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    2023-03-04
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    2023-03-04
    2022-07-27
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    2022-03-24

    说到迈腾,对于一个本田粉而言几乎是一款不可能考虑的车型,然而造化弄人,谁曾想一枚n年本田粉,曾经移植K24思域跑赛道的日系爱好者,竟然会选择一辆新款迈腾?! 不可否认,在贵州地区大众品牌有着得天独厚的品牌优势,贵州人对大众和奥迪的品牌认可度可能仅次于东北,官车形象深入人心,就好比女要当老师,男要公务员一样,迈腾在60后、70后眼里代表着成熟、稳重、生活安逸… 二十万级别的B级车也就成了首选,在看过混动雅阁、凯美瑞、混动CRV之后,日系车的车身刚性、NVH性能、动力性能实在是难以再接受,其中父母为了杜绝改装车的情况再发生,商务气息浓厚的迈腾当然是既满足了父母的意愿,又能一定程度杜绝我改装,还更容易得到同事及未来丈人家的认可。无可厚非,迈腾是一辆好车,在二十万价格层次,迈腾330的低功率EA888和DQ381湿式双离合变速箱有着基本可以说是同级最佳动力组合的称号,毕竟是一名改装和赛道爱好者,对动力的需求不可能降低,考虑到结婚用车,也就意味着短时间内不会换车,起码生孩子前基本不会换车,那空间、配置、质感自然也要考虑,受够了日系车的廉价感,受够了日系车的低配置,当去4S店坐进迈腾关门的一瞬间,就被迈腾打动了,该说不说,就迈腾关门那一下子,直接让我联想起大学时期去德国玻璃工厂参观试乘辉腾的画面,虽然不可相提并论,但大家领会精神即可,在此主要想表达的是迈腾的质感确实远强于同级别日系品牌。 颜色纠结中

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    2022-04-15
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    万能的车友圈,今天才1万公里就被撞了图1万能的车友圈,今天才1万公里就被撞了图1
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    2022-01-02
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    2021-07-28
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