简介:这个人很懒,什么都没写~
wey狗长城又再炮猫了
心里好有准备打持久战
一湘有味
前天申请的,今天上午电表就装好了,真的太快了,不过装充电桩的师傅要慢两天才来。 今天开了几十公里的路程,经过3天的正常行驶,电耗终于降到14.2,算是正常范围了,气温5一10度,偶尔开开空调,满电跑了126km,还剩369km,还是可以接受,不过是新车用的ECO跟较大回馈,不知道到时候用标准模式跑会怎么样,等2000km后测试了才知道。
俊俊
#晒一晒保费有变化吗?落地有点贵,18.68万+6112保险+1000上牌费保险涨价了 🤦🏻新车一血
防虫只猫
提车喽来兄弟论坛混混
怕冬天的欧拉好猫
🚘 车辆信息 欧拉好猫401续航雅典娜三元锂电(蜂巢)2021年11月8号提的 📅使用情况 2021年11月8号提车目前已经行驶2700多公里 💬 故障描述 续航5折多0下温度家用不超过150公里 0上温度200公里封顶 车窗升降卡...查看全文
用户6437723537944
跑了6.8公里掉了19公里,中国人骗中国人不说,他们自己家的电池也渣的不行,这种企业放到国外早就倒闭了!
用户7023582449009
等待整整60天,终于把心心念念的海豚骑士版提回家了,第一时间把早就准备好的轮毂装上,途中多次尝试红绿灯起步,打滑的确非常严重,这个动力跟这个轮胎的匹配是我唯一不满意的地方,所以选用了网红麦斯盾ff006旋压18寸,8j,et38,配215/45/18倍耐力龙胎,说实话车没到心里根本没底,不知道数据会不会突,装上去之后心头大石落下了,前轮基本齐平叶子板,后轮饱满,还有3-5mm空间,磨合一天后,动力随叫随到,直线加速非常果断,基本不打滑,动力够用,很爽,现在家里油车已吃灰!希望对大家有帮助
坐地等海豚
求助!海豚骑士L2辅助驾驶自动刹车怎么使用
用户2192177243242
力争第一
KeKe202064
后排座位空间还行,坐垫也够长腿部支撑达标唯一不足就是背靠角度不能调节。之前一直纠结那肌肉纹理现场看着看着就顺眼了还有点好感感觉和其他中庸平整的内饰相比真的多了一些灵动。
天生阿鬼
15万能买到什么样的燃油SUV 我想等元plus,但看着最近爆出来的价格,我犹豫了。 梳理一下,燃油车和电动车其实相差无几: 1.燃油车要购置税,电动车同等配置贵1-3万 2.电动车省油省保养低但是残值更低,燃油车烧油贵维修费高但残值也高 3.电车平顺好开加速好却难以避免续航焦虑,燃油车不担心续航但顿挫异响难以避免 因此,我认为,燃油车和电动车差不多,关键在购车预算。 穷可能是我的原罪,我只能接受15万左右落地的车。 因此,我选了一些与元plus落地价相差不多的自主品牌燃油车,目的有以下4点: 1.想让很多等元plus等得心焦的车友提个醒,许多自主品牌的燃油suv也有许多不错的,不是必须要支持比亚迪的。 2.提醒个别4s店员工,不要牛哄哄的,大家不是必须要买比亚迪的,自主品牌的燃油suv质量不错而且也不贵 3.提醒有权定价格的某些人,15万可以落地的顶配SUV那么多,元plus质量一定比下面这些车强吗?如果元plus没有在价格、配置、性能、外观等方面对下面这些燃油车有一定优势,我们凭什么要为元plus。 4.我们之所以等元plus,一方面对比亚迪相关车型的价格和性能有所期待;另一方面,也是彰显支持国家新能源发展战略的决心;除了不多的限牌地区的车友,我们不是非要买比亚迪的电动车的。 下列车,自己挑选的,仅供大家参考: 1.哈弗H6,1.5T,9-13万,哈弗系销量大神,月销27000辆多,比元plus大,配置齐全,质量稳健; 2.哈弗大狗1.5t,11.5-13.8万,哈弗系硬派suv,月销10000辆,外观硬朗得很; 3.哈弗赤兔,约11-13万,大小与元plus差不多,月销5000辆,省油,操纵好; 4.长安cs75plus1.5t,12-13万,长安系大佬,月销20000辆,比元plus大,油耗稍大; 5.长安cs55plus,10-12万,长安系第二把交椅,一样月销20000辆,各方面比较均衡,比前面的75略小,比元plus大; 6.长安uni-t,11.5-14万,长安系列主打年轻运动的品牌,月销7000辆,大小和元plus相当,省油,操控很好 7.长安欧尚X7plus, 9-12.9万,质量一般般啦,月销6000,最丐版只要7万 8.奇瑞瑞虎7, 7-12万,月销3000,大小和元plus差不多,省油 9.奇瑞瑞虎8鲲鹏290,11.5-12.9万,奇瑞旗下旗舰车,鲲鹏发动机,操控不错,动力不错,配置很高,月销8800,车子比较大; 10.传祺gs4, 9-12.5万/传祺GS4270T,12.5-13.5万/传祺GS4coupe,13-14万,广汽传祺系列经典suv,比较省油,操作也不错,大小和元plus相似。月销8000辆以上 11.吉利博越1.8td,11-14万,吉利旗下优秀suv,月销14000辆,大小和元plus相当,不省油,操控还可以。 12.吉利缤越,8-12万,小巧可爱的suv,省油,轻便,颜色漂亮,月销8000 13.荣威RX5,11-13万,荣威旗下最拿得出手的车型,月销10000辆,性格出色,操控感受非常不错,中等耗油,配置齐全,比元plus大一点点。
二牙哥的故事
本人普通员工一个,就想买辆真实续航在450左右,上路13w左右的车,可是发现根本没有~ 我想要的就是安全和续航,再加一点看的顺眼的外观~ 可真的难,车企都去冲击高端市场了,我这种屌丝的愿望都快进坟墓了
其他品牌类似车辆定价和品质: 1.哪吒U-pro,12.28-18.18;品质不稳定,刹车奔50米,会不会倒闭? 2.零跑c11,15.98-17.98;配置高,外观好,就是品牌持续力待考量 3.埃安y,10.46-15.76;空间大,续航标600(比较虚),漏水 4.小鹏g3i;14.98-19.98万;续航520,续航略虚,质量应该没问题,贵 5.几何C,12.98-18.28万;续航550,感觉都不错,有些配置不合理,不知道为何卖的很差, 6.奇瑞大蚂蚁14.98-18.98,续航520,大,和宋plus差不多 其他,马自达,北汽,长安等有些基本没怎么卖的。
认真伊斯特尔2j
每天打卡一次,看看多久能拿车
烧煤的车
城市代步,家庭第二部车,ID3不错的选择。这也是为啥在欧洲热卖的原因。纯净版可以满足日常通勤需要,自己有充电桩或者办公楼下有充电桩。使用成本就很低了。新能源免购置税,感觉让利都给厂商了。纯净版落地基本16万5左右,感觉这价格就是14万的油车落地后的价格。纯净版最实惠,最多自己加个360度全景记录仪和流媒体后视镜。通勤车对内饰没啥要求。