认证:小鹏G3车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
辫儿哥没辫儿
📸爱车美图 💘实用车品 我购买的是小鹏G3i 520N款,开了小一年了,有很多方面我都觉得很不错。 首先续航,所有的电车都存在“虚标”小鹏也不例外,我理解其实每个品牌都不是骗人,只是每个人的驾驶习惯,用车环境等等因素不同而已,我的小车🚗冬天可以跑250-350公里,因为暖风是比较耗电的。夏天因为气温高,对电池很友好,可以跑到最多400公里续航,我驾驶习惯不太好,所以短比较费电的。 再聊聊空间,其实G3i空间一般,没有p7和p5的空间好,但我其实大多数是俩人用,加上狗子,我喜欢去露营,而且是搬家式露营,目前我照片里发的那些装备都是可以放得下的,还没有把后排放平,放平应该还能再多一些。 我非常喜欢p5的舒适空间,我自己做了个休息小影院,可以后排坐着看,可以把后座放平躺着看,效果也还可以的,也没花多少钱。 小鹏的驾驶感受是很好的,也许是电车的驾驶感受更好,我没开过其他品牌,所以没啥发言权,但就我的车而言,驾驶感受很好,很流畅。我也超级喜欢高回收模式那种顿挫感,我理解就像特斯拉的单踏板模式,让驾驶整体更流畅。 我最喜欢的功能其实是外放电功能,相当于带了一个超级大的充电宝,可以实现3000w以下的一切电器供电,我可以在户外看电影,吃着火锅唱着歌!可以吃电炉烤肉,可以搬出一些小电器来玩,外放的快乐就是户外用电自由。 最后我觉得应该重点说的是电车的性价比,先抛开远行一会再聊,我买车的时候有每年3000度电的免费权益,一年中在小鹏指定的充电站充电,有这么多的免费额度,我目前跑了一万两千公里,还有四百多度电。就用车成本而言,一个月能省上一千多的油费,我上班用车每周充电一次,每次去超充站充电用时50-80分钟即可从10%充至90% 我对于这个速度是比较满意的,只是要习惯提前规划充电时间。所以开小鹏这小一年,还是非常香的。 最后说一下大家觉得很难实现的电车自驾,我春节的时候去了青岛,北京出发七百多公里,我通过小鹏app和导航进行了充电规划,七百多公里路上需要充电两次,驾驶时速最高控制在110km,我觉得只要提前规划好,去个几百公里,上千公里的目的地都是不难的,也不必有用电焦虑。 总结一下,小鹏汽车整体我还是很满意的,当然也会遇到一些问题,但售后的服务也是令我满意的,我觉得这就够了,希望小鹏汽车继续加油!不要让我们这些“鹏友”失望!