUV的消费者来说,它无疑是重新打开了市场。...查看全文
我最满意的是昂科威的车辆外观和动力方面的性能。外扩的轮眉也让车辆看起来十分健硕,2020款别克昂科威尾部同样采用三维立体展翼造型,复刻了前脸的设计,电镀饰条与尾灯贯穿相连提升运动感。尾灯升级为LED光源,并融合了贯穿式的镀铬饰条,与车头相呼...查看全文
车尾造型比较饱满,设计师对尾部造型细节进行了调整,并对尾灯组内部结构进行调整。这些都是年轻人选车的基础要求,但除了高颜值,强动力之外,配置丰富,同时还要兼顾到性价比,这样才能在买车上。这个尺寸和大部分紧凑型轿车差不多。...查看全文
外观和内饰上,昂科威与之前上市的车型保持了一致,飞翼式前格栅与展翼式的大灯很好的融为一体,颜值得到了进一步的升级。我们今天就以美学赏析的角度为大家解读这款车的颜值秘密。...查看全文
别克威朗采用了别克最新的家族设计语言,整体外观看上去较为年轻、时尚,同时全系车型还标配了LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度可调功能等配置。外形上,前脸采用别克最新家族式设计,全新飞翼式中网看起来时尚、科幻,同时全系标配LED前大灯、LED...查看全文
外观方面,新款昂科威延续了老款车型的设计,飞翼式进气格栅与展翼式大灯。新版车型的车身侧面整体设计没有什么太明显的特点,后排配备了隐私玻璃,上扬式的腰线连接了前门与尾灯,并且俯冲样式的造型为它带来了很强的速度感。在我看来,这是一款外观大气时尚...查看全文
在颜值、配置以及空间表现方面,威朗都达到了一个相当高的水准。威朗的车长4723毫米,车身宽度达到了1802毫米,轴距2700毫米,中规中矩的数据,在同级别的车型中,威朗的轴距排在1位。车尾用了全新的设计理念,造型更为简洁、层次丰富,其尾灯与...查看全文
威朗限时优惠6.00万 欢迎试乘试驾新威朗不仅在颜值上有所提升,配置方面更是给力,再加上同级领先的动力性能和出色的操控表现,可谓是比大众速腾要靠谱的多。外后视镜采用了双色设计,上面的红色灯带很有辨识度,当然电动折叠和加热功能也没有缺席。...查看全文