认证：奔驰C级车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
爱吃的zzz
坐标杭州 原21款C260L星耀车主订车22款C260L 落地31.6W赠送2A2B 先上合同和打款记录。 21年2月份开始看车，当时已经知道奔驰C即将换代，新C的宣传图确实很好看，但等新C会很久很久，最终提了21款C260L星耀，但始终还是喜欢22款的内饰（前脸个人还是更喜欢21款，轮毂也更喜欢21款）， 加上一直担心48V电机。也是机缘巧合。21年9月需要外地工作到年后（去外地用不到车，要么停在杭州等我5个月后回来，要么可以租出去），加上当时芯片紧缺，二手车价格暴涨，9月底就把开了7230公里的21款C260L给卖了，由于买了6年延保+保养，卖车价格实际还高于发票价，比发票价还高了2W。 年后回到杭州，再次准备买车，看到别人都是40-42W提新C260L，还没柏林，没电动后备箱，所以都没看C，打算买一辆宝马325i曜夜，奈何价格一直没有降，要到35-36W，就一直拖着。 直到购置税减半政策一出，当时在南京，第二天就直奔江宁的4S店把BBA都去问了一下价格，宝马3系白色都没车，并且价格还是很坚挺，就去旁边的奔驰店问了一下，一问销售直接报优惠5W，但是江宁补贴只有3000，杭州的补贴1W，果断来杭州买。 车价：302400（优惠4.7W） 购置税：13383 保险：11000 政府补贴（-10000） 最终落地31.6W，赠送2A2B，由于政府补贴要求车价高于30W，所以优惠谈到4.7W就不再谈了，高于4.9W，政府补贴反而没有1W更亏。就往保养方面谈。 没有买延保套餐（21款C我买了，但是延保根本不包括48V电机，就有些坑了）。 虽然31.6W落地，还是有些可惜21款C卖掉跨年了，不能享受置换补贴，上一次是全款买的，也没有贷款记录，无法享受奔驰老车主回购。 置换补贴还能再便宜4000，奔驰老车主重购补贴的7000也不能享受，不然妥妥31W以内落地。
看了几天的资料，谈谈奔驰48V电机的认识 买车之前一直担心C260 48V电机问题，想想C级的月销量，再看看出问题的数量，决定还是买选C。提车一周，看了很多帖子，视频，谈谈我对48V电机的认识，希望能帮助一下还不清楚该问题的各位车主“规避”一下。 先说说很多人最关心的问题：48V电机问题概率大吗？我认为只要避免熄火后的用电，去4S店升级了3月份发布的软件，且提车之后3个月内不报异常，概率不会很大！ 1、48V问题有几种情况导致？ ①、软件BUG：没有升级之前，车子在起步时候借助电机，软件上存在BUG，可能会导致异常； 解决方案：去4S店升级版本，升级之后电机在3挡以下使用较少。 ②、车子熄火后继续用电：很多人车子停下之后，继续在车内听歌，一直用电，可能会导致异常； 规避方案：避免车子熄火后用电，熄火后，打开主驾驶室的车门，才会真正断电； ③、硬件问题：大家留意就会发现，大部分的电机问题都是新车，刚买来几天、一周、一个月。这种情况应该是硬件问题。 解决方案：更换电机或者电池，电池质保1年，电机质保3年，质保期间内免费更换。 2、日常使用中需要注意的几点： ①、尽量不要熄火用电，不要熄火用电，不要熄火用电！！！停车，熄火，开主驾门。 ②、尽量不要使用ECO模式，不要使用ECO模式，不要使用ECO模式，该模式不充电！！！ ③、尽量不要急加油，急刹车。 ④、至于发动机启停，不用肯定更好，但是用了也无妨。 3、查看48V电量： ①、上车关闭车门，不踩刹车，按一下电源键，等待启动到显示里程的节目。 ②、长按方向盘左侧的返回键（定速巡航上面的按钮），一直按住不要放，3秒后另一个手指头按黑色按钮。 网上都有很多视频教程，需要注意的是，一定要在显示里程的那个界面操作。 4、在什么时候会充电？ ECO模式是不充电的，通常使用的C模式是充电的（其余模式未验证），在滑行时候会充电。高速时候电量低于60%也会自动充电。刹车时候可以看到转速表右下角 EQ CHARGE那里会出现一个绿色能量条，就是在充电。 5、一直出问题怎么办？ 浙江这边的消费者连续修理5次未修好，根据浙江的三包可退或换车。
21款c260L 星耀版本 无限充电 断断续续 放上去会无限充电，过两秒钟就不充了。 过会儿又自动充上，再过两秒又没了。 把手机壳去掉，充电的垫子去掉也一样。 手机是小米11，各位的无线充电都能正常用吗
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