简介：这个人很懒，什么都没写~
米勒法尼特
打算买个四驱零百快点的车，二十万以内恐怕只有奕派007了，操控也还不错，所以就选了它。 我给大家列个个人感受排序我开过的车里的底盘评价。 丰田锋兰达<比亚迪宋<比亚迪秦<起源a07＜雅阁九代＜奕派007<九代凯美瑞<帕萨特<七代雅阁<星纪元es增城<宝马5<极客001=奥迪A6L。总的来说咱车同价位确实可以，但指望越级不太现实。 外观：帅气犀利，战斗感十足。配合侧投影灯，情绪价值拉满。 内饰：平均水平，符合这个价位，不丑就是胜利。 操控：方向盘虚位适中，车辆整体反应灵敏度比贼的慢但比慢的贼。刹车距离较长，其实满足家用，但我四驱的得提前预判路况，不能开快。 重点来了，底盘：偏运动调教，过坎干净利落，路感比较清晰，支撑尚可。整体7分运动3分舒适。这里重点说下新人不容易体验出来的点。底盘有法系神韵，在不同速度的悬挂阻尼不一样，低速硬高速软。也就是低速干净利落像运动车型，但是也会比较颠，走平路的时候上下颠坡都蛮明显。高速呢会像雪铁龙奔驰那种软的底盘，会变舒服一些，但是由于悬架变软飞坡和过坎会有多余回弹。侧向支撑倒是依旧很足。总的来说这车底盘调教有点意思，现在很多电车也这么调的，因为电池很重。不过我倒是希望它能反着调，低速软高速硬我觉得会更舒适，估计电车物理特性决定它没发这么做。 再说说有待改进的点： 1.油门和刹车之间有个凸起，从油门踩到刹车时经常卡脚，有安全隐患 2.方向盘长短调节范围很窄，伸不出来多长，习惯趟着开或半躺的基本没戏，驾驶姿势别扭 3.隔音一般，后排没氛围灯 4.AEB形同虚设，基本没触发过，好几次快撞上，连声音提醒都没有（屏幕有提示，但没声音提醒）。还不如我家十年前的油车。但是后车接近却会有提示音，希望官方尽快完善AEB吧。 5.续航很虚，我四驱版本舒适模式不开空调跑350左右。平均电耗17。冬天会打骨折，目前是20，满电只能跑200多。 6.没前雷达，希望可以加装。 总的来说 ，虽然有诸多不完善的地方，但价格确实诚意十足。各种补贴、国补后落地不到14。希望奕派再接再厉。尽快完善，尤其是aeb这样关乎安全的功能，大家有啥问题或感想欢迎一起讨论，有问必答。
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